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Vertaling van "infrastructures gpl " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
transporteur de gaz G.P.L. [ transporteur de GPL | transporteur de gaz | transporteur de gaz de pétrole liquéfié | navire transporteur de GPL | porteur de GPL | navire GPL | navire G.P.L. | GPL | transport de G.P.L. ]

LPG tanker [ LPG carrier | LPG ship | Liquid Petroleum Gas Carrier | LPGC | liquefied petroleum gas carrier ]


bouteille pour GPL | récipient de GPL

LPG container | LPG cylinder


butanier | navire-citerne de GPL | propanier | transporteur de GPL

liquefied petroleum gas carrier | liquefied petroleum gas tanker | LPG carrier | LPG tanker


licence GPL | Licence publique générale | GPL [Abbr.]

General Public Licence | GPL [Abbr.]


agent de maintenance de l'infrastructure télécom | technicien de maintenance des infrastructures télécom | agent de maintenance des infrastructures de télécommunications/agente de maintenance des infrastructures de télécommunications | technicienne de maintenance des infrastructures télécom

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ingénieur infrastructures de transport | ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport | ingénieure infrastructures de transport

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directeur, Services aux clients et Infrastructure [ directrice, Services aux clients et Infrastructure | directeur, Services à la clientèle et Infrastructure | directrice, Services à la clientèle et Infrastructure ]

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Infrastructure canadienne de données géospatiales [ ICDG | Infrastructure canadienne de données à référence spatiale | Infrastructure des données spatiales canadiennes | infrastructure canadienne de données spatiales ]

Canadian Spatial Data Infrastructure [ CSDI | Canadian spatial data infrastructure ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
L'infrastructure GPL est relativement bien développée; il existe déjà dans l'Union un nombre significatif de stations-service distribuant du GPL (environ 29 000).

LPG infrastructure is relatively well developed, with a significant number of filling stations already present in the Union (approximately 29 000).


L'infrastructure GPL est relativement bien développée; il existe déjà dans l'UE un nombre significatif de stations-service distribuant du GPL (environ 29 000), même si ces stations sont inégalement réparties, avec un faible taux de pénétration dans un certain nombre de pays.

LPG infrastructure is relatively well-developed with a significant number of filling stations already present in the EU (approximately 29,000), though the distribution of these filling points is uneven, with low penetration in a number of countries.


Les infrastructures GPL sont bien implantées, avec près de 28 000 points de ravitaillement dans l'UE, toutefois répartis de façon inégale entre les États membres.

LPG infrastructure is well established, with some 28,000 dispensing sites in the EU but with a very uneven distribution across the Member States.


– des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les d ...[+++]

– effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses-based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and ci ...[+++]


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des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les dif ...[+++]

effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses‑based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and city ...[+++]


68. est d'avis qu'il ne faut pas oublier le rôle du gaz de pétrole liquéfié (GPL), en tant que source d'énergie flexible et fiable dans les endroits qui manquent d'infrastructures;

68. Is of the opinion that the role of liquefied petroleum gas (LPG), as a flexible and reliable energy source in places short of infrastructure, should not be forgotten;


de mettre en place une stratégie sur les carburants de substitution étayant la nécessité de disposer d’une gamme de carburants de substitution, notamment l’électricité, l’hydrogène, les biocarburants durables, le gaz naturel et le GPL, et d’arrêter une proposition législative sur les infrastructures d’alimentation en carburants de substitution, concernant le déploiement d’une infrastructure de ravitaillement/rechargement minimale et la définition de normes communes pour certains carburants, y compris pour les véhicules électriques;

set up an Alternative Fuels Strategy supporting the need for a range of alternative fuels, covering electricity, hydrogen, sustainable biofuels, natural gas and LPG and adopt a legislative proposal on alternative fuel infrastructure, concerning the deployment of a minimum refuelling/recharging infrastructure and common standards for certain fuels, including electric vehicles.


Cependant, puisque le GPL et le gaz naturel ont un impact moins néfaste sur l'environnement que d'autres carburants fossiles, et que leurs infrastructures de distribution pourraient être utilisées pour l'introduction de sources de substitution renouvelables, les avantages devraient être progressivement supprimés.

However, since LPG and natural gas have a less harmful environmental impact than other fossil fuels and since their distribution infrastructure could be beneficial in the introduction of renewable alternatives, the advantages should be phased out step by step .


Jusqu’à présent, la croissance de Repsol sur le marché portugais était entravée par l'absence d'infrastructures GPL dans ce pays, ce qui l'obligeait à supporter des coûts de transport élevés et limitait sa souplesse opérationnelle.

Until now, Repsol’s growth in the Portuguese market has been hampered by the absence of LPG infrastructure in the country, which led to high transport costs and limited operational flexibility.


L'enquête de la Commission a fait apparaître que, à la suite de la fusion sous examen, la nouvelle entité acquerrait une position dominante sur le marché ; en particulier son contrôle de l'infrastructure logistique d'importation, de stockage et d'emplissage (pour le GPL conditionné) lui garantirait une pleine autonomie sur l'ensemble du territoire français, la dispensant d'avoir recours, selon la pratique dans ce secteur, à des échanges d'accès aux infrastructures avec ses concurrents.

The Commission's enquiry revealed that, following the merger, the new entity would acquire a dominant position on the market; in particular, its control of the logistical infrastructure for imports, storage and bottling (for conditioned LPG) would make it completely independent across the whole of France, freeing it from the need to have recourse, as is normal practice in this sector, to infrastructure access swaps with its competitors.


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