Vertaling van "industriel aux chantiers " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

mécanicien industriel de chantier [ mécanicienne industrielle de chantier ]
industrial millwright

Mécanicien industriel/mécanicienne industrielle (de chantier)
Industrial Mechanic (millwright)

coordonnateur de sécurité chantier | coordonnateur de sécurité chantier/coordonnatrice de sécurité chantier | superviseur sécurité chantier | superviseur sécurité chantier/superviseuse sécurité chantier
health and safety advisor | safety controller on construction sites | construction safety inspector | safety controller

mécanicienne d’équipement de chantier | mécanicien d’équipement de chantier | mécanicien d’équipement de chantier/mécanicienne d’équipement de chantier
building equipment mechanic | heavy equipment mechanic | building equipment servicer | construction equipment technician

chef de chantier | directeur de chantier | ingénieur-directeur du chantier
agent

responsable de chantier voirie | chef de chantier travaux publics et voirie | cheffe de chantier travaux publics et voirie
road construction foreman | road construction project supervisor | road construction supervisor | supervisor of road construction operations

chantier de construction navale | chantier maritime | chantier naval
shipyard

implantation industrielle [ choix du site industriel | localisation d'usine | localisation industrielle ]
location of industry [ choice of industrial site | factory location | industrial location ]

programme communautaire en faveur de la reconversion des zones de chantiers navals | Reconversion des zones de chantiers navals | RENAVAL [Abbr.]
Community programme to assist the conversion of shipbuilding areas | Conversion of shipbuilding areas | RENAVAL [Abbr.]

apprenti préposé aux moteurs et aux équipements industriels [ apprentie préposée aux moteurs et aux équipements industriels ]
industrial engines and equipment apprentice

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En janvier 2012, la Commission a ouvert, de sa propre initiative, une enquête sur des aides d'État potentielles accordées par l'Agence de développement industriel aux chantiers navals Nauta et Crist (voir IP/12/41).
In January 2012, the Commission opened on its own initiative an investigation into potential state aid granted by IDA to Nauta and the Crist Shipyard (see IP/12/41).

En janvier 2012, la Commission a ouvert, de sa propre initiative, une enquête sur des prêts accordés par l'Agence de développement industriel aux chantiers navals Nauta et Crist pour l'acquisition d'actifs auprès du chantier naval Gdynia (voir IP/12/41).
In January 2012, the Commission opened on its own initiative an investigation into loans granted by IDA to Nauta and Crist for the acquisition of assets of Gdynia Shipyard (see IP/12/41).

Au terme d’une enquête approfondie, la Commission européenne est parvenue à la conclusion qu'un prêt de 150 millions PLN (environ 37,5 millions €) accordé par l'Agence publique polonaise de développement industriel au chantier naval Crist était conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État.
After an in-depth investigation, the European Commission concluded that a PLN 150 million loan (around € 37,5 million) granted by the State-owned Polish Industrial Development Agency (IDA) to Crist Shipyard was in line with EU state aid rules.

Les nouvelles enquêtes en matière d'aides d'État portent sur un soutien financier accordé par l'organisme public Agencja Rozwoju Przemysłu S.A (agence pour le développement industriel, ci‑après «ARP») à deux chantiers navals polonais, qui ont acquis des actifs du chantier naval de Gdynia.
The new state aid investigations concern financial support given by the public Agencja Rozwoju Przemysłu S.A (Industrial Development Agency, or "IDA") to two Polish shipyards, which purchased assets of the Gdynia shipyard.

19. insiste pour que des mesures soient prises sans délai pour soutenir le développement d'un démantèlement et d'un pré-nettoyage compétitifs et propres de navires dans l'Union; invite instamment les États membres, dans ce contexte, à exiger un pré-nettoyage et un recyclage propre de tous les navires que possède l'État, y compris les navires de guerre, et à les démanteler de manière sûre et écologiquement rationnelle dans des installations de l'Union, services devant être effectués via le marché public, selon des règles d'adjudication strictes, dans le respect absolu du règlement concernant les transferts de déchets; est par ailleurs d'avis que le développement d'activités de recyclage dans les chantiers navals européens doit être soutenu dans le cadre de la politique industrielle, structurelle et de cohésion de l'Union;
19. Urges that immediate measures be taken to support the development of a competitive and clean ship dismantling and remediation (pre-cleaning) industry in the EU; urges the Member States in this connection to require pre-cleaning and clean recycling of all ships which are State property, including warships, and to dismantle them in a safe and environmentally sound manner in EU facilities which should be carried out through public tenders with strict public procurement rules in full respect of the Waste Shipments Regulation; considers moreover that the development of recycling activities at European shipyards should be supported as part of EU industrial, structural and cohesion policy;

Dans le cadre de ces deux régimes d’aides, les chantiers navals pourront bénéficier d’aides d’État pour soutenir l’application industrielle de produits et de procédés dont la mise en oeuvre comporte un risque d’échec technologique ou industriel et qui sont technologiquement nouveaux ou représentent une amélioration sensible par rapport à l’état de la technique dans le secteur de la construction navale de l'UE.
Under the two schemes on innovation aid to shipbuilding, shipbuilders will be able to benefit from state aid in support of the industrial application of products and processes the implementation of which carries a risk of technological or industrial failure, and which are technologically new or represent a substantial improvement over the state of the art in the EU’s shipbuilding industry.

Les travailleurs des dix chantiers navals publics espagnols du groupe IZAR se mobilisent et organisent des grèves dans différentes villes espagnoles pour protester contre le plan industriel de restructuration élaboré par la société d’État des participations individuelles (SEPI), qui impliquent la séparation entre les chantiers militaires et les chantiers civils ainsi que la privatisation de ces derniers.
The workers at the ten publicly-owned Spanish shipyards grouped within the IZAR company are now undertaking numerous mobilisations and stoppages in various cities in Spain, in protest at the Industrial Viability Plan for the sector of the State Industrial Holding Company (SEPI), which would mean splitting off the military from the civilian shipyards and privatising the latter.

Les travailleurs des dix chantiers navals publics espagnols du groupe IZAR se mobilisent et organisent des grèves dans différentes villes espagnoles pour protester contre le plan industriel de restructuration élaboré par la société d'État des participations individuelles (SEPI), qui impliquent la séparation entre les chantiers militaires et les chantiers civils ainsi que la privatisation de ces derniers.
The workers at the ten publicly-owned Spanish shipyards grouped within the IZAR company are now undertaking numerous mobilisations and stoppages in various cities in Spain, in protest at the Industrial Viability Plan for the sector of the State Industrial Holding Company (SEPI), which would mean splitting off the military from the civilian shipyards and privatising the latter.

Tant en Bretagne qu’en Galice, les chantiers navals ont pratiquement disparu, provoquant la désertification industrielle de régions entières. Toutefois, au train où vont les choses, il ne semble pas que ces chantiers navals seront les principaux bénéficiaires de ce règlement.
In both Brittany and Galicia the shipyards have all but vanished, leading to industrial desertification of entire areas, and yet, the way things are, it does not seem as though these shipyards are going to benefit most from this Regulation.

Jetons un coup d’œil sur la liste des autres aides qui, aux termes du règlement 1540 du Conseil, existeront toujours après le 1er janvier 2001et qui ont un effet positif sur les chantiers navals de l’UE : l’aide à la protection de l’environnement, conformément aux lignes directrices générales de la Commission ; l’aide à la recherche et au développement, conformément au cadre général prévu par la Commission pour une telle aide ; et, comme je l’ai déjà souligné, l’aide à l’innovation qui n’est allouée dans aucun autre secteur industriel, à l’exception du secteur automobile ; l’aide à l’investissement régional pour l’amélioration et la modernisation des chantiers existants, à l'exclusion de la création de nouvelles capacités de production et moyennant certaines limites inférieures aux plafonds habituels en matière d'aide régionale ; l’aide pour le sauvetage et la restructuration, conformément aux lignes directrices générales de la Commission, sujette à certaines dispositions plus strictes ; l’aide pour les fermetures partielles et totales lors de réductions réelles et irréversibles des capacités.
Let us have a look at the list of those other forms of aid providing an incentive effect to EU shipyards which are still there after 1 January 2001 under Council Regulation 1540: aid for environmental protection in line with the general Community guidelines for such aid, aid for research and development in line with the general Community framework for such aid and I have already underlined this, aid for innovation which is not allowed in any other industrial sector except the automobile sector, regional investment aid for upgrading and modernising existing yards, but not involving the creation of new capacity, subject to certain caps below the normal regional aid ceilings, aid for rescue and restructuring in line with the general Community guidelines for such aid, subject to certain stricter provisions, aid for partial and total closures contingent on genuine and irreversible reductions of capacity.