Traduction de «howe y était » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

brûlé alors que le navire était en feu
Burned while ship on fire

Définition: Modification durable de la personnalité, persistant au moins deux ans, à la suite de l'exposition à un facteur de stress catastrophique. Le facteur de stress doit être d'une intensité telle qu'il n'est pas nécessaire de se référer à une vulnérabilité personnelle pour expliquer son effet profond sur la personnalité. Le trouble se caractérise par une attitude hostile ou méfiante envers le monde, un retrait social, des sentiments de vide ou de désespoir, par l'impression permanente d'être sous tension comme si on était constamment menacé et par un détachement. Un état de stress post-traumatique (F43.1) peut précéder ce type de modification de la personnalité. | Modification de la personnalité après:captivité prolongée avec risque d'être tué à tout moment | désastres | expériences de camp de concentration | exposition prolongée à des situations représentant un danger vital, comme le fait d'être victime du terrorisme | torture
Definition: Enduring personality change, present for at least two years, following exposure to catastrophic stress. The stress must be so extreme that it is not necessary to consider personal vulnerability in order to explain its profound effect on the personality. The disorder is characterized by a hostile or distrustful attitude toward the world, social withdrawal, feelings of emptiness or hopelessness, a chronic feeling of being on edge as if constantly threatened, and estrangement. Post-traumatic stress disorder (F43.1) may precede this type of personality change. | Personality change after:concentration camp experiences | disasters | prolonged:captivity with an imminent possibility of being killed | exposure to life-threatening situations such as being a victim of terrorism | torture

ÉTAIT UN
WAS A

brûlé alors que le navire était en feu, skieur nautique blessé
Burned while ship on fire, water skier injured

période de service pendant laquelle l'intéressé n'était pas affilié
non-contributory service

la supériorité des Etats-Unis sur l'Europe n'était pas fondée sur les prix, mais sur la production
the United States did not outprice Europe, but it out-produced it

cette notification n'était pas susceptible de faire l'objet d'un recours
this notification was not actionable

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Howe s'était fixé comme objectif non seulement d'informer le public sur les affaires politiques de la Nouvelle-Écosse de l'époque, mais aussi de sensibiliser ses concitoyens aux avantages d'avoir un gouvernement responsable.
Howe had the goal of not only reporting on the politics of Nova Scotia at the time but also of enlightening his fellow citizens and educate them as to the benefits of achieving responsible government.

Vous vous rappelez peut-être le C.D. Howe, qui était utilisé par les résidents de nos communautés pour procéder à des radiographies, car beaucoup de gens étaient atteints de tuberculose dans les années 1950 et 1960.
You might remember the C.D. Howe, which was used by people from our communities for X-rays because in the 1950s and 1960s we had many people with tuberculosis.

Au nom du premier ministre King, C.D. Howe, qui était alors ministre des Transports, a défendu projet de loi à la Chambre des communes en déclarant que la meilleure garantie pour que les profits de la production de guerre soient réduits au minimum consistait à placer dans les postes de responsabilité des achats et de la production des hommes qualifiés, expérimentés et d'une intégrité absolue.
On Prime Minister King's behalf, C.D. Howe, then the Minister of Transport, defended the move in the House of Commons by declaring that “The best guarantee that profits on war material will be kept to a minimum is to place men of skill, experience and absolute integrity” in charge of purchasing and production.

C.D. Howe, qui était ministre de la Reconstruction, a déclaré à la Chambre le 7 juillet 1947 que les marins marchands devaient, pour essayer d'obtenir ces avantages, s'adresser à leur syndicat et non pas au gouvernement.
C.D. Howe, the Minister of Reconstruction, on July 7, 1947, told the House the merchant seamen should get benefits from their union rather than from the government.

Devons-nous sérieusement croire que l'honorable C.D. Howe n'était pas suffisamment informé pour réaliser que les navires d'urgence construits en temps de guerre, les «navires à cargaisons diverses de dix noeuds» dont il parlait, étaient trop nombreux, peu économiques à exploiter pour une société canadienne en raison des équipages importants qu'ils nécessitaient?
Are we seriously to believe the Honourable C.D. Howe was not sufficiently knowledgeable to realize these wartime emergency ships, the 10-knot general purpose ships that he was referring to and of which there was an overabundance, were uneconomical for a Canadian company to run due to the number of crew required to man them?