Traduction de «hausse moyenne annuelle » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

d'une année sur l'autre [ en moyenne annuelle | sur une base annuelle ]
on a year-over-year basis

dose moyenne annuelle | DMA [Abbr.]
Average Annual Dose | AAD [Abbr.]

hausse moyenne normalisée de température des enroulements
standard average winding temperature rise

ponte moyenne annuelle
annual laying average

moyenne annuelle effective
actual mean annual concentration

température moyenne annuelle du sol | TMAS
mean annual ground temperature | MAGT

température moyenne annuelle de l'air | TMAA
mean annual air temperature | MAAT

Moyennes annuelles de la population active
Labour force annual averages

température maximale quotidienne moyenne annuelle
annual mean daily maximum temperature

moyenne annuelle
annual average

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La croissance de la productivité du travail en Slovénie a été relativement rapide sur la période 1995-1999, avec une hausse moyenne annuelle de 4,8%, mais le rythme de progression s'est ralenti les années suivantes (2% en moyenne sur la période 1999-2002), la Slovénie enregistrant pour ces années des performances qui sont parmi les plus médiocres des pays en voie d'adhésion.
Labour productivity growth in Slovenia was relatively rapid over the period 1995-1999, with an average annual rise of 4.8 per cent. However, it decelerated thereafter (2 per cent on average in 1999-2002), placing Slovenia amongst the least performing acceding countries in this period of time.

Cela donne une hausse moyenne annuelle composée de 0,9 p.100, soit de moins de 1 p. 100. La population a grandi plus vite que cela.
That is an average increase, compounded annually, of 0.9%, less than 1% per year. Our population has grown bigger than that.

C'est plus lent que le taux d'accroissement de la productivité pour les rendements de cultures, qui résulte des pratiques de gestion et d'amélioration des plantes, du rendement des troupeaux, d'améliorations génétiques et technologiques et de l'optimisation des pratiques de gestion. Sans oublier la croissance de la productivité de la main- d'oeuvre qui, dans le secteur agricole, a accusé une hausse moyenne annuelle de 5,8 p. 100 au cours des cinq dernières années.
It is slower than the rate of productivity growth in yields of crops, the result of plant breeding and management practices, the yields of livestock, the result of genetics, technological improvements and better management practices, and the productivity growth in labour, which grew in the agricultural industry of an annual average rate of 5.8 per cent over the last five years, the fastest growing rate of all industry and nearly three times the national average increase of 2.3 per cent.

Les progrès vers la parité hommes‑femmes au sein des conseils des sociétés européennes qui ont été enregistrés l’année dernière ont été les plus importants depuis longtemps (avec une augmentation de 1,9 point de pourcentage entre octobre 2010 et janvier 2012, à comparer à la hausse moyenne annuelle de seulement 0,6 point de pourcentage observée au long de la décennie passée).
Progress in improving the gender balance in Europe's boardrooms over the past year has been the best it has been for a long time (a 1.9 percentage point increase from October 2010 to January 2012, compared to a long-term average rise over the last decade of 0.6 percentage points per year).

Les dispositions budgétaires annuelles sont corrigées des hausses de prix annuelles moyennes de l'Union.
The annual budgetary provisions are adjusted to allow for the Union's average annual increase in prices.

L'ensemble de ces améliorations représenteront une réduction de l'intensité énergétique de 3,3% par an, ce qui limitera la hausse annuelle moyenne de la consommation d'énergie à 0,5%, en supposant une croissance annuelle du PIB de 2,3%.
Together, these will reduce energy intensity by 3.3% annually, holding the average annual increase in energy consumption to 0.5%, assuming an average GDP growth of 2.3% annually.

Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consommation d’énergie totale (de la navigation intérieure): 0.5% - efficacité des véhicules (navigation intérieure) en tep/Mtkm 17.5 | Transport aérien - emploi direct: environ 400 000 - part du transport de marchandises total: 0,1% en tonnes-km pour le trafic intra-UE - part du transport de passagers total: 8% (uniquement vols intra-UE); en forte hausse) - croissance entre 1995 et 2004: + 55% pour le transport de passagers intra-UE - part de marché des transporteurs à bas prix pour le trafic régulier intra-UE (en termes de sièges disponibles: 25ù en 2005 - croissance en nombre de routes intra-UE: + 100% entre 1992 et 2004 - part de la consommation d’énergie totale: 4.0% |
Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5 | Airborne transport- direct employment: around 400,000- share in total freight transport: 0.1% in terms of tkm in intra-EU traffic -share in total passenger transport: 8% (only intra-EU flights included; increasing strongly)- growth between 1995 and 2004: + 55% in intra-EU passenger transport- market share of low-cost carriers in scheduled intra-EU traffic (in terms of available seats): 25% in 2005- growth in number of intra-EU routes: +100% between 1992 and 2004- share in total energy consumption: 4.0% |

Au cours des dix dernières années, les pertes globales directes ont suivi une tendance à la hausse dans le monde entier, la moyenne annuelle du préjudice économique s'élevant à plus de 100 milliards d’euros.[2] Les répercussions varient d’une région à l’autre en fonction de l'exposition géographique aux risques et du niveau de développement socio-économique.
In the past decade, there has been an increasing trend in direct overall losses worldwide, with an average annual economic loss of over €100 billion[2]. Impacts vary across regions depending on the geographic exposure to risk as well as level of socio-economic development.

Voici des statistiques. De 2000 à 2009, la valeur totale des échanges bilatéraux entre le Canada et la Russie a augmenté de plus de 357 p. 100, soit une hausse moyenne annuelle de plus de 22 p. 100 et une hausse moyenne annuelle de 23,17 p. 100 par rapport à la valeur totale des échanges commerciaux du Canada.
Here are some statistics: From 2000 to 2009, Canada's total trade with Russia increased by more than 357 per cent, or an average annually of over 22 per cent, and increased by an average of 23.17 per cent annually as a percentage of total Canadian trade.

1. PRODUCTION INDUSTRIELLE : ABSENCE DE CROISSANCE DE LA PRODUCTION DES BIENS D'INVESTISSEMENT Les moyennes annuelles de 1986 par rapport à 1985 des indices de la production industrielle feront apparaître pour la Communauté (EUR 12) une hausse voisine de 2.1% (alors qu'en 1985 par rapport à 1984 la hausse avait été de + 3.3%).
1. INDUSTRIAL PRODUCTION : NO GROWTH IN PRODUCTION OF CAPITAL GOODS The average increase recorded in the index of industrial production of the Community (EUR 12) between 1985 and 1986 was around 2.1% (compared with a rise of 3.3% between 1984 and 1985).