Traduction de «gérer et élargir un réseau de transporteurs régionaux composé » (Français → Anglais) :

Si l'on crée un transporteur dominant, nous comptons acquérir, financer, restructurer, gérer et élargir un réseau de transporteurs régionaux composé des divers transporteurs que j'ai mentionnés comme Air Nova, Air B.C., Canadian Regional et Air Ontario.
Our vision is that if there is a dominant carrier, we will acquire, finance, restructure, manage, and expand a regional airline network made up of the various airlines I described, right from Air Nova to Air B.C., Canadian Regional and Air Ontario.

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu'aujourd'hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d'aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont privilégiés sur les lignes à courte distance, notamment par les transporteurs en réseau lorsqu'ils desservent des plateformes de correspondances au départ des aéroports régionaux, et par les compagnies aériennes à bas coûts;
11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favoured on short-haul routes, especially where network carriers are feeding hubs from regional airports and by low-cost carriers (LCCs);

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu’aujourd’hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d’aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont privilégiés sur les lignes à courte distance, notamment par les transporteurs en réseau lorsqu'ils desservent des plateformes de correspondances au départ des aéroports régionaux, et par les compagnies aériennes à bas coûts;
11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favoured on short-haul routes, especially where network carriers are feeding hubs from regional airports and by low-cost carriers (LCCs);

À supposer qu'il y ait un transporteur dominant que nous appellerons Mergco—celui-ci devra continuer d'exploiter son propre réseau de lignes d'apport, qui sera composé de plusieurs transporteurs régionaux ou d'un transporteur national dans le pays, ainsi que de transporteurs de troisième niveau comme Central Mountain Air et Pacific Coastal Airlines en Colombie-Britannique, lesquels desservent les petites collectivités de cette province.
Assuming there will be one dominant carrier—let's call it Mergco—there will continue to be a requirement for Mergco to have its own feeder network made up of either one national or several regional carriers across the country, as well as tier three carriers such as Central Mountain Air and Pacific Coastal Airlines in British Columbia, which serve some of the smaller communities in B.C.