Traduction de «grands axes internationaux » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

rapport d'axes | rapport des axes | rapport du grand axe au petit axe
axial ratio

Wimbledon [ Internationaux de Grande-Bretagne | Internationaux de tennis de Wimbledon | Internationaux d'Angleterre | tournoi de Wimbledon | championnats de Grande-Bretagne à Wimbledon ]
Wimbledon

axe longitudinal [ grand axe ]
long axis [ longitudinal axis ]

axe [ grand axe ]
stream

plan d'action pour un grand axe routier ou ferroviaire ou un grand aéroport
action plan for a major road, railway or airport

loi relative à l'aménagement des grands axes
Road Construction Act

grand axe ferroviaire
major railway

grand axe routier
major road

grand axe | G.A.
major axis | long axis

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

7. souligne qu'il est grand temps que l'Union européenne joue un rôle politique de premier plan dans le processus de paix au Proche-Orient; se félicite de l'engagement personnel de la VP/HR et soutient fermement ses efforts à cet égard; salue l'engagement de l'Union européenne, tel qu'exprimé dans les conclusions du Conseil des affaires étrangères du 20 juillet 2015, à travailler activement sur une approche multilatérale renouvelée du processus de paix en consultation avec toutes les parties prenantes concernées, et à travailler de concert avec les partenaires régionaux sur la base de l'Initiative de paix arabe; souligne, cependant, que l'Union européenne ne doit pas seulement s'engager, mais qu'elle doit aussi jouer un rôle de premier plan dans ce processus, en étroite coopération avec d'autres acteurs clés internationaux, en suivant une politique claire et cohérente intégrée dans une stratégie plus large axée sur l'ordre géopolitique en mutation au Proche-Orient;
7. Emphasises that it is high time for the EU to play a prominent political role in the Middle East peace process; welcomes the personal commitment of the VP/HR and strongly supports her efforts in this regard; welcomes the EU’s commitment, as expressed in the Foreign Affairs Council conclusions of 20 July 2015, to work actively on a renewed multilateral approach to the peace process in consultation with all relevant stakeholders, and to engage in joint work with regional partners on the basis of the Arab Peace Initiative; stresses, however, that the EU should not only engage but play a leading role in this process, in close cooperation with other key international actors, by following a clear and consistent policy embedded in a broader strategy towards the shifting geopolitical order in the Middle East;

Après un an de travail intensif, le groupe a arrêté un ensemble de mesures prioritaires, en concentrant les efforts sur 5 grands axes internationaux (voir la carte) reliant l’UE aux pays qui la bordent au nord, à l’est et au sud-est, ainsi que sur le pourtour méditerranéen et dans la région de la mer Noire.
After a year of intensive work, the Group agreed on a set of priority measures, focussing efforts on 5 major transnational axes (see map) connecting the EU with the neighbouring countries in the North, East and South-East as well as around the Mediterranean and Black Sea regions.

Ce sont notamment des immeubles, tours, hangars, entrepôts et parkings, avec terrains adjacents, bénéficiant d’un excellent positionnement, souvent à côté de grands axes de communication internationaux.
This comprises a number of buildings, towers, hangars, warehouses and parking areas along with adjacent land, excellently positioned, often beside important international communication routes.

Elles ont été identifiées dans la communication de la Commission sur l’extension des grands axes transeuropéens de transport aux pays voisins comme l’un des cinq axes transnationaux apportant la plus forte contribution à la promotion des échanges, du commerce et du trafic internationaux et qui devraient permettre de renforcer la coopération et l’intégration régionales à plus long terme.
They have been identified in the Commission’s communication on the extension of the major trans-European transport axes to the neighbouring countries as one of the five transnational axes that contribute most to promoting international exchanges, trade and traffic and that should make it possible to strengthen regional cooperation and integration in the longer term.

Plus d'un milliard d'EUR a servi à financer les réseaux transeuropéens (RTE) de transport routier et ferroviaire, l'accent étant mis sur l'amélioration des grands axes internationaux.
Over 1 billion went to Trans-European road and rail networks (TENs), with emphasis on upgrading major international road and railway axes.

Étant pour le développement du transport collectif public à la fois sur les grands axes internationaux et sur les réseaux régionaux et locaux, nous ne voulons cautionner ni directement ni indirectement le démantèlement des services publics car, même réglementé, ce démantèlement est préjudiciable aux usagers, aux travailleurs du secteur, et constitue une régression sociale grave.
As we are in favour of the development of public transport both on international routes and in regional and local networks, we do not want to support the dismantling of public services directly or indirectly, since this dismantling, even if it is regulated, is detrimental to users and to workers in the sector, and constitutes a severe social decline.

- Madame la Présidente, tout en étant pour la mise en compatibilité et l'harmonisation complète des réseaux de chemins de fer européens - ce qui est une nécessité - tout en étant pour le développement de ce type de transport collectif, à la fois sur les grands axes internationaux et sur les réseaux régionaux et locaux, nous nous sommes abstenus sur ce rapport, car il ne mentionne nulle part la nécessité de faire fonctionner partout le chemin de fer comme un service public, c'est-à-dire qu'il soit conçu et réalisé pour répondre aux besoins des usagers et pas pour dégager du profit pour des entreprises privées.
– (FR) Madam President, although we are in favour of completely harmonising European rail networks and making them compatible, since this is a necessity, and although we are in favour of developing this type of public transport, both on major international routes as well as on regional and local networks, we abstained from the vote on this report, since nowhere did it mention the need to operate rail networks as a public service, i.e. as a system designed and put into practice in order to respond to the needs of users and not to be a source of profit for private companies.

Environ un milliard d'EUR a servi à financer les réseaux transeuropéens (RTE) de transport routier et ferroviaire, l'accent étant mis sur l'amélioration des grands axes routiers et ferroviaires internationaux.
Over 1 billion went to Trans-European road and rail networks (TENs), with emphasis on upgrading major international road and railway axes.

Plusieurs grands axes ont été mis en avant: - encourager la coopération sur les questions réglementaires, comme les normes, les marchés publiques et la réglementation sur l'environnement - explorer les possibilités pour un renforcement de la libéralisation du commerce (aussi bien sur le plan multilatéral que bilatéral) - ouvrir et étendre les possibilités pour de nouveaux investissements internationaux - développer la coopération avec des pays tiers - les grands marchés émergents (BEM) et les Pays d'Europe Centrale et Orientale (PECO) L'importance de cette initiative, axée en particulier sur l'apport par l'industrie elle-même, est démontrée par le volume des échanges bilatéraux EU/US qui s'élevait, pour 1994, à 225 milliards de US $/180 milliards d'ECU.
Major groupings of topics emerged: - fostering cooperation on regulatory matters, such as standards, public procurement and environmental regulations; - exploring opportunities for strengthening further trade liberalisation (both multilateral and bilateral); - opening and expanding opportunities for further international investment; - co-operating in third countries - big emerging markets (BEMs) and Central and Eastern European Countries (CEECs). The importance of this initiative, and in particular its focus on the input of business itself, is underlined by the magnitude of EU/US bilateral trade flows, which amounted to US$ 225 billion/ECU 180 billion in 1994.

6. Directive sur l'adéquation des fonds propres Concernant la mise en oeuvre par le Royaume-Uni de la directive sur l'adéquation des fonds propres et les inquiétudes de la City à ce sujet, M. Monti a fait les déclarations suivantes: - le rôle crucial joué au niveau international par la Banque d'Angleterre constitue pour l'Europe un atout qui doit être préservé; - la directive sur l'adéquation des fonds propres doit être transposée avant le 1er juillet 1995, en évitant tout retard; - l'Union tiendra dûment compte de l'évolution des travaux menés à Bâle par la Banque des règlements internationaux sur le risque de marché et, si nécessaire, des modifications à cette directive pourront être proposées par la Commission et adoptées par les États membres. 7. Fiscalité À propos des droits d'accise, M. Monti a exposé le mode d'action qu'il compte adopter et qui comprend deux étapes: premièrement, organiser un débat d'orientation au sein de la Commission afin de définir les grands axes à suivre, puis prendre des mesures d'amélioration immédiates là où cela est possible et engager un débat avec les parties intéressées afin de définir une stratégie globale à moyen terme.
6. Capital Adequacy Directive (CAD) Concerning the implementation in the UK of the CAD, and the City of London's concerns in this regard, Mr. Monti said: - the huge international role of the Bank of England is a European asset and has to be preserved; - the CAD has to be transposed by 1.7.1995, and any delay should be avoided; - the EU will take due account of developments in the context of Bank of International Settlements work in Basle on market risk, and if necessary amendments to the CAD can be proposed by the Commission and agreed by Member States. 7. Taxation Concerning excise duties, Mr Monti described the two stage approach he intends to follow, with first an orienation debate in Commission to agree the basic policy lines, and second to decide for immediate improvements where possible, and to open a debate with the interested parties aimed at setting up a global strategy in the medium term.