Traduction de «gnl effectivement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

méthanier [ navire méthanier | porteur de GNL | transporteur de gaz naturel liquéfié | transporteur de G.N.L. | navire transporteur de GNL | navire GNL | GNL | porte-GNL ]
liquefied natural gas carrier [ LNGC | liquid natural gas carrier | liquid-gas carrier | LNG carrier | liquid natural gas tanker | LNG tanker | LNG vessel | LNG ship | methane carrier | methane tanker | methane gas tanker | natural-gas ship ]

train de liquéfaction [ train de gaz naturel liquéfié | train de GNL | train de liquéfaction de gaz naturel | train de liquéfaction de GNL ]
liquefied natural gas train [ LNG train | natural gas liquefaction train | LNG liquefaction train ]

terminal GNL [ terminal de gazéification de GNL ]
gasification terminal - LNG

chaîne du gaz naturel liquéfié | chaîne du GNL
liquefied natural gas chain | LNG chain

gaz naturel liquéfié | GNL
liquefied natural gas | LNG | LN gas

compte GNL
LNG account

gaz naturel liquéfié | GNL [Abbr.]
liquefied natural gas | liquid natural gas | LNG [Abbr.]

installation de GNL
LNG facility

revenu effectif | revenu effectivement gagné
actual income

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La compétitivité du GNL par rapport à d’autres sources (et donc la quantité de GNL effectivement importée dans l’Union par les acteurs du marché) dépendra de toute une série de facteurs dont, par exemple, le coût de la liquéfaction et du transport, les taux de change et, bien entendu, l’équilibre entre l’offre et la demande mondiale de GNL (en effet, une forte demande en Asie peut entraîner une hausse des prix dans d'autres régions du monde).
The competitiveness of LNG with respect to other sources (and therefore how much LNG actually gets imported to the EU by market participants) will depend on a range of different factors, including for example the cost of liquefaction and transport, currency exchange rates and of course the global LNG supply and demand balance (for example, high demand in Asia can drive prices up elsewhere).

Il y a à peine quelques années — certainement pas plus de cinq —, on croyait que le GNL arriverait en Amérique du Nord à partir d'autres pays et que, vu le déclin des réserves conventionnelles — et il y a effectivement eu un déclin dans les réserves conventionnelles —, nous verrions peut-être de plus en plus de gaz naturel de l'étranger exporté en Amérique du Nord sous forme de GNL.
Not many years ago — certainly within the last five years — there was an expectation that LNG gas from other countries would come to North America and that, potentially, as conventional reserves declined — and there has been a decline in conventional reserves — we would see more and more foreign natural gas in the form of LNG being brought to North America.

Si ma voiture pouvait effectivement brûler du GNL, mon moteur durerait beaucoup plus longtemps.
If I could burn LNG in my car practically, my engine will last a lot longer.

Les navires affectés au transport de gaz naturel liquide (GNL) bénéficieront également de ces aides, mais seulement à partir du moment où la Commission publiera au JOCE qu’elle confirme, en se basant sur les enquêtes portant sur l’ensemble de l’année 2002, que les chantiers navals communautaires qui construisent ce type de navires ont effectivement subi des préjudices graves dus à la concurrence déloyale de la Corée du Sud (date probable de la conclusion de ces enquêtes: mars 2003).
LNG carriers could also benefit from such aid, but only with effect from the date on which the Commission gave notice in the Official Journal that it confirmed, on the basis of investigations covering the period of 2002, that Community shipyards which build this type of vessel had suffered serious prejudice as a result of unfair competition from South Korea (these investigations were likely to be concluded by March 2003).