Vertaling van "general motors ford " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Décret de remise visant Ford Motor Company Canada Limited, (1988)
Ford Motor Company of Canada Limited Remission Order, 1988

Compagnie de développement du marché General Motors du Canada Limitée
General Motors Market Development of Canada Limited

General Motors Acceptance Corporation du Canada, Limitée
General Motors Acceptance Corporation of Canada Limited

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les trois grands constructeurs automobiles américains - General Motors, Ford et Chrysler - ont demandé des aides d’urgence de l’État fédéral.
The three big American car manufacturers – General Motors, Ford and Chrysler – have requested emergency aid from the Federal State.

- (EN) Monsieur le Président, au nom des 350 travailleurs de Ford licenciés à Warley et à Dunton dans l’Essex, ainsi qu’au nom des 1 400 travailleurs de General Motors à IBC vans à Luton – des nombres que vous pouvez doubler si vous compter les fournisseurs -, je tiens à saluer l’annonce faite ce soir selon laquelle on ne laissera pas couler ces fabricants de voitures.
- Mr President, on behalf of the 350 Ford workers being made redundant at Warley and Dunton in Essex, and on behalf of the 1 400 General Motors workers at IBC vans in Luton – double if you count suppliers – I want to welcome tonight’s announcements that these car manufacturers will not be allowed to go down.

Mais nous apprenons aujourd’hui que certains constructeurs – avec en tête, je pense, Ford et General Motors – s’efforcent de trouver des échappatoires pour se soustraire à cette obligation.
But now we hear that some manufacturers – led, I understand, by Ford and General Motors – are trying to exploit loopholes to get out of that obligation.

Ainsi, la Commission a récemment interdit de façon partielle des aides en faveur de plusieurs constructeurs automobiles. Je pense notamment à General Motors Belgique et à Ford Genk.
Accordingly, the Commission has in the recent past partially prohibited aid in favour of several assembly plants and you are certainly aware of General Motors in Belgium and Ford Genk.

Alors que les obligations émises par General Motors et Ford sont rabaissées au niveau des junk bonds, l’industrie européenne occupait, selon les dernières statistiques, le premier rang mondial pour les voitures produites, soit 17,2 millions en Europe dont 14,6 millions dans l’Union des Quinze.
While bonds issued by General Motors and Ford have been downgraded to junk bond level, the most recent statistics show that the European industry ranks first in the world for the number of cars produced: 17.2 million in Europe, 14.6 million of them in the Union of the Fifteen.

[9] Constructeurs européens membres de l'ACEA : BMW AG, DaimlerChrysler AG, Fiat S.p.A., Ford of Europe Inc., General Motors Europe AG, Dr. Ing.
[9] European car manufacturers in ACEA: BMW AG, DaimlerChrysler AG, Fiat S.p.A., Ford of Europe Inc., General Motors Europe AG, Dr. Ing.

[12] Constructeurs européens membres de l'ACEA: BMW AG, DaimlerChrysler AG, Fiat S.p.A., Ford of Europe Inc., General Motors Europe AG, Dr. Ing.
[11] European car manufacturers in ACEA: BMW AG, DaimlerChrysler AG, Fiat S.p.A., Ford of Europe Inc., General Motors Europe AG, Dr. Ing.

En fait, des cadres supérieurs de Mercedes-Benz, de sociétés nord-américaines comme General Motors, Ford et Chrysler et de sociétés japonaises ont dit devant le comité qu'ils ne croyaient pas que leurs nouveaux dispositifs pourraient fonctionner selon la norme que nous voulons atteindre au Canada et selon la norme que ces sociétés visent sur le plan des émissions si on continue d'utiliser de l'essence contenant du manganèse.
In fact, leading executives from Mercedes Benz and North American manufacturers, such as General Motors, Ford and Chrysler, as well as Japanese manufacturers, gave evidence before the committee that they do not think that their newest units will be able to function to the standard that we want to achieve in Canada and that they are trying to strive for with regard to emissions, if manganese is left in gasoline.

Voici ces sociétés qui ne veulent pas du MMT: General Motors, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, BMW, Jaguar, Hyundai, Lamborghini, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce, Subaru, Volvo, Lada, Land Rover, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki et Volkswagen.
These are the corporations which want to wash their hands of MMT: General Motors, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, BMW, Jaguar, Hyundai, Lamborghini, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce, Subaru, Volvo, Lada, Land Rover, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki and Volkswagen.

Je présume que de grandes sociétés comme General Motors, Ford et Chrysler ne réclament guère l'adoption d'un projet de loi qui, comme le C-83, créerait un poste de commissaire au bureau du vérificateur général.
I suppose large companies like General Motors, Ford and Chrysler are not pushing to pass a bill that would create a commissioner to the auditor general's office like Bill C-83 would do.