Traduction de «gas-oils à usage » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

gazoil marin [ gas-oil marin | gasoil marin | gas-oil à usage maritime | gasoil à usage maritime | gazole à usage maritime ]
marine gas oil

gas-oil à usage maritime
marine gas oil | MGO [Abbr.]

carburant diesel à indice de cétane élevé [ gazole à indice de cétane élevé | gasoil à indice de cétane élevé | gas-oil à indice de cétane élevé ]
high cetane fuel oil

gazole à l'eau [ Aquazole | gasoil à l'eau | gas-oil à l'eau ]
Aquazole

gas-oil
gas oil

gas oil sous vide
vacuum gas oil | vacuum gasoil | vgo [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

gas-oil si leur teneur en soufre dépasse 0,1 % en masse.
gas oils if their sulphur content exceeds 0.1% by mass.

(2) La directive 1999/32/CE du Conseil du 26 avril 1999 concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides fixe la teneur maximale autorisée en soufre des fiouls lourds, du gas–oil et du gas–oil à usage maritime utilisés dans la Communauté.
(2) Council Directive 1999/32/EC of 26 April 1999 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels lays down the maximum permitted sulphur content of heavy fuel oil, gas oil and marine gas oil used in the Community.

(3) La directive 1999/32/CE prévoit que la Commission examine les mesures qui pourraient être prises pour réduire la contribution de la combustion des combustibles à usage maritime, autres que les gas-oils à usage maritime, à l'acidification, et, le cas échéant, présente une proposition.
(3) Directive 1999/32/EC requires the Commission to consider what measures could be taken to reduce the contribution to acidification of the combustion of marine fuels other than marine gas oils and, if appropriate, make a proposal.

au paragraphe 1, les mots "y compris les gas-oils à usage maritime" sont supprimés;
in paragraph 1, the words "including marine gas oils" shall be deleted;

de supprimer les dérogations existantes pour le gas-oil à usage maritime; de mettre en application la limite de 1,5 % pour la teneur en soufre dans les zones de contrôle des émissions de SOx définies par l'Organisation maritime internationale; d'appliquer la même limite à tous les navires à passagers assurant des services réguliers à destination ou en provenance de ports communautaires; d'exiger des navires à quai dans les ports de la Communauté qu'ils utilisent un combustible dont la teneur en soufre n'excède pas 0,1 %; de prévoir le recours à des technologies de réduction des émissions approuvées en remplacement de combustibles à faible teneur en soufre.
remove existing derogations relating to marine gas oil; give effect to the 1,5 % sulphur limit applying within SOx emission control areas agreed through the International Maritime Organization; apply the same limit to all passenger ships operating on regular services to or from Community ports; require ships at berth in Community ports to use fuel containing no more than 0,1 % sulphur; provide for the use of approved abatement technologies as an alternative to low-sulphur fuel.

Ce rapport précise le nombre total d'échantillons testés pour chaque catégorie de combustible (fioul lourd, gas-oil, fioul lourd à usage maritime , diesel à usage maritime , gas-oil à usage maritime ) et indique la quantité correspondante de combustible utilisée ainsi que la teneur en soufre moyenne calculée.
That report shall include a record of the total number of samples tested by fuel type (heavy fuel oil , gas oil, marine heavy fuel oil, marine diesel oil, marine gas oil), and shall indicate the corresponding quantity of fuel used, and the calculated average sulphur content.

(3) L'article 7, paragraphe 3, de la directive 1999/32/CE invite la Commission à réfléchir aux mesures qui pourraient être prises pour réduire le rôle joué par les combustibles à usage maritime autres que les gas-oils à usage maritime dans le phénomène d'acidification, et à présenter le cas échéant une proposition.
(3) Article 7(3) of Directive 1999/32/EC calls upon the Commission to consider which measures could be taken to reduce the contribution to acidification of the combustion of marine fuels other than marine gas oils and, if appropriate, make a proposal.

Le programme INOGATE («INterstate Oil and GAs To Europe pipelines») améliore la sécurité de l'approvisionnement énergétique par la mise en œuvre de programmes pluriannuels d'assistance technique.
The INterstate Oil and GAs To Europe pipelines, INOGATE, improves the security of energy supply through multi-annual technical assistance programmes.

La directive vise à améliorer la qualité de l'air en abaissant la teneur en soufre du gas-oil utilisé pour la propulsion des véhicules (y compris les aéronefs et les bateaux), du gas-oil de chauffage et des gas-oils à usage industriel et maritime.
The aim of the directive in question is to improve air quality by reducing the sulphur content of gas oil used for motor vehicles, including aircraft and vessels, and for heating, industrial and marine purposes.

La directive vise, pour l'essentiel, à étendre le champ d'application de la directive 1999/32/CE, qui fixe la teneur maximale autorisée en soufre des fiouls lourds, du gas-oil et du gas-oil à usage maritime utilisés dans la Communauté, à tous les combustibles liquides dérivés du pétrole utilisés sur les navires opérant dans les eaux des États membres.
The main purpose of the Directive is to extend the scope of Directive 1999/32/EC, which lays down the maximum permitted sulphur content of heavy fuel oil, gas oil and marine gas oil used in the Community, to all petroleum-derived liquid fuels used on board ships operating in Member States' waters.