Traduction de «france d'augmenter ensuite » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

augmentation du franc-bord par rapport au franc-bord de base
freeboard increase over tabular freeboard

augmentation du franc-bord pour manque de résistance
freeboard increase for strength deficiency

franc-bord augmenté
increased freeboard

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

On peut constater que lorsque des secteurs, en particulier les secteurs de la réparation de chaussure, de bicyclette et de vêtement aux Pays-Bas et de la réparation de logement en France, répercutent immédiatement une partie de la baisse du taux de TVA, ils ont ensuite tendance à augmenter leurs prix à la consommation d'une manière plus importante que l'inflation.
It has been found that where sectors -- such as shoe, bicycle and clothing repair in the Netherlands and repairs of dwellings in France -- pass on part of the reduction in VAT immediately, they tend subsequently to increase their consumer prices at a rate higher than inflation.

La Commission propose a la France d'augmenter ensuite annuellement, et ce a partir de 1988, ces contingents d'au moins 20% afin d'eliminer toute restriction quantitative a la fin de la periode de transition.
The Commission suggests that France should subsequently increase those quotas by at least 20% a year from 1988 with a view to eliminating any quantitative restrictions by the end of the transitional period.

Ce tableau permet de constater que : - sur les relations Italie-Allemagne, l'Allemagne a accordé aux transporteurs italiens 91 000 autorisations au voyage en 1986, soit deux fois plus qu'en 1983, tandis que l'Italie avait accordé 145 000 autorisations aux transporteurs allemands ; - 4 - - sur les relations Pays-Bas/Allemagne, les transporteurs des deux pays ont reçu un nombre d'autorisations à peu près identique, soit 744 000 environ ; - sur les relations France/Royaume-Uni, chaque partenaire a reçu 90 000 autorisations en 1986, ce qui représente pour les transporteurs français, d'abord, et britanniques, ensuite, une augmentation de 47 et de 39% par rapport aux chiffres de 1983. Une analyse plus attentive des chiffres révèle que le système est discriminatoire pour certains Etats membres et qu'il est marqué au coin du pouvoir de négociation des différentes parties.
To illustrate how these tables work: - In relations between Italy and Germany, in 1986 German granted 91,000 licences for Italian lorries. This was double the 1983 figure, but it compared with 145 000 Italian licences granted to German hauliers - 4 - - in relations between the Netherlands and Germany, each country granted the other almost identical numbers, at about 744 000 - between France and the United Kingdom each side had 90 000 licences in 1986, an increase respectively of 47 and 39 per cent for French and British lorries since 1983 A closer look at the figures shows how the system discriminates against certain member countries, essentially reflecting the negotiating power of the various parties.