Les délocalisations hors de l’Union des travaux de maintenance, la contrefaçon de pièces de rechange, l’embauche d’équipages low cost , comme parfois encore la privatisation du contrôle aérien font peser de graves menaces sur la sécurité.
The relocation of maintenance work to non-EU countries, the counterfeiting of spare parts, the employment of poorly paid crews, and the privatisation of air traffic control, which still happens occasionally, pose major threats to safety.