Traduction de «flotte sous » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

parc naval | flotte existante | marine existante | flotte à l'ancrage | marine à l'ancrage | forces navales existantes | marine à l'ancre | flotte à l'ancre | forces navales disponibles | force navale effective | force navale réelle | force navale active | flotte vivant | flotte en rade | flotte navale au mouillage | flotte équipée
fleet in being

flotte de pêche de haute mer | flotte de pêche hauturière | flotte hauturière
distant water fishing fleet | distant water fleet | DWF

Commandant des forces sous-marines de la Flotte atlantique des États-Unis
Commander, Submarine Force US Atlantic Fleet

sous-système de gestion de parc de véhicules et de marchandises | gestion de parc de véhicules et de marchandises | gestion de fret et de flotte de véhicules
fleet and freight management subsystem | fleet and freight management | freight and fleet management

flotte non indépendante [ flotte asservie | flotte intégrée ]
captive fleet

Adjoint administratif - Disponibilité opérationnelle (Flottes) [ AA Disp Op Flottes | Adjointe administrative - Disponibilité opérationnelle (Flottes) ]
Fleet Readiness Administrative Assistant [ Fleet Rdns AA ]

flotte commercial | flotte marchande
mercantile fleet

flotte côtière | flotte de pêche côtière
inshore fishing fleet

flotte marchande [ bateau de commerce | marine marchande ]
merchant fleet [ merchant marine | Merchant Navy | trade vessel ]

verre flotté
float glass

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En outre, il faut que 25 % au moins de la flotte taxée au tonnage de tout nouveau participant au régime soient exploités sous le pavillon d'un État de l'EEE.
In addition, any new entrant to the scheme must have at least 25% of its fleet subject to tonnage tax with an EEA flag.

Pour pouvoir bénéficier du régime, une compagnie maritime doit exploiter une partie significative de sa flotte sous le pavillon d'un État de l'Espace économique européen (EEE).
If a shipping company wants to benefit from the scheme, a significant part of its fleet must fly the flag of an European Economic Area (EEA) Member State.

La valeur ajoutée brute de la flotte de l’Union, c’est-à-dire la contribution du secteur de la capture à l’économie sous forme de salaires et de bénéfices bruts, s’élevait à 3,7 milliards d’EUR en 2014.
The EU fleet’s gross value added, i.e. the fish-catching sector’s contribution to the economy through wages and gross profit, amounted to EUR 3.7 billion in 2014.

Hapag-Lloyd propose des services de transport de fret conteneurisé dans le monde entier sous la marque «Hapag-Lloyd» au moyen d'une flotte composée d'environ 170 navires porte-conteneurs.
Hapag-Lloyd offers global transport services for containerised cargo under the Hapag-Lloyd brand through a fleet of approximately 170 container ships.

Nos sous-marins Victoria étaient sur le point d'assumer leur rôle opérationnel dans la flotte quand est survenu l'incident à bord du Chicoutimi et, avec un peu de chance, nous pourrons réintégrer ces sous-marins à la flotte.
Our Victoria class submarines were well on their way to assuming an operational place in the fleet until the Chicoutimi accident, and hopefully today we are well on the path to recommence making those submarines a part of the fleet.

Étant donné que la France a présenté à la Commission des thons de l'océan indien (CTOI) un plan de développement décrivant la taille indicative de la flotte de Mayotte et l'évolution attendue de la flotte sous-développée de palangriers d'une longueur inférieure à 23 mètres et de senneurs à senne coulissante basés à Mayotte en tant que nouvelle région ultrapériphérique de ce pays, qui n'a suscité d'objection d'aucune des parties contractantes à la CTOI, y compris l'Union, il convient d'utiliser les niveaux de référence de ce plan comme plafonds pour la capacité de la flotte de palangriers d'une longueur hors inférieure à 23 mètres et de senneurs à senne coulissante immatriculés dans les ports de Mayotte.
In view of the fact that France has presented to the Indian Ocean Tuna Commission (IOTC) a development plan describing the indicative size of the fleet of Mayotte and the expected evolution of the underdeveloped fleet of mechanical long-liners which are less than 23 metres in length and of purse-seiners based in Mayotte, as a new outermost region, to which no IOTC contracting party, including the Union, has objected, it is appropriate to use the reference levels of that plan as ceilings for the capacity of the fleet of mechanical long-liners which are less than 23 metres in length and of purse-seiners registered in the ports of Mayotte.

Question n 222 M. Bill Casey: En ce qui concerne les efforts déployés par le gouvernement pour améliorer ou moderniser la flotte de sous-marins de la classe Victoria afin de la rendre plus écologique: a) quelles initiatives la marine a-t-elle entreprises en vue de réduire les polluants nocifs émis par les moteurs diesel des sous-marins de la classe Victoria; b) le gouvernement a-t-il pris des mesures ou mené des études en vue de trouver des carburants de remplacement convenables afin de réduire la nocivité des émissions de polluants; c) la marine est-elle parvenue à moderniser la flotte de sous-marins en installant des systèmes de conditionnement d’air et d’autres systèmes de réfrigérant afin qu’ils ne soient pas dommageables pour la couche d’ozone et, si oui, combien ont coûté ces améliorations; d) quelle est la date butoir actuelle du ministère de la Défense nationale pour remplacer les substances dommageables pour la couche d’ozone utilisées dans les sous-marins de la classe Victoria; e) quelles autres améliorations ou modernisations sont prévues pour les sous-marins de la classe Victoria afin de les rendre plus écologiques et combien le gouvernement a-t-il budgétisé pour ces améliorations?
Question No. 222 Mr. Bill Casey: With respect to the government’s efforts to improve or upgrade the Victoria-class submarine fleet so that the ships are more environmentally friendly: (a) what projects are currently underway by the Navy to ensure that the diesel engines used by the Victoria-class submarines will produce less amounts of harmful pollutants; (b) has the government made any efforts or conducted studies to find suitable alternative fuels for the diesel engines to make their emissions less harmful; (c) has the Navy succeeded in retrofitting the submarine fleet with appropriate air conditioning and other refrigerant systems so that they will be ozone friendly and, if so, what was the total cost of these improvements; (d) what is the current deadline of the Department of National Defence to replace ozone depleting substances on the Victoria-class submarines; and (e) what other improvements or upgrades are planned for the Victoria-class submarines to make them more environmentally friendly and how much has the government budgeted for these improvements?

Au cours de l'examen de la défense du Royaume-Uni, les Britanniques ont connu certaines compressions budgétaires et ils avaient le choix d'exploiter leur flotte de sous-marins à propulsion nucléaire ou leur flotte de sous-marins diesel-électriques, et parce que les sous-marins à propulsion nucléaire faisaient partie de leur force cruciale de dissuasion, ils ont décidé de s'en tenir à cette force.
During the United Kingdom's defence review they had some budget restrictions and they had a choice of operating their nuclear-powered fleet or their diesel-electric fleet, and because the nuclear-powered fleet formed part of their crucial deterrent force, they decided to stick with that force.

Comme le POP IV prendra fin dans moins de deux ans, la prolongation d'un an du programme, sous sa forme révisée, renforcerait son incidence en termes de réduction des capacités et permettrait d'envisager tout encadrement futur de la flotte dans le contexte du réexamen de la politique commune de la pêche prévu pour 2002.
As there is now less than two years left of MAGP IV, extending the revised programme by a year would strengthen its impact in terms of capacity reduction and would allow for any future fleet framework to be considered in the context of the 2002 review of the Common Fisheries Policy.

Une action s'impose d'urgence pour enrayer le déclin de la flotte sous pavillon communautaire, qui va de pair avec des pertes d'emplois pour les marins communautaires et avec une perte de savoir-faire maritime dans l'Union. Ce déclin a en outre des conséquences négatives sur la sécurité et, à long terme, restreint également les possibilités d'emplois dans les secteurs d'activités terrestres connexes (à l'heure actuelle, environ un tiers de la flotte mondiale est détenue par des compagnies établies dans l'Union, mais quelque 12 % seulement de cette flotte mondiale est immatriculée dans l'Union).
Action is urgently needed to prevent the further decline in the Union flagged fleet, since this decline goes hand in hand with loss of employment for EU seafarers and the loss of maritime know-how in the Union, it negatively affects safety and in the long run also reduces job opportunities in shipping related on-shore activities (At present, roughly one third of the world fleet is owned by companies established in the Union, but only some 12% of the world fleet is registered in the Union.)