Vertaling van "flotte est beaucoup " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

parc naval | flotte existante | marine existante | flotte à l'ancrage | marine à l'ancrage | forces navales existantes | marine à l'ancre | flotte à l'ancre | forces navales disponibles | force navale effective | force navale réelle | force navale active | flotte vivant | flotte en rade | flotte navale au mouillage | flotte équipée
fleet in being

un puits donne beaucoup d'eau; une fouille donne beaucoup d'eau
a well, an excavation makes much water

flotte de pêche de haute mer | flotte de pêche hauturière | flotte hauturière
distant water fishing fleet | distant water fleet | DWF

flotte non indépendante [ flotte asservie | flotte intégrée ]
captive fleet

Adjoint administratif - Disponibilité opérationnelle (Flottes) [ AA Disp Op Flottes | Adjointe administrative - Disponibilité opérationnelle (Flottes) ]
Fleet Readiness Administrative Assistant [ Fleet Rdns AA ]

Il passera beaucoup d'eau sous les ponts. [ Il passera de l'eau sous les ponts. | Il coulera beaucoup d'eau sous les ponts. | Il coulera de l'eau sous les ponts. ]
Much water will have flowed under the bridge.

flotte commercial | flotte marchande
mercantile fleet

flotte marchande [ bateau de commerce | marine marchande ]
merchant fleet [ merchant marine | Merchant Navy | trade vessel ]

peinture blanche pour parc de véhicules | peinture blanche pour flotte de véhicules | peinture blanche pour flotte
fleet white paint | fleet white

verre flotté
float glass

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Étant donné la taille beaucoup plus importante de la flotte marchande, les considérations économiques susmentionnées revêtent une importance capitale.
In relation to the much larger merchant fleet, the economic considerations described above are of prime importance.

Les scientifiques nous font remarquer depuis plusieurs années que notre flotte est beaucoup trop importante et que les stocks ne cessent de diminuer en raison des pressions importantes exercées par la pêche.
Scientists have been telling us for years that our fleet is far too big and that stocks are depleting under the tremendous pressure from fisheries.

Bien qu'il soit généralement admis que la flotte est beaucoup trop importante par rapport à l'état actuel des ressources de pêche, des subventions continueront à être accordées au titre de la construction et de la modernisation des navires plutôt que de la réduction de capacité au moyen de la casse.
Despite having fleets which are widely recognised to be too large for the state of the fishery resources, more money will again be spent on constructing and modernising vessels than on eliminating capacity through scrapping.

Mais sur le marché mondial, la taille absolue du réseau d'une compagnie aérienne peut être importante, et les grandes compagnies aériennes américaines sont beaucoup plus grandes que leurs homologues de l'Union européenne sous l'angle du nombre de voyageurs (40 000 000 pour le numéro un européen, la Lufthansa, et 110 000 000 pour le numéro un américain, American Airlines), du nombre de plates-formes (hubs) desservies, et de la taille de leur flotte (plus de 800 appareils pour American Airlines, contre 280 pour British Airways, qui possède la flotte la plus grande de l'Union européenne). La Communauté devra conclure une nouvelle génération d'accords pour leur assurer cette liberté.
But in the global market, the absolute size of an airline's network can be important and the big US airlines are much bigger than their EU counterparts in terms of passenger numbers (40.000.000 for EU number 1 - Lufthansa - and 110.000.000 for US number 1 - American Airlines), the number of hubs they operate, and their aircraft fleets (800+ aircraft for American Airlines against 280 for British Airways - the EU's largest fleet).The Community will need to conclude a new generation of agreements that gives them that freedom.

À cela s'ajoute toute une panoplie de mesures de gestion et de conservation des ressources, souples et adaptables aux flottes et aux pêcheries, telles les mesures relatives à l'effort de pêche en mer, les arrêts d'activités pour causes biologiques, les mesures techniques pour une pêche plus sélective, les totaux admissibles de capture, etc., qui, conjugués à tous les mécanismes susmentionnés relatifs à la flotte, dotent la politique commune de la pêche et la Commission des instruments nécessaires pour mener à bien une politique de la pêche durable du point de vue tant environnemental que social, sans jeter par‑dessus bord, si l'on ose dire, tous les efforts de planification des États membres et les résultats de ceux qui se sont efforcés d'atteindre les objectifs de réduction de la flotte assignés,et sans avoir à envisager aujourd'hui de nouvelles politiques radicales et irréversibles d'urgence pour la démolition de la flotte, beaucoup plus coûteuses économiquement et socialement.
Likewise, a whole range of management and resource conservation measures are available that are flexible and adaptable to fleets and fishing grounds, such as measures linked to fishing effort, the limitation of fishing via biological recovery periods, technical measures to promote more selective fishing, total allowable catches, etc. In conjunction with all the fleet management mechanisms described above, these measures provide the CFP and the Commission with the instruments to pursue a fisheries policy that is both environmentally and socially sustainable, without throwing overboard Member States’ efforts with regard to planning and the achievements of some states which have endeavoured to meet their fleet reduction targets, and without having to resort to new, radical and irreversible emergency policies for the destruction of the fleet which would prove far more costly in both economic and social terms.

Les programmes de développement communs pour la flotte de pêche constituent le principal problème que connaît la politique commune de la pêche, car la flotte européenne est beaucoup trop grande.
The common guidance programmes for the fisheries fleet are the main problem in the common fisheries policy, since the European fleet is far too large.

S'il est vrai qu'en Amérique du Nord un scénario «no action» (c'est-à-dire si l'OACI ne parvient pas à un accord ni sur une nouvelle norme acoustique renforcée ni sur une stratégie de transition) conduirait à une réduction sensible du niveau des émissions sonores d'ici 2020 par le remplacement naturel des éléments d'une flotte relativement ancienne, ce n'est pas le cas en Europe, où la flotte est en moyenne beaucoup plus récente.
Whereas, for North America a "no action" scenario (i.e. agreement within ICAO on neither a new noise standard nor a transitional strategy) would lead to a noticeable reduction in the level of noise nuisance by 2020 as the relatively old fleet is replaced through natural wastage, this is not the case for Europe where the average fleet is much younger.

Outre une augmentation des parts de marché détenues par Iberia, il prévoyait principalement: le renouvellement et l'accroissement de la flotte de l'entreprise et des équipements; une réduction du personnel et une amélioration de la productivité; le développement des activités de la compagnie, en particulier vers l'Amérique latine où Iberia avait beaucoup investi entre 1989 et 1991.
In addition to increasing the market share held by Iberia it provided principally for the renewal of and increase in the company's fleet and facilities; a reduction in personnel and better productivity; and the development of company activities, in particular towards Latin America, where Iberia had invested heavily between 1989 and 1991.

Il examine les moyens d'améliorer la compétitivité de la flotte commerciale de la CEE qui a perdu beaucoup de terrain au cours des dernières années par rapport à des flottes battant pavillon de pays tiers. HFEH - Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire (thème 2.4.) Le but est d'améliorer la sécurité et l'efficacité du transport maritime en réduisant le risque de perte de vies humaines, de navires, de cargaisons tout en préservant les équilibres écologiques et d'éviter ainsi de majorer les coûts d'exploitation qui en découlent.
HFEF - Human factors in the Man/Ship system for the European fleet (Theme 24) The improvement of safety and the efficiency of shipping in terms of reducing losses of human life, vessels and cargoes preventing the ecological damage to which they may lead, and also in terms of operational cost.