Vertaling van "flotte devront " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

parc naval | flotte existante | marine existante | flotte à l'ancrage | marine à l'ancrage | forces navales existantes | marine à l'ancre | flotte à l'ancre | forces navales disponibles | force navale effective | force navale réelle | force navale active | flotte vivant | flotte en rade | flotte navale au mouillage | flotte équipée
fleet in being

flotte de pêche de haute mer | flotte de pêche hauturière | flotte hauturière
distant water fishing fleet | distant water fleet | DWF

flotte non indépendante [ flotte asservie | flotte intégrée ]
captive fleet

Adjoint administratif - Disponibilité opérationnelle (Flottes) [ AA Disp Op Flottes | Adjointe administrative - Disponibilité opérationnelle (Flottes) ]
Fleet Readiness Administrative Assistant [ Fleet Rdns AA ]

flotte côtière | flotte de pêche côtière
inshore fishing fleet

flotte commercial | flotte marchande
mercantile fleet

flotte marchande [ bateau de commerce | marine marchande ]
merchant fleet [ merchant marine | Merchant Navy | trade vessel ]

peinture blanche pour parc de véhicules | peinture blanche pour flotte de véhicules | peinture blanche pour flotte
fleet white paint | fleet white

A3 Disponibilité opérationnelle – Flottes [ A3 Disp Op Flottes | A3 Disponibilité opérationnelle – Transport, patrouille et aviation | A3 Disp Op TPA ]
A3 Fleet Readiness [ A3 Fleet Rdns | A3 Aviation, Patrol and Transport Readiness | A3 APT Rdns ]

verre flotté
float glass

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour la flotte de voitures particulières et de camionnettes neuves, les émissions moyennes de CO devront être, en 2030, inférieures de 30 % à celles de 2021.
Both for new cars and vans, the average CO2 emissions will have to be 30% lower in 2030, compared to 2021.

La France modifie la législation applicable au régime de taxation au tonnage à compter de l'année fiscale 2015 conformément à l'engagement qu'elle a pris, en vertu duquel, au moment de leur entrée dans le régime de taxation au tonnage, les bénéficiaires dudit régime devront avoir au minimum 25 % de leur flotte sous pavillon d'un État membre de l'Union ou d'un État partie à l'accord EEE, et maintenir ou augmenter ce taux par la suite.
France shall amend the legislation applicable to the tonnage tax scheme with effect from the 2015 tax year in accordance with the commitment that it has given, under which the beneficiaries of the tonnage tax scheme, on entering the scheme, must have at least 25 % of their fleet under the flag of a Member State of the Union or of a State party to the EEA Agreement, and subsequently maintain or increase this proportion.

97. réaffirme qu'il importe d'adapter la capacité de la flotte aux ressources disponibles, mais insiste sur le fait que la Commission et les États membres devront quantifier la réalité des excès de capacité, en identifiant les flottes surdimensionnées par rapport à leurs possibilités actuelles de pêche;
97. Reiterates the importance of adjusting the capacity of the fishing fleet to the resources available, but stresses that the Commission and Member States should quantify the actual excess capacity, identifying which fleets are too large in relation to their current fishing opportunities;

95. réaffirme qu'il importe d'adapter la capacité de la flotte aux ressources disponibles, mais insiste sur le fait que la Commission et les États membres devront quantifier la réalité des excès de capacité, en identifiant les flottes surdimensionnées par rapport à leurs possibilités actuelles de pêche;
95. Reiterates the importance of adjusting the capacity of the fishing fleet to the resources available, but stresses that the Commission and Member States should quantify the actual excess capacity, identifying which fleets are too large in relation to their current fishing opportunities;

101. estime que l'actuel FEP et les futurs Fonds structurels pour le secteur de la pêche devront continuer à financer la rénovation et la modernisation des flottes, surtout de la petite pêche côtière et artisanale, dans la mesure où ces aides sont fondées sur des critères de sécurité (réduction au minimum des accidents du travail), d'hygiène et de confort, ainsi que de protection de l'environnement, d'économies de carburant et d'autres critères n'impliquant pas une augmentation de la capacité de pêche des flottes en question;
101. Takes the view that the present EFF and future structural funds for the fisheries sector must continue to support fleet renewal and modernisation, above all with regard to small-scale coastal and artisanal fishing, since this support is based on criteria of safety (which minimise occupational accidents), hygiene and comfort, as well as environmental protection, fuel economy and other criteria which do not involve any increase in fishing capacity for the fleets concerned;

Les prochaines possibilités de développer les capacités de pêche, notamment via la mise en place d'un plan de flotte, devront permettre de rendre plus crédible le renouvellement de ces dispositifs au-delà de 2006.
Future possibilities for developing fishing capacity, particularly through the introduction of a fleet plan, should make it possible for the renewal of these provisions beyond 2006 to be made more credible.

Dans le cadre de la mise en œuvre des plans de reconstitution des stocks halieutiques, certaines flottes devront réduire leur effort de pêche.
Within the framework of the implementation of the plans for the recovery of fish stocks some fleets will have to reduce their fishing effort.

Dans cette optique, il faudra notamment faire appliquer sans délai ces mesures dans les États candidats à l'adhésion, dont les flottes devront être conformes aux normes et critères de sécurité de l'Union européenne.
From this perspective, these measures must be implemented without delay in the candidate countries, whose fleets must conform to the standards and safety criteria of the European Union.

Les estimations suggèrent que les compagnies aériennes devront remplacer un tiers de leur flotte vieillissante (environ 95% des appareils en service ont été conçus entre 1960 et 1980) au cours des cinq années à venir.
Estimates suggest that airlines will have to replace a third of their ageing fleets (around 95% of existing aircraft were designed between 1960 and 1980) over the next five years.

Les efforts, que demanderont l'élévation du niveau de sûreté des navires et celui des ports de la Communauté, devront être lus au regard de l'importance de la flotte et des échanges maritimes pour l'économie de l'Union européenne, tels que décrits aux paragraphes 1.3 et 1.4 infra.
The efforts that will be needed in order to raise the level of security of ships and of Community ports must be seen in the light of the size of the fleet and the importance of maritime trade for the EU's economy, as indicated in Sections 1.3 and 1.4 below.