Vertaling van "first air pourrait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

gaz capable de provoquer ou de favoriser la combustion d'autres matières plus que l'air seul ne pourrait le faire
gas which causes or contributes to the combustion of other material more than air

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C'est vraiment premier arrivé premier servi. Par exemple, First Air pourrait vouloir signer une entente avec Aéroplan, si Aéroplan subsiste, et nous empêcherions le transporteur dominant de s'opposer à cette entente qui permet d'accorder des points de grand voyageur et d'attirer ainsi le client à First Air sans qu'il soit pénalisé.
First Air, for example, might want to make an arrangement to sign up with, say, Aeroplan, if that is what remains, and we will stipulate that the dominant carrier must allow the smaller carrier to make a deal so that they can give frequent flyer points so that you would fly First Air but not be put at a disadvantage.

Monsieur Bob Davis, le président de First Air, vous expliquera combien Makivik, le seul actionnaire de First Air, est préoccupé par l'impact que pourrait avoir sur First Air la restructuration du transport aérien au Canada.
Mr. Bob Davis, the President of First Air, will now explain to you how concerned Makivik, the sole shareholder in First Air, is about the impact that the present restructuring of the airline industry in Canada could have on First Air.

En outre, il pourrait encourager Air Canada à examiner et à modifier l'accord commercial conclu avec First Air, compte tenu du fait que Air Canada sera désormais le principal transporteur aérien du Canada.
Moreover, Air Canada could be encouraged to review and modify the First Air commercial agreement in light of the fact that it will likely become the dominant Canadian airline.

Le Canada pourrait ordonner que le transporteur aérien dominant nouvellement créé respecte l'accord commercial en place entre Air Canada et First Air pendant toute sa durée, y compris les restrictions interdisant la concurrence directe ou indirecte sur les routes nordiques.
Canada could order the newly formed dominant carrier to respect the commercial agreement in place between Air Canada and First Air for its full term, including respecting the restrictions not to compete directly or indirectly over our northern routes.

Comme nous l'avons indiqué dans notre mémoire adressé aux ministres Collenette et Nault, dont on vous a distribué une copie, First Air et Makivik sont préoccupés par cette restructuration du transport aérien du Canada envisagée par le gouvernement, alors que l'industrie ne va pas si mal, et plus particulièrement par l'impact qu'elle pourrait avoir dans le Nord.
As indicated in our brief to Ministers Collenette and Nault, which has been distributed to you, First Air and Makivik are concerned with the federal government's quest to restructure the airline industry in Canada, one that is not broken, and more specifically its impact on the north.