Vertaling van "ferroviaire européenne afin " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer [ AFE | Agence ferroviaire européenne | Agence ferroviaire européenne pour la sécurité et l'interopérabilité ]
European Union Agency for Railways [ ERA | European Railway Agency | European Railway Agency for Safety and Interoperability ]

plateforme européenne afin de renforcer la coopération dans la lutte contre le travail non déclaré | plateforme européenne dans l'objectif de renforcer la coopération visant à prévenir et à décourager le travail non déclaré | plateforme européenne visant à lutter contre le travail non déclaré
European Platform to enhance cooperation in tackling undeclared work | European Platform to enhance cooperation in the prevention and deterrence of undeclared work | Platform

Agence ferroviaire européenne | AFE [Abbr.]
European Railway Agency | ERA [Abbr.]

Union des industries ferroviaires européennes | UNIFE [Abbr.]
Association of the European Rail Industry | Union of European Railway Industries | UNIFE [Abbr.]

Agence ferroviaire européenne
European Railway Agency

Union des industries ferroviaires européennes
Union of European Railway Industries

Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire [ AEDTF ]
European Association for the Development of Railway Transport

Société européenne pour le financement de matériel ferroviaire
European Company for the Financing of Railway Rolling Stock

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

7. rappelle la proposition que doit présenter la Commission concernant l'Agence ferroviaire européenne afin d'améliorer le rôle de celle-ci, notamment en lui confiant de nouvelles tâches concernant l'émission des autorisations de véhicules et des certificats de sécurité et en renforçant le contrôle qu'elle exerce sur les règles nationales de sécurité ferroviaire et sur les autorités ferroviaires nationales dont la coopération reste encore insuffisante à l'échelle européenne; invite la Commission à mettre en place les outils nécessaires pour favoriser la création d'un véritable espace ferroviaire unique européen qui soit concurrentiel et demande que soient prévues des ressources suffisantes pour atteindre cet objectif, notamment en dotant l'Agence ferroviaire européenne de moyens financiers et de ressources humaines suffisants;
7. Recalls the expected proposal of the Commission on ERA enhancing the role of the Agency, in particular by giving it new tasks of issuing vehicle authorisations and safety certificates and strengthening its supervision of national railway rules and over national railway authorities, which do not yet cooperate sufficiently at European level; calls on the Commission to give the necessary tools to support the creation of a true and competitive Single European Railway Area and supports an adequate allocation of resources in order to achieve this goal, especially by ensuring necessary level of budget and staff of the European Railway Agency;

La Commission propose de procéder à une révision du règlement instituant l’Agence ferroviaire européenne afin, d’une part, de conférer à l’Agence des compétences en matière d’autorisation de véhicules et de certification en matière de sécurité des entreprises ferroviaires et, d’autre part, de renforcer son rôle en matière de supervision des règles nationales et de surveillance des autorités nationales de sécurité.
The Commission is proposing to revise the ERA Regulation to give the Agency competencies for vehicle authorisation, and the safety certification of RUs, as well as enlarging its role in the supervision of national rules and monitoring national safety authorities.

Rénover tout en modernisant le réseau ferroviaire régional afin d’accroître la qualité et la performance du service, tel est l’objectif du financement de l’acquisition des 26 rames TER à hauteur de 194 M€ signé entre Michel Vauzelle, Président du Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur, Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la Banque européenne d’investissement (BEI) et Stéphane Keïta, Directeur du développement territorial et du réseau de la Caisse des Dépôts.
This €194m finance contract for the purchase of 26 TER trainsets signed between Michel Vauzelle, President of the Regional Council of Provence-Alpes-Côte d’Azur, Philippe de Fontaine Vive, Vice-President of the European Investment Bank (EIB), and Stéphane Keïta, Caisse des Dépôts' Director of Regional Development and Networks, is aimed at renovating and upgrading the region's rail network in order to improve the quality and performance of the service.

Moderniser le réseau ferroviaire régional afin de pouvoir offrir aux habitants des territoires une offre de qualité et pérenne, adaptée à leurs besoins croissants de déplacement, tel est l’objectif du prêt contracté entre la Région des Pays de la Loire et la Banque européenne d’investissement (BEI).
The purpose of the loan agreed between Région Pays de la Loire and the European Investment Bank (EIB) is to modernise the regional rail network in order to be able to offer those living in the area a sustainable high-quality service that will meet their growing transport needs.

Encore à propos de la sécurité et encore dans le cadre du marché commun, il ne suffit pas de pénaliser l’inefficacité des États par rapport aux organismes de réglementation: il faut élargir les pouvoirs de l’Agence ferroviaire européenne afin de lui conférer davantage de compétences en matière d’inspections et de contrôles.
Still on the subject of safety, and in view of the common market, it is not enough to penalise the inefficiency of the States relative to the regulatory bodies: the powers of the European Railway Agency need to be broadened so as to give it greater authority over inspections and controls.

Dans les mois à venir, la Commission européenne a l’intention d’adopter un nouvel ensemble de mesures, le «4e paquet ferroviaire», en vue d’ouvrir les marchés nationaux du transport ferroviaire de voyageurs à la concurrence, de réduire le délai de mise sur le marché du matériel roulant (en renforçant le rôle de l’Agence ferroviaire européenne) et d’améliorer la gouvernance de l’infrastructure ferroviaire (afin de consolider l’efficacité des opérations ferroviaires et d’améliorer la concurrence).
In the coming months the European Commission intends to adopt a new package of measures, the so-called 4th railway package, to open domestic passenger rail markets to competition, to reduce the time-to-market of the rolling stock (through a strengthening of the role of European Railways Agency) and to improve the governance of railway infrastructure (to reinforce efficiency of railway operations and improve competition).

17. demande à la Commission d'élaborer le quatrième train de mesures globales en matière ferroviaire, qui avait été annoncé au début de 2011, afin de régler la question du découplage, l'ouverture du marché ferroviaire intérieur, les problèmes liés aux corridors et l'interopérabilité, en renforçant le rôle de l'Agence ferroviaire européenne ainsi que la coordination au niveau de l'Union des instances nationales de régulation afin d'aboutir à la création de l'espace ferroviaire unique européen; demande à la Commission d'inciter les États membres à accélérer la mise en œuvre des blocs d'espace aérien fonctionnels et à transmettre et réviser leurs plans de performance nationale pour la première période de référence (2012-2014) afin de remplir pleinement les objectifs de l'Union dans les domaines clés de performance;
17. Calls on the Commission to draw up a comprehensive fourth Railway Package as announced in early 2011, addressing unbundling, opening of the internal railway market, corridor issues, interoperability by strengthening the role of the Railway Agency and a stronger EU-level coordination of the national regulatory bodies in order to finally achieve the Single European Railway Area; calls on the Commission in urging Member States to speed up the implementation of the Functional Airspace Blocks and to submit and revise their national performance plans for the first reference period (2012-2014) in order to properly meet the EU targets in the key performance areas;

Au cours des dix dernières années, l’AFE, située en France (Lille et Valenciennes), a coopéré avec les institutions de l’UE, les autorités ferroviaires nationales et de nombreuses parties prenantes afin d'élaborer des recommandations techniques à l'intention de la Commission européenne.
Located in France (Lille and Valenciennes), ERA has in the past 10 years worked with the EU institutions, national railway authorities and numerous stakeholders to prepare technical recommendations to the European Commission.

La directive sur la sécurité a proposé la création d’une Agence ferroviaire européenne afin que toute réglementation nationale sur la sécurité ne puisse être introduite qu’après avoir consulté et notifié la Commission. Cette procédure permet donc à la Commission d’examiner les avant-projets de réglementation nationale et d’interroger les États si elle le souhaite.
The safety directive has introduced a European Railway Agency so that all national safety regulations henceforth can only be introduced by prior consultation and notification to the Commission, thus enabling the Commission to examine draft national rules and question them if it wants.

(7) Afin d'accompagner et de promouvoir la constitution d'un espace ferroviaire européen sans frontières et de contribuer à la revitalisation du secteur ferroviaire tout en renforçant ses indispensables atouts en matière de sécurité, il convient que l'Agence ferroviaire européenne contribue au développement d'une véritable culture ferroviaire européenne et qu'elle constitue un outil essentiel de dialogue, de concertation et d'échanges entre tous les acteurs du monde ferroviaire, dans le respect des compétences de chacun.
(7) In order to take accompanying measures and promote the establishment of a European railway area without borders, and to help revitalise the railway sector while reinforcing its essential advantages in terms of safety, the European Railway Agency should contribute to the development of a genuine European railway culture and form an essential tool of dialogue, consultation and exchange between all the actors in the railway sector, having due regard for their individual competences.