Vertaling van "ferroviaire européen publié " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

espace ferroviaire européen sans frontières
European railway area without frontiers

Système de gestion du trafic ferroviaire européen
European Rail Traffic Management System

réseau ferroviaire trans-européen pour le transport de marchandises | Réseau transeuropéen de fret ferroviaire | réseau trans-européen de fret ferroviaire | RTEFF [Abbr.] | RTFF [Abbr.]
Trans-European Rail Freight Network | TEN-RF [Abbr.] | TERFN [Abbr.]

système européen d'observation des transports ferroviaires
European Rail Observation System

Association des fabricants européens d'équipements ferroviaires
European Association of Railway Equipment Manufacturers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Selon le rapport bisannuel de la Commission européenne sur le marché ferroviaire européen, publié aujourd’hui, le transport ferroviaire connaît une croissance indéniable mais l’efficacité et la qualité du service demeurent perfectibles dans plusieurs États membres.
The European Commission's bi-annual report on the European Rail Market, published today, shows while it is undeniable that rail is growing, more can still be done in terms of efficiency and service quality in several Member States.

Communication du 3 mars 2004 de la Commission intitulée « Poursuivre l'intégration du système ferroviaire européen: le troisième paquet ferroviaire » [COM(2004) 140 final - non publié au Journal officiel].
Communication from the Commission of 3 March 2004 entitled "Further integration of the European rail system: the third railway package [COM(2004) 140 final - not published in the Official Journal].

En 2001, la Commission européenne a publié le Livre blanc «La politique européenne des transports à l’horizon 2010: l’heure des choix», qui se donnait pour objectif ambitieux de revitaliser le secteur ferroviaire européen.
In 2001, the European Commission published the White Paper entitled:' European Transport Policy for 2010: time to decide' which includes an ambitious target for revitalising the European railways system.

En 2001, la Commission européenne a publié le Livre blanc "La politique européenne des transports à l'horizon 2010 : l'heure des choix", qui se donnait pour objectif ambitieux de revitaliser le secteur ferroviaire européen.
In 2001, the European Commission published the White Paper entitled:' European Transport Policy for 2010: time to decide' which includes an ambitious target for revitalising the European railways system.

Rapport de la Commission au Parlement européen et au Conseil: rapport sur l’application du règlement (CE) no 1371/2007 du Parlement européen et du Conseil du 23 octobre 2007 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires [ COM(2013) 587 final - non publié au Journal officiel].
Report from the Commission to the European Parliament and the Council: Report on the Application of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on Rail Passengers' Rights and Obligations [ COM(2013) 587 final - Not published in the Official Journal].

Estimant que la suppression des barrières s'inscrit pleinement dans le cadre de la stratégie de Lisbonne (car permettant d'accroître la compétitivité du secteur ferroviaire tout en stimulant son intégration) la Commission européenne a publié, le 4 juillet 2005, une communication sur le déploiement du système européen de signalisation ferroviaire ERTMS/ETCS.
Considering the abolition of these barriers to be fully in line with the Lisbon Strategy (since it will increase the competitiveness of the rail sector while promoting its integration), on 4 July 2005 the European Commission published a Communication on the deployment of the European rail signalling system ERTMS/ETCS.

Le développement du réseau européen à grande vitesse ainsi que d'un réseau ferroviaire «marchandises» est l'un des objectifs du Livre blanc de la Commission sur «La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix», publié en 2001.
The development of the European high speed network, together with a freight railway network, was one of the objectives of 2001 Commission's White Paper on European Transport Policy "Time to decide".

Elle n’a pas insisté sur des questions telles que l’importance des droits des usagers, la nécessité d’empêcher la congestion des grands axes et, par conséquent, d’éviter une perte de compétitivité du système économique (10 % du réseau routier européen est quotidiennement affecté par les embouteillages, 20 % des réseaux ferroviaires sont caractérisés par des goulets d’étranglement, et les vols sont fréquemment retardés dans bon nombre des principaux aéroports). La présidence ne s’est pas non plus attardée sur les principaux systèmes d’infrastructure (le réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse pour les trains de passagers, y compris les liaisons avec les aéroports) et sur les transports respectueux de l’environnement, toutes ces questions étant clairement définies dans le livre blanc de la Commission sur les transports publié en septembre dernier.
It has not stressed issues such as the importance of passengers’ rights, preventing congestion and therefore preventing loss of economic competitiveness (10% of Europe’s road network is affected daily by traffic jams, 20% of the rail networks are classed as bottlenecks and many of the main airports are experiencing delays), major infrastructure systems (trans-European high speed passenger rail network, including airport connections) and sustainable mobility which are all clearly identified in the Commission’s White Paper on Transport which was published last September.