Traduction de «famille de technologies de train rapide » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

famille de technologies de train rapide
family of high speed rail technologies

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Sans une formation informatique pointue des services répressifs, leur permettant de comprendre les subtilités des technologies impliquées, le nouveau paysage de la police scientifique spécialisée dans le numérique, et sans une faculté d'adaptation aux mutations technologiques rapides et aux modus operandi mouvants des cybercriminels, l'Union restera à la traîne en ce qui concerne sa capacité de lutter adéquatement contre la cybercriminalité.
Without a high-level of IT training of the law enforcement services to understand the intricacies of the technology involved, the new landscape of digital forensics and the ability to keep up with rapidly changing technology and modus operandi of cybercriminals, the EU’s capacity to tackle cybercrime adequately will continue to lag behind.

Nous en train de chercher à mettre en oeuvre des technologies qui auront selon nous une incidence significative et rapide sur la sécurité Monsieur Dias, vous avez suggéré que, pour l'intérêt du public, il fallait faire trois choses.
We're working on implementing some technology that we believe will have a significant impact on safety in the short term. Mr. Dias, you suggested that for the public interest three things need to happen.

Il est particulièrement difficile de légiférer dans ce domaine, car les technologies impliquées changent et évoluent très rapidement et très largement, ce qui signifie que nous sommes toujours à la traîne plutôt que de légiférer en amont.
Legislating in this field of policy is particularly difficult because the technologies involved change and advance so rapidly and so much, which means that we are always playing catch-up rather than legislating ahead of the game.

4. souligne que le développement économique ne doit pas être synonyme de répétition des pratiques polluantes des pays industrialisés; appelle de ses vœux un renforcement de la création des capacités énergétiques durables et de la coopération technologique; souligne les avantages potentiels que comportent, pour les pays en développement, l'accès aux technologies qui ont été mises au point ou sont en train de l'être par l'Union européenne, ainsi que l'accès aux programmes mis en œuvre par celle-ci dans le domaine de la production d'énergie et de la maîtrise de la demande; demande que des partenariats énergétiques dotés de fonds suffisants soient mis en place avec des pays tels que la Chine et l'Inde, où l'augmentation rapide des émissions de gaz à effet de serre constitue une menace sérieuse pour la stabilité du climat, et, partant, le développement; estime que ces partenariats devraient viser à promouvoir le développement durable dans les pays en développement et ne sauraient se substituer à la coopération au développement, ni être pris en compte dans les objectifs que l'UE s'est fixés en matière d'aide au développement;
4. Stresses that economic development does not have to mean repeating the polluting practices of the industrialized countries; calls for additional sustainable energy capacity building and technology cooperation; stresses the potential benefits for developing countries of access to the technologies developed, or being developed, by the European Union and to its programmes in the areas of energy production and demand side management; calls for sufficiently funded energy partnerships to be established with countries like China and India where rapidly increasing GHG emissions pose a great threat to climate stability and thus to development; considers that these partnerships should have the aim of bringing about sustainable development and should neither replace development cooperation nor count towards the aid targets which the EU has committed itself to;

Ces changements sont la transformation du marché du travail résultant de la mondialisation et la croissance très rapide la société de la connaissance et des technologies de l'information et des communications, les changements démographiques caractérisés par un nombre croissant de gens qui vivent plus vieux et la baisse du taux de natalité, une tendance croissante à la diversité ethnique, culturelle et religieuse alimentée par des flux de migration internationaux et une plus grande mobilité au sein de l'Union, le changement de la structure des ménages en raison de la multiplication des séparations familiales et d'une disparition progressive du caractère institutionnel de la vie de famille et l'évolution du rôle des hommes et des femmes.
These changes include changes in the labour market due to globalisation and the very rapid growth of the knowledge-based society and information and communication technologies, demographic changes with more people living longer and falling birth rates, a growing trend towards ethnic, cultural and religious diversity as a result of increased international migration and mobility within the Union, changes in household structures with growing rates of family break-up and the de-institutionalisation of family life and the changing role of men and women.

Il sera très intéressant de prendre connaissance du résultat de cette analyse coût-bénéfice réalisée par le comité tripartite sur les diverses technologies qui s'offrent pour la réalisation du train rapide.
It will be very interesting to see the results of the cost benefit analysis carried out by the tripartite committee on technologies available to build a high speed train.

Puisque le comité a reconnu la pertinence du projet, un comité tripartite sur le train rapide-fédéral, Ontario et Québec-a été établi pour réaliser une analyse coûts-bénéfices des diverses technologies.
Since the committee concluded that the project is relevant, a committee with representatives of the federal, Quebec and Ontario governments was set up to make a cost-benefit analysis of different technologies.

- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'évaluation de la sécurité de conduite des ensembles voiture particulière/remorque Thème 3.2. Evaluation de la sécurité des trains de véhicules commerciaux Par modes de transport, les projets EURET cofinancés par la Communauté se répartissent comme suit : TRANSPORT MARITIME Thème 1.3. - Conception et évaluation d'un système de gestion du trafic régional - RTIS - Conception et évaluation d'un système de gestion du trafic maritime - TAIE Thème 2.3. - Optimisation des moyens humains dans le transport maritime; amélioration de la compétitivité des transports maritimes de la Communauté économique européenne par la mise en oeuvre de technologies avancées - ATOMOS Thème 2.4. - Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire pour la flotte européenne - HFEF TRANSPORT COMBINE Thème 2.2. Transbordement rapide en Europe - SIMET TRANSPORT FERROVIAIRE Thème 1.2. Système européen de gestion du trafic ferroviaire - ERTMS TRANSPORT AERIEN Thème 1.4. Système de gestion du trafic aérien - groupe européen pour l'amélioration des scénarios - AEGIS Réseau européen de télécommunications aéronautiques - EURATN - 3 - Thème 1.5. Etude du poste de travail du contrôleur dans les systèmes de gestion du trafic aérien de l'avenir - SWIFT TRANSPORT MARITIME Les transports maritimes représentent encore de loin le principal outil de commerce international de la Communauté (+/- 90 %).
The breakdown of the Community shared-cost EURET projects by transport modes is as follows: MARITIME TRANSPORT Theme 13 - Design and assessment of a regional traffic management system - RTIS - - Design and assessment of a vessel traffic management system - TAIE Theme 23 - Optimization of Manpower in Maritime Transport; Improvement of competitiveness in Community maritime transport through implementing advanced technology - ATOMOS Theme 24 - Human factors in the Man/Ship system for the European fleet - HFEF COMBINED TRANSPORT Theme 22 The smart Intermodal European Transfer - SIMET RAILWAYS TRANSPORT Theme 12 European Rail Traffic Management System - ERTMS AIR TRANSPORT Theme 14 ATM European Group for Improvement of Scenarios - AEGIS European Aeronautical Telecommunications Network - EURATN Theme 15 Specification for Working Positions in Future Air Traffic Control - SWIFT MARITIME TRANSPORT Maritime Transport is still by far (+/- 90%) the most important tool for the Community's international Trade.