Vertaling van "faible – environ " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

artère à faible trafic | liaison à faible trafic | route à faible trafic | service à faible trafic
thin route

cône à faible conicité | cône à faible pente | cône à pente faible | cône à petite ouverture | cône faible
fine taper | slight taper | taper of slow taper

déchet de faible activité | DFA | déchet à faible activité | déchet FA | déchet radioactif de faible activité | DRFA | déchet faiblement radioactif | DFR | déchet de faible radioactivité | déchet à faible radioactivité | déchet nucléaire de faible activité
low-level waste | LLW | low level waste | low-level radioactive waste | LLRW

marchandises à faible risque [ produits à faible risque | biens à faible risque | marchandises à risques faible | produits à risque faible | biens à risque faible ]
low-risk goods [ low-risk products ]

ruban à faible imprégnation magnétique [ ruban à faible écho magnétique | ruban à faible effet d'écho | bande à faible imprégnation magnétique | bande à faible écho magnétique | bane à faible effet d'écho ]
low print-through tape [ low print tape ]

véhicule à faible émission | véhicule à faible taux d'émission | véhicule à faibles émissions
low emission vehicle | LEV [Abbr.]

carburant diesel à très faible teneur en soufre | carburant diésel à très faible teneur en soufre | diesel à très faible teneur en soufre | DTFTS | diésel à très faible teneur en soufre | diesel propre | diésel propre
ultra-low-sulphur diesel fuel | ultra-low-sulfur diesel fuel | ultra-low-sulphur diesel | ULSD | ultra-low-sulfur diesel | clean diesel

exportateur à faible prix de revient [ fournisseur à bas prix | fournisseur à bas prix de revient | fournisseur à faible coût de production | fournisseur à faibles coûts | fournisseur bénéficiant d'un coût de production faible | fournisseur bon marché | pays offrant des produits à bon marché | producteur à ]
low-cost supplier

déchet de très faible activité | déchet TFA | TFA | déchet très faiblement radioactif | déchet à très faible activité | déchet radioactif de très faible activité | déchet nucléaire de très faible activité
very low level waste | VLLW | very low level radioactive waste | very low level nuclear waste

aide aux défavorisés [ aide aux économiquement faibles | charité ]
aid to disadvantaged groups [ aid to low-income groups | charity | income support | supplementary benefit ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La Bulgarie, la Roumanie et la Lettonie avaient les niveaux les plus faibles, avec environ 0,5% du PIB, soit un niveau proche de celui du Portugal mais légèrement inférieur à celui de la Grèce.
Bulgaria, Romania and Latvia had the lowest levels, at around ½% of GDP, similar to the level in Portugal but slightly below that in Greece.

En 2000, la moyenne de l'UE s'élevait à 3 % de la surface totale des terres cultivées, alors que celle des pays entrants était plus faible, à environ 0,35 %.
In 2000 the EU average was 3 % of total agricultural area, while in accession countries the average was significantly lower at approximately 0.35%.

En Ontario, le pourcentage est d'environ 12 ou 14 p. 100; au Québec, de 12 ou 14 p. 100; au Nouveau-Brunswick, de 50 p. 100; en Nouvelle-Écosse, de 72 p. 100; et dans l'Île-du-Prince-Édouard, de pratiquement 95 p. 100, je pense, tandis qu'à Terre-Neuve, la proportion est très faible, soit environ 1 ou 2 p. 100. Ce contrôle n'est pas exercé et il est très difficile à faire.
Those really are in Ontario at about 12% or 14%; Quebec at about 12% or 14%; New Brunswick at 50%; Nova Scotia at 72%; Prince Edward Island at virtually 95%, I think; and then Newfoundland, where it's very small, at about 1% or 2% private. It's not being done, and it's very difficult to do.

De telles mesures pourraient accroître la part des énergies à faible taux d'émissions, qui couvriraient environ 15 à 17 % de la demande en énergie du secteur des transports en 2030 en lieu et place des produits pétroliers.
With such policy measures the share of low-emission energy could increase, providing about 15-17% of transport energy demand in 2030 and replacing oil products.

note que la directive relative à l'efficacité énergétique de 2012 et la directive sur la performance énergétique des bâtiments de 2010 doivent encore, à ce jour, être pleinement mises en œuvre par les États membres; souligne que le délai de transposition de la directive n'a été fixé qu'au 5 juin 2014; estime que la réduction des coûts et la réduction de la consommation énergétique sont dans l'intérêt des citoyens et des entreprises; souligne l'importance de disposer d'un cadre réglementaire solide comprenant des objectifs et des mesures pour encourager et favoriser les investissements dans l'efficacité énergétique, la faible consommation d'énergie et les faibles coûts de l'énergie, tout en soutenant la compétitivité et la durabilité; ajoute que certains États membres n'utilisent pas de façon appropriée les aides de l'Union disponibles pour améliorer l'efficacité énergétique des bâtiments d'habitation; note le fort potentiel de création d'emplois de qualité qu'offre la mise en œuvre intégrale des mesures d'efficacité énergétique, étant donné qu'environ 900 000 emplois sont liés à la fourniture de produits et de services contribuant à l'efficacité énergétique (selon des données de 2010).
Notes that up to now the 2012 Energy Efficiency Directive and the 2010 Buildings Directive remain to be fully implemented by the Member States; notes that the deadline for transposition of the EED was only on 5 June 2014; considers that cutting costs and reducing energy consumption are in citizens’ and businesses’ own interest; highlights the importance of a strong regulatory framework consisting of targets and measures to incentivise and enable investment in energy efficiency and low energy consumption and costs, while supporting competitiveness and sustainability; adds that some Member States are not making appropriate use of the EU support available to promote the energy efficiency of residential buildings; notes the significant potential for creating quality employment offered by the full implementation of the energy efficiency measures, taking into account that some 900 000 jobs are linked to the supply of energy-efficient goods and services (according to 2010 data).

Bien que l'Union ait adopté des dispositions visant à faire respecter les droits des passagers aériens handicapés ou à mobilité réduite, de nombreux problèmes subsistent: qualité insuffisante ou inégale des services en Europe; refus ou restrictions lors de la réservation ou de l'embarquement, trop souvent injustifiés ou motivés par d’obscures raisons de sécurité; incohérences dans le traitement des passagers ayant besoin d’oxygène médical à bord; méconnaissance des droits des passagers; faible proportion (environ 40 %) de voyageurs informant à l'avance le transporteur qu'ils auront besoin d'une assistance particulière pendant le vol (alors que cette démarche est indispensable pour permettre aux prestataires de services de préparer l'assistance nécessaire); manque d'harmonisation dans l'application de la réglementation par les organismes nationaux chargés de la faire appliquer, et défaillances dans le traitement des plaintes.
Despite EU legislation on passengers rights, disabled persons and persons with reduced mobility continue to come across problems when travelling by air: a lack or unequal level of quality of service in Europe; too often unjustified refusals or restrictions of reservations or boarding based on unclear safety reasons; inconsistencies in the treatment of passengers who need medical oxygen on-board; limited level of awareness of passengers regarding their rights; limited percentage (around 40%) of pre-notification of assistance needs before travelling, which is of crucial importance to allow service providers to prepare the required assistance; lack of harmonised application of the Regulation by national enforcement bodies (NEBs); and lack of effectiveness in the treatment of complaints.

Plus de sept années se sont écoulées depuis l'adoption de cette décision par la Commission et l'Italie n'a toujours récupéré qu'une faible part – environ 1 % - du montant total des aides à recouvrer.
More than seven years after the Commission adopted this decision, Italy has only recovered a small part - about 1% - of the total aid amount to be recovered.

Nous avons remarqué que c'est déjà le cas, dans la catégorie des travailleurs autonomes visés dans la loi — comme les pêcheurs, les coiffeurs et coiffeuses, les conducteurs, le personnel temporaire — les travailleurs autonomes n'ayant à payer que la contribution correspondant à celle d'un employé et pas celle de l'employeur en plus. Enfin, étant donné que les éducatrices en milieu familial ont des revenus aussi faibles — d'environ 15 000 $ par an — le taux actuel de prestations de 55 p. 100 ne représente pas grand-chose.
We note that for categories of self-employed workers currently included within the scope of the act—fishers, hairdressers, drivers, temp agency personnel—this is the case: self-employed workers only pay the employee's contribution to the fund, not the employer's. Finally, given that the family child care provider's income is so low—about $15,000 a year—the current benefit rate of 55% is simply too low to provide a meaningful benefit to most providers.

Dans les zones rurales, le revenu par habitant est inférieur d'environ un tiers, les taux d'activité des femmes sont plus faibles, le secteur des services est moins développé, les niveaux d'enseignement supérieur sont généralement plus faibles et un pourcentage moins important de foyers dispose d'un accès à l'internet «à large bande».
In rural areas, per capita income is around a third less , activity rates for women are lower, the service sector is less developed, higher education levels are generally lower, and a smaller percentage of households has access to broadband internet.

Toutes les autres stations canadiennes de télévision ont un contenu canadien faible, d'environ 20 à 30 p. 100, aux heures de grande écoute, et cela n'est pas sans avoir des conséquences graves sur la culture canadienne.
All other Canadian television networks have a low domestic content, around 20 to 30 per cent during peak hours, which can seriously affect Canadian culture.