C'est ainsi qu'il est difficile d'admettre que les coûts externes engendrés par la saturation sont plus de 20 fois plus élevés dans le secteur routier que dans le transport ferroviaire comme l'affirme l'annexe II. L'exclusion de ce facteur réduirait déjà de plus de 20 % les coûts externes imputés au secteur routier.
It is e.g. hard to believe that the external costs caused by congestion are more than 20 times higher in the road sector than in the railway sector, as is being argued in Annex II. If this factor would be excluded, it would already reduce the assumed external costs of the road sector by more than 20%.
