Vertaling van "exploitions 24 avions " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

vol à grande distance des avions à deux turbomachines [ ETOPS | vol de biréacteurs long-courriers | exploitation d'avions bimoteurs sur de grandes distances | exploitation sur de grandes distances des avions bimoteurs | exploitation des biréacteurs long-courriers ]
extended range operations by twin-engined aeroplanes [ ETOPS | extended range operations by aeroplanes with two turbine power-units | extended-range twin-engined aircraft operations | extended range operations of twin-engined aeroplanes | extended-range twin-engined operations ]

Exploitation d'avions bimoteurs en long-courrier | ETOPS [Abbr.]
Extended Range Operation Twin Engined Aeroplanes | ETOPS [Abbr.]

Groupe d'experts sur les besoins d'exploitation des avions à réaction
Joint Operations Requirements Panel | JORP [Abbr.]

Groupe technique d'experts sur l'exploitation des avions supersoniques de transport
Technical Panel on Supersonic Transport Operations

Ordonnance du 8 septembre 1997 sur l'exploitation d'avions dans le transport aérien commercial [ OJAR-OPS 1 ]
Ordinance of 8 September 1997 on Operation of Aircraft for Commercial Air Transport [ JARO-OPS 1 ]

Groupe d'experts sur les besoins d'exploitation des avions à réaction
Jet Operations Requirements Panel

exploitation d'avions bimoteurs sur de grandes distances
extended range operations by twin-engined aeroplanes

clause avion non exploité en ligne régulière
non-owned aircraft endorsement

suspension de l'exploitation commerciale d'avions de ligne
withdrawal from revenue service

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Avant les attentats du 11 septembre, nous exploitions 24 avions et avions environ 2 500 employés.
Prior to the attacks of September 11, we were running 24 planes and had approximately 2,500 employees.

[24] Directive 92/14/CEE du Conseil, du 2 mars 1992, relative à la limitation de l'exploitation des avions relevant de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale, volume 1 deuxième partie chapitre 2, deuxième édition (1988), JO L76 du 23.3.1992, modifiée par la directive 98/20/CE du Conseil du 30 mars 1998, JO L107, 7.4.1998
[24] Council Directive 92/14/EEC of 2 March 1992 on the limitation of the operation of aeroplanes covered by Part II, Chapter 2, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988), OJ L 76, 23.3.1992, as amended by Council Directive 98/20/EC of 30 March 1998, O.J. L 107, 7.4.1998

Le propriétaire d’une compagnie d’aviation, que nous avons interrogé le 24 juin à huis clos, a été, quant à lui, un peu plus cynique (Il décline une longue expérience de pilote et d’exploitant de compagnie d’avions nolisés, et il siège au conseil de plusieurs compagnies d’aviation) [traduction] :
The corporation owner we interviewed on June 24, in camera (who has an extensive background as an aircraft charter operator and a pilot, and is on the boards of several aircraft companies) is a bit more cynical:

(a) L'exploitant doit s'assurer que le C.R.M. de l'avion est conservé pendant 24 mois après la date de la dernière inscription.
(a) An operator shall ensure that the aeroplane technical log is retained for 24 months after the date of the last entry.

Un service dans la collectivité est toujours moins coûteux qu'une exploitation 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Nous avons pu épargner assez d'argent que, lorsque nous avons commencé en 1994, nous avions huit cliniciens dans la collectivité et ils sont maintenant, en 2003, dix-huit.
A community-based service is always cheaper to run than a 24-7 operation. We have been able to save enough money so that when we started out in 1994 with eight community-based clinicians we have, now in 2003, 18 of them.