En même temps, le tunnel associé au nouveau réseau de liaisons à grande vitesse, laissera de côté la Normandie et la Zélande. Au contraire, le tunnel exercera une influence défavorable pour le Danemark, l'est de l'Allemagne, l'Irlande, l'Irlande du Nord et le nord de l'Ecosse 4.
At the same time, with the completion of the new high-speed network, certain economic "grey zones" in Normandy and Zeeland may be created, while Denmark, eastern Germany, Ireland, Northern Ireland and northern Scotland will experience an increase in their relative peripherality.