Mais NRCan a les données et si vous examinez les prix à la rampe de chargement à Toronto et à Buffalo au cours de l'année, ils ne présentent pas de différences importantes sauf peut-être deux ou trois sous, ce qui n'expliquera pas l'augmentation des prix que nous avons connue et qui est probablement attribuable simplement aux coûts du transport.
But NRCan have the data, and if you look at the Toronto and Buffalo rack prices over this year, there's not a significant difference between them, other than perhaps two or three pennies, which is not going to explain the price increase we've had, which is probably due just to transportation costs.