Vertaling van "européenne et subit " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

mort du berceau | mort soudaine du nourrisson | mort subite imprévue du nourrisson | mort subite inexpliquée du nourrisson | mort subreptice du nourrisson | syndrome de mort subite du nourrisson | MSIN [Abbr.]
crib death | sudden infant death syndrome | SIDS [Abbr.]

mort subite [ barrage en mort subite | play-off en mort subite ]
sudden death [ sudden-death playoff | sudden-death play-off ]

exanthème subit | exanthème subit du nourrisson | roséole infantile | HVH6 [Abbr.]
sixth disease

augmentation subite [ augmentation subite des importations | poussée soudaine | brusque gonflement ]
surge [ import surge ]

mort subite du nourrisson | syndrome de mort subite du nourrisson (2) [ SIDS ]
sudden infant death syndrome [ SIDS ]

lyssavirus de la chauvesouris européenne de type 1
European bat lyssavirus 1

Cour de justice de l'Union européenne(1) | Cour de justice des Communautés européennes (2) | Cour de justice (3) [ CJUE (4) | CJCE (5) | CJ (6) ]
Court of Justice of the European Union (1) | Court of Justice of the European Communities (2) [ CJEU ]

mort subite
sudden death

Déclaration conjointe : Réduction du risque du syndrome de mort subite du nourrisson au Canada
Joint Statement: Reducing the Risk of Sudden Infant Death Syndrome in Canada

augmentation subite
surge

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En ce qui concerne les espèces européennes, 42 % des mammifères indigènes, 43 % des oiseaux, 45 % des papillons, 30 % des amphibiens, 45 % des reptiles et 52 % des poissons d'eau douce sont menacés d'extinction. La plupart des grands stocks halieutiques marins se situent sous les limites biologiques de sécurité. Quelque 800 espèces végétales d'Europe sont menacées d'extinction totale. En outre, la diversité des formes de vie inférieures, notamment les invertébrés et les microbes, subit des modifications méconnues mais potentiellement significatives.
At the species level, 42% of Europe’s native mammals, 43% of birds, 45% of butterflies, 30% of amphibians, 45% of reptiles and 52% of freshwater fish are threatened with extinction; most major marine fish stocks are below safe biological limits; some 800 plant species in Europe are at risk of global extinction; and there are unknown but potentially significant changes in lower life forms including invertebrate and microbial diversity.

Enfin—encore là, ce n'est pas très bien développé en Europe, mais cela existe au moins sous forme embryonnaire, et bien des gens disent qu'il faudrait insister davantage sur cet aspect—, s'il y a une partie de la Communauté européenne qui subit un choc dans le cadre du régime de change fixe, il est possible d'adopter des mesures budgétaires pour compenser.
Finally—again, it's not well developed in Europe, but it is certainly there in embryonic form, and many people are saying this aspect should be emphasized—in Europe, if there is a shock to one part of the European Community under the fixed exchange rate, there is some potential for fiscal measures to offset it.

J'ajouterai en toile de fond que, comme nous le savons tous, l'agriculture canadienne est en pleine crise, surtout le secteur des céréales, qui subit le contre coup des énormes subventions versées par l'Union européenne et les États-Unis, tant sur le marché national que des exportations.
Just as a backdrop, as everybody knows, there is this huge crisis in Canadian agricultural sectors, especially the grains industry, that are getting beaten up as a result of large subsidies, domestic and export, forced by the European Union and the United States.

Il y a une certaine mobilité de la main- d'oeuvre au sein de l'Union européenne, ce qui veut dire que, si une partie de l'Europe subit un choc quelconque, certains des mécanismes d'ajustement en place dans le cadre du régime de change fixe font que les travailleurs peuvent quitter les secteurs en déclin pour les secteurs en expansion ailleurs, à l'intérieur de la zone visée par la politique monétaire commune.
There is mobility of labour within the European Union, which means if a particular shock hits one part of Europe, part of the adjustment mechanism that's in place under the common exchange rate is that workers could move from declining sectors to expanding sectors elsewhere within the monetary policy area.

40. souligne que le secteur des transports représente 56% de la consommation totale de pétrole dans l'Union européenne et subit de plein fouet la hausse du prix du pétrole; demande une directive cadre sur l'efficacité énergétique dans les transports; souligne que le passage au transport modal constitue un moyen important de réduire le recours au pétrole; est favorable à l'harmonisation des législations sur les voitures particulières, y compris une fiscalité des véhicules basée sur le CO2 et harmonisée au niveau de l'Union européenne avec des procédures de certification et d'étiquetage et des incitations fiscales pour diversifier les sources d'énergie; demande une stratégie globale en vue supprimer progressivement l'utilisation des combustibles fossiles dans le secteur des transports et de favoriser la pénétration du marché par des véhicules à faibles émissions de CO2 , utilisant des biocombustibles issus des technologies les plus récentes et/ou du biohydrogène; souligne que l'introduction de biocarburants ne doit pas avoir pour conséquence de dégager les constructeurs automobiles de la responsabilité qui leur incombe de produire des véhicules plus économiques et moins polluants;
40. Stresses that the transport sector accounts for 56 % of total oil consumption in the EU and is most affected by oil price increases; calls for a framework directive for energy efficiency in transport; stresses that a modal shift is an important means of diminishing oil usage; encourages the harmonisation of passenger car legislation, including an EU-wide harmonised CO2 based vehicle taxation with certification and labelling procedures and fiscal incentives to diversify energy sources; calls for a comprehensive strategy to phase out the use of fossil fuels in the transport sector, and to promote the market penetration of low CO2 emissions, the use of the latest technology biofuels or bio-hydrogen-fuelled vehicles; stresses that the introduction of biofuels must not result in the release of the automotive industry from its obligation to manufacture more economical vehicles which produce fewer pollutants;

40. souligne que le secteur des transports représente 56% de la consommation totale de pétrole dans l'Union européenne et subit de plein fouet la hausse du prix du pétrole; demande une directive cadre sur l'efficacité énergétique dans les transports; est favorable à l'harmonisation des législations sur les voitures particulières, y compris une fiscalité des véhicules basée sur le CO2 et harmonisée au niveau de l'Union européenne avec des procédures de certification et d'étiquetage et des incitations fiscales pour diversifier les sources d'énergie; demande une stratégie globale en vue supprimer progressivement l'utilisation des combustibles fossiles dans le secteur des transports et de favoriser la pénétration du marché par des véhicules à faibles émissions de CO2, utilisant des biocombustibles issus des technologies les plus récentes et/ou du biohydrogène; souligne que l'introduction de biocarburants ne doit pas avoir pour conséquence de dégager les constructeurs automobiles de la responsabilité qui leur incombe de produire des véhicules plus économiques et moins polluants;
40. Stresses that the transport sector accounts for 56 % of total oil consumption in the EU and is most affected by the oil price increase; calls for a framework directive for energy efficiency in transport; encourages the harmonisation of passenger car legislation, including an EU-wide harmonised CO2 based vehicle taxation with certification and labelling procedures and fiscal incentives to diversify energy sources; calls for a comprehensive strategy to phase out the use of fossil fuels in the transport sector, and to promote the market penetration of low CO2 emissions, the use of the latest technology biofuels and/or bio-hydrogen-fuelled vehicles; stresses that the introduction of biofuels must not result in the release of the automotive industry from its obligation to manufacture more economical vehicles which produce fewer pollutants, ;

D’après la Cour européenne de justice, toute personne qui subit des pertes des suites d’une violation des articles 101 et 102 du TFUE a droit à une indemnisation pour cette perte.
According to the European Court of Justice, everyone who suffers losses from a violation of Articles 101 and 102 TFEU is entitled to compensation of that loss.

Comme vous le savez sans doute, le Canada subit des pressions considérables de la part des États-Unis et de l'Union européenne en ce qui concerne la mise en place de nouvelles disciplines s'appliquant aux entreprises commerciales d'État comme la Commission canadienne du blé.
As you may be aware, Canada is facing considerable pressure from both the United States and the European Union on the issue of placing new disciplines on export state trading enterprises, like the Canadian Wheat Board.

M. Henning Christophersen, vice-président de la Commission, estime que cette assistance concourra à faire progresser les réformes économiques et, partant, contribuera à assurer la stabilité d'une partie de l'Europe qui subit actuellement des tensions politiques graves. Au début de 1991, les engagements du groupe des 24 qui portaient principalement sur la restructuration économique, à l'exclusion donc de l'assistance au titre de la balance des paiements et d'une réduction de la dette, atteignaient approximativement 38 milliards USD. Près des trois quarts de cette somme ont été fournis par la Communauté européenne et ses Etats membres. Cette somme se répartit grosso modo comme suit : - 8 milliards USD sous forme de dons; - 2 milliards USD sous forme de prêts structurels accordés par des institutions telles que la Banque européenne d'investissement et la Communauté européenne du charbon et de l'acier (sauf dans le cas de la Yougoslavie); - 11,5 milliards USD représentant le capital de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement; - 5 milliards USD sous forme de prêts et de crédits bilatéraux (à l'exclusion du Fonds de stabilisation pour la Pologne); - 11,5 milliards USD sous forme de crédits à l'exportation et de garanties d'investissements.
The paper sets out that in early 1991, total G-24 commitments (excluding grant for untied balance of payments assistance and assistance in the form of debt reduction currently under implementation for Poland) amounted to approximately US$ 37.4 billion (of which almost three- quarters are provided by the European Community and its Member States. - US$ 7.7 billion in the form of grants; - US$ 1.7 billion in the form of structural loans from institutions such as the European Investment Bank and the European Coal and Steel Community (excluding Yugoslavia); - US$ 11.4 billion for the capital of the European Bank for Reconstruction and Development; - US$ 5.2 billion in the form of bilateral loans and credits (excluding the Stabilisation Fund for Poland); - US$ 11.4 billion in the form of export credits and investment guarantees.