Traduction de «européenne coûte beaucoup » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

mécanisme Athena | mécanisme de gestion du financement des coûts communs des opérations de l'Union européenne ayant des implications militaires ou dans le domaine de la défense | Athena [Abbr.]
Athena | Athena mechanism | mechanism to administer the financing of the common costs of European Union operations having military or defence implications

Office du coût de la non-Europe | unité d'évaluation de la valeur ajoutée européenne
Cost of Non-Europe Office | European Added Value Assessment Unit

Livre vert Vers une tarification équitable et efficace dans les transports - Options en matière d'internalisation des coûts externes des transports dans l'Union européenne
Commission Green Paper entitled Towards fair and efficient pricing in transport - Policy options for internalising the external costs of transport in the European Union

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A cet égard, beaucoup de choses dépendent du principal motif de l'investissement pour l'entreprise multinationale, qu'il s'agisse d'approvisionner le marché local ou régional quelle que soit l'étendue de sa définition (limitation à une petite zone, à un extrême, et l'ensemble de l'Union européenne à l'autre) ou de tirer avantage de l'offre de facteurs de production spécifiques, tels que de faibles coûts de main-d'oeuvre, des qualifications particulières ou certaines ressources naturelles.
Much depends in this regard on the primary reason for the investment so far as the multinational is concerned, whether to supply the local or regional market however extensively defined (whether confined to a small area, at one extreme, on the whole of the EU, at the other) or whether to take advantage of specific factors of production which are on offer -- such as low labour costs, particular skills or certain natural resources.

2. souligne que le droit de l'homme à l'eau et à l'assainissement est étroitement lié à plusieurs grands enjeux mondiaux, tels que la santé, l'énergie, l'alimentation, l'emploi, l'égalité entre les hommes et les femmes et la viabilité écologique; plaide résolument en faveur de l'inclusion, dans le cadre de développement mondial pour l'après-2015, de l'objectif de développement durable (ODD) 6 intitulé "Garantir l'accès de tous à l'eau et à l'assainissement et assurer une gestion durable des ressources en eau à l'horizon 2030", qui englobe notamment l'objectif de parvenir à l'accès universel et équitable à l'eau potable à un coût abordable pour tous; souligne que, pour réaliser tous les ODD, il faudra mobiliser des moyens financiers beaucoup plus importants en faveur du développement qu'actuellement, de la part des pays développés comme des pays en développement, notamment en puisant à de nouvelles sources et en recourant à des instruments de financement novateurs; invite l'Union européenne et ses États membres à veiller à ce que l'accès à l'eau potable et à l'assainissement fassent partie des thèmes prioritaires de la prochaine conférence des parties à la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (COP21);
2. Highlights that the human right to water and sanitation is closely linked to a number of key global challenges, such as health, energy, food, employment, gender equality and environmental sustainability; strongly supports the inclusion of the proposed Sustainable Development Goal (SDG) 6 on ensuring availability and sustainable management of water and sanitation for all by 2030 within the post-2015 global development framework, including the objective of achieving universal and equitable access to safe and affordable drinking water for all; stresses that realisation of all SDGs requires mobilisation of much more financing for development than is currently provided, from both developed and developing countries, including from new sources and innovative financing instruments; calls on the EU and its Member States to ensure that access to drinking water and sanitation are priority topics at the forthcoming UN Conference on Climate Change (COP21);

Compte tenu de tous ces éléments, les coûts de la non-Europe doivent être analysés d’une façon beaucoup plus large que ce qui est proposé dans le cadre de l’étude commandée par la Commission européenne sur "Le coût de la non-Europe: le potentiel inexploité du marché unique européen".
With all these factors in mind, a much broader analysis of the cost of non-Europe is needed than was proposed in the Commission's study on The cost of non-Europe: the untapped potential of the European single market.

Bien sûr, je suis certaine que mes services vont se pencher sur la crise irlandaise, parce qu’elle a coûté plusieurs millions d’euros à l’Union européenne et beaucoup d’argent au gouvernement irlandais; c’est donc quelque chose qui ne passera pas inaperçu et que nous étudierons.
Of course, I am sure my services will reflect on the Irish crisis because it has cost the European Union many millions of euros and another large sum of money to the Irish Government; so it is something which will not remain unnoticed, and we shall study it.

Aujourd'hui, l'agriculture représente environ 40 %, si bien qu'en pourcentage du PIB, le budget de l'Union européenne coûte beaucoup moins aux contribuables européens que c'était le cas il y a 15-20 ans.
Today agriculture takes about 40%, so as a percentage of GNP the budget of the European Union takes a lot less from the European tax-payers than it did 15 to 20 years ago.

Dans l'exposé des motifs de la proposition de directive, la Commission indique: "Il est donc possible – sans diminuer le confort ou la qualité de vie – de réduire la consommation d'énergie d'au moins 20 % sans coût net supplémentaire– et même avec une réduction des coûts dans beaucoup de cas". Si elle énumère les effets positifs que des économies d'énergie auraient au niveau de la compétitivité de l'Union européenne, de l'emploi et de la balance commerciale, sur le plan régional et sur le plan de la cohésion, ainsi qu'en induisant une réduction de la dépendance énergétique de l'Union européenne, la Commission, cependant, ne traduit pas cette estimation modérée en un objectif logique.
According to the Commission explanatory statement of the proposed Directive itself: "[w]ithout reducing comfort or standards of living, it is therefore possible to reduce energy consumption by at least one-fifth at no extra net cost –and in many cases negative costs" While adding positive impacts of energy savings on EU competitiveness, employment, trade balance, regional and cohesion effects as well as inducing reduction of EU energy dependency, the Commission however did not translate this conservative estimate into a consistent target.

Quand l’Union européenne s’est donné deux objectifs importants - le premier à Lisbonne en ce qui concerne la compétitivité de notre continent, le second (qui a depuis lors été insuffisamment mis en œuvre) à Göteborg en ce qui concerne un développement économique durable sur notre continent, il est plutôt étrange qu’il y ait déjà beaucoup de contradictions dans la politique des transports, beaucoup d’investissements et d’orientations fort divergents, et que, dans une certaine mesure, le réseau routier n’assume toujours pas équitablement ses coûts, au vu par exemple de la directive sur le coût d’infrastructure des transports - espérons que ce sera bientôt le cas!
When the European Union has set itself two important objectives – the first in Lisbon, concerning the competitiveness of our continent, and the second, which has since been insufficiently implemented, in Gothenburg, concerning the sustainability of economic development on our continent – it is rather strange that there are already many contradictions in transport policy, in terms of many very different investments and trends, and of the fact that – although we hope this will soon happen – roads are, to some extent, still not paying their way in the light, for example, of the Road Costs Directive.

L'alliance de ces deux compagnies leur permettra de disposer d'un réseau mondial beaucoup plus efficace, leur permettant d'affronter dans de meilleures conditions la concurrence d'autres compagnies, notamment extra- européennes. Par ailleurs, l'étude réalisée en 1993 par le "Comité des Sages" sur l'avenir de transport aérien européen, a montré que les compagnies aériennes européennes sont handicapées par des coûts unitaires beaucoup plus élevés que ceux des compagnies américaines ou asiatiques. Le plan de réduction des coûts, qui accompagne l'accord entre Lufthansa et SAS, constitue à cet égard un élément important à prendre en considération. Les consommateurs devront retirer un avantage de cet accord d'une part en disposant de services plus étendus, notamment en ce qui concerne l'importance du réseau, la plus grande efficacité des correspondances, et la possibilité de disposer d'un programme de fidélisation commun, d'autre part , en bénéficiant indirectement de la réduction des coûts des compagnies.
The cost reduction plan accompanying the agreement between Lufthansa and SAS is an important aspect to be taken into consideration in this respect. Consumers will derive benefit from the agreement, firstly, by having much more extensive services available, notably as regards network size, better connections and the availability of a joint frequent-flyer programme and, secondly, by benefiting indirectly from the airlines' lower costs. The Commission has therefore concluded that the cooperation can be authorized for a period of ten years, but that conditions should be imposed to allow other airlines to operate services on the routes between Scandinavia and Germany in competition with Lufthansa and SAS.

Il faut aller beaucoup plus loin en: - assurant le bon fonctionnement du marché intérieur: poursuite des efforts de dérèglementation en s'appuyant sur le groupe créé à cette fin (groupe "Molitor"), redéfinition des objectifs de service public, allègement des procédures et amélioration de leur transparence, amélioration des structures décisionnelles. - et en utilisant au mieux les instruments dont nous disposons pour faciliter les ajustements industriels tout en mettant l'accent sur les PME et en tenant compte des déséquilibres régionaux: utilisation des fonds structurels et notamment des programmes d'initiative communautaire pour faciliter le développement de "grappes d'activités" compétitives (clusters), l'amélioration de la formation, la diffusion des technologies, le renforcement du partenariat entre les grandes entreprises et les PMEs, etc.La compétivité de l'industrie européenne L'industrie européenne a considérablement amélioré sa compétitivité au cours des dernières années: - la balance commerciale entre l'Union européenne et les Etats- Unis, devenue déficitaire à la fin des années 80, s'est redressée sensiblement au début des années 90; le déficit commercial s'est réduit de 90 % entre 1991 et 1993, passant de 21 à 2 milliards d'écus; - la structure financière des entreprises européennes s'est profondément assainie et leur taux d'endettement est en moyenne significativement inférieur à celui de leurs concurrentes; - l'évolution des coûts unitaires du travail a été plus favorable dans l'Union européenne que chez ses principaux concurrents au cours de la dernière décennie: de 1980 à 1993, les coûts salariaux unitaires réels ont diminué nettement plus dans l'Union (- 9,7 %) qu'aux Etats-Unis (- 1,2 %) et au Japon (- 8,3 %).
This must be taken much further by: - ensuring smooth operation of the internal market: further deregulation, based on the Molitor working party set up for this purpose, combined with redefinition of the public service objectives, streamlined, transparent procedures and improved decision-making structures; and - making full use of the instruments available to facilitate industrial change, putting the accent on small businesses and taking account of the regional imbalances; using the Structural Funds, particularly the Community initiative programmes, to facilitate the development of competitive clusters of activities, combined with improved training, dissemination of technology and closer partnerships between big and small firms, etc. The competitive position of European industry In recent years European industry's competitiveness has improved considerably: - the European Union had a trade deficit with the USA in the late '80s, but improved its position appreciably in the early '90s when it cut its trade deficit by 90%, from ECU 21 billion in 1991 to ECU 2 billion in 1993; - European companies' financial structures are far healthier and their average debt ratio is well below their rivals'; - unit labour cost trends over the last ten years in the European Union compare favourably with those of its leading rivals: between 1980 and 1993 real unit wage costs fell more sharply in the Union (down 9.7%) than in the USA (1.2%) and Japan (8.3%).