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Traduction de «environ 52°21′00″ de latitude » (Français → Anglais) :

–un point de la côte ouest du Royaume-Uni situé à 52 ° 00' de latitude nord.

–a point on the west coast of the United Kingdom at 52° 00' N.


L’île Huxley, l’île Alder et l’île Bolkus, ensemble avec cette partie de l’île Burnaby située au nord et à l’ouest d’une ligne droite dressée entre le point le plus au sud de la baie Francis, étant un point sur la laisse de hautes eaux ordinaires de l’île Burnaby (par environ 52°21′51″ de latitude et par environ 131°17′00″ de longitude), et le point le plus au nord de la baie Swan, étant un point sur la laisse de hautes eaux ordinaires de l’île Burnaby (par environ 52°21′00″ de latitude et par environ 131°18′10″ de longitude).

Huxley Island, Alder Island and Bolkus Islands, together with that portion of Burnaby Island lying to the north and west of a straight line drawn between the most southerly point of Francis Bay, being a point on the ordinary high water mark of Burnaby Island (at approximate latitude 52°21′51″ and approximate longitude 131°17′00″), and the most northerly point of Swan Bay, being a point on the ordinary high water mark of Burnaby Island (at approximate latitude 52°21′00″ and longitude 131°18′10″).


l’île Huxley, l’île Alder et l’île Bolkus, ensemble avec cette partie de l’île Burnaby située au nord et à l’ouest d’une ligne droite dressée entre le point le plus au sud de la baie Francis, étant un point sur la laisse de hautes eaux ordinaires de l’île Burnaby (par environ 52°21′51″ de latitude et par environ 131°17′00″ de longitude), et le point le plus au nord de la baie Swan, étant un point sur la laisse de hautes eaux ordinaires de l’île Burnaby (par environ 52°21′00″ de latitude et par environ 131°18′10″ de longitude).

Huxley Island, Alder Island and Bolkus Islands, together with that portion of Burnaby Island lying to the north and west of a straight line drawn between the most southerly point of Francis Bay, being a point on the ordinary high water mark of Burnaby Island (at approximate latitude 52°21′51″ and approximate longitude 131°17′00″), and the most northerly point of Swan Bay, being a point on the ordinary high water mark of Burnaby Island (at approximate latitude 52°21′00″ and longitude 131°18′10″).


De là, généralement vers le sud-ouest et l’ouest, le long de la L.H.E.O. de l’île Burnaby, jusqu’au point le plus au nord de la baie Swan, situé par environ 52°21′00″ de latitude et environ 131°18′10″ de longitude;

Thence in general southwesterly and westerly directions along the O.H.W.M. of Burnaby Island to the most northerly point at Swan Bay at approximate latitude 52°21′00″ and approximate longitude 131°18′10″;


de là franc nord jusqu’à la laisse de hautes eaux ordinaires de la baie Sedgwick, sur sa rive la plus au nord par environ 52°38′00″ de latitude et par environ 131°32′15″ de longitude;

thence due north to the O.H.W.M. of Sedgwick Bay, on the most northerly shore thereof at approximate latitude 52°38′00″ and approximate longitude 131°32′15″;


De là, franc nord jusqu’à la laisse de hautes eaux ordinaires de la baie Sedgwick, sur sa rive la plus au nord par environ 52°38′00″ de latitude et par environ 131°32′15″ de longitude;

Thence due north to the O.H.W.M. of Sedgwick Bay, on the most northerly shore thereof at approximate latitude 52°38′00″ and approximate longitude 131°32′15″;


NEI et PECO pas en phase de préadhésion || 25 || 107 || 4,28 || 30,56 || 1,22 || 52,00 % || 21,66% || 0,00% || 0,00% || 0,00% || 0,00% || 4,00% || 2,54% || 44,00% || 75,80%

NIS and CEEC not in the pre-accession phase || 25 || 107 || 4.28 || 30.56 || 1.22 || 52.00% || 21.66% || 0.00% || 0.00% || 0.00% || 0.00% || 4.00% || 2.54% || 44.00% || 75.80%


Énergie économique et efficace || 52 || 341 || 6,56 || 91,29 || 1,76 || 71,15 % || 93,49% || 0,00% || 0,00% || 7,69% || 2,58% || 0,00% || 0,00% || 21,15% || 3,93%

Economic and efficient energy || 52 || 341 || 6.56 || 91.29 || 1.76 || 71.15% || 93.49% || 0.00% || 0.00% || 7.69% || 2.58% || 0.00% || 0.00% || 21.15% || 3.93%


L’«usine cellulaire» || 128 || 599 || 4,68 || 130,0 || 1,02 || 70,31 % || 95,52% || 28,13% || 4,27% || 0,00% || 0,00% || 0,00% || 0,00% || 1,56% || 0,21%

The “cell factory” || 128 || 599 || 4.68 || 130.0 || 1.02 || 70.31% || 95.52% || 28.13% || 4.27% || 0.00% || 0.00% || 0.00% || 0.00% || 1.56% || 0.21%


Mobilité durable et intermodalité || 8,44 % || 14,92% || 18,23% || 24,60% || 52,18% || 43,15% || 21,15% || 17,34% || 100,00% || 100,00% || 23,78% || 29,03%

Sustainable mobility and intermodality || 8.44% || 14.92% || 18.23% || 24.60% || 52.18% || 43.15% || 21.15% || 17.34% || 100.00% || 100.00% || 23.78% || 29.03%




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environ 52°21′00″ de latitude ->

Date index: 2024-02-12
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