Vertaling van "encore absorbé tous " (Frans → Engels) :

La croissance de l'emploi n'a pas encore absorbé tous les chômeurs et le taux de chômage reste élevé (15,9% en 1999), même s'il diminue beaucoup.
The increase in employment has not yet absorbed the unemployed population and the unemployment rate is still high (15,9% in 1999) although sharply falling.

3) Les subventions peuvent constituer une solution de rechange lorsque le principe du pollueur-payeur - qui exige que tous les coûts en matière d'environnement soient «internalisés», c'est-à-dire absorbés dans les coûts de production des entreprises - n'est pas encore complètement appliqué.
(3) Subsidies may be a second-best solution in situations where the 'polluter pays' principle - which requires all environmental costs to be 'internalized', i.e. absorbed in firms' productions costs - is not yet fully applied.

Il expose, bien mieux que je ne pourrais le faire, tous les chiffres concernant le déficit et la dette. On y insiste sur les conséquences qu'ils ont sur notre économie, c'est-à-dire qu'ils absorbent notre épargne intérieure, augmentent notre endettement vis-à-vis de l'étranger, aggravent davantage la situation de notre compte courant, réduisent notre revenu national et notre croissance potentielle, amenuisent notre flexibilité financière, font peser une menace sur nos programmes sociaux, intensifient notre fardeau fiscal, relèvent les coûts d'intérêt réels, atténuent notre compétitivité et quoi encore.
It lays out better than I could all the relevant numbers on the deficit and debt and the impact on our economy, such as the fact that it absorbs our domestic savings, increases our foreign indebtedness, worsening our current account, lowering national income, our potential growth, reducing our fiscal flexibility, threatening our social programs, increasing our tax burden, raising real interest costs and decreasing our competitiveness.

Ces objectifs seront poursuivis par le biais d'une stratégie souple prévoyant d'importants investissements dans les secteurs suivants : - développement du réseau de routes nationales primaires (qui absorbe 26 % de l'ensemble du trafic routier), - développement des aéroports nationaux (dans lesquels le nombre de passagers a augmenté de 75 % entre 1985 et 1989 et devrait encore connaître un accroissement de 24 % d'ici 1993), - développement des principaux ports maritimes commerciaux (qui représentent plus de 80 % des échanges par mer avec l'extérieur et dans lesquels les investissements seront concentrés), - développement des aéroports régionaux (à l'heure actuelle, tous bénéficient de services internationaux réguliers), - amélioration des services et des infrastructures de transport de fret et par chemin de fer.
These objectives will be pursued through a flexible strategy involving major investments in the following areas: - development of the network of national primary routes (which carry 26% of all road traffic); - development of State airports (whose passenger traffic has grown by 75% between 1985 and 1989 and is expected to grow by a further 24% by 1993); - concentrated investment in key commercial seaports (accounting for over 80% of external seaport trade); - development of regional airports (all of which now enjoy direct international scheduled services); - improvement of rail freight transport infrastructure and services.