Cette norme n'a qu'un effet marginal puisque tous les nouveaux avions y satisfont déjà. Le point important est que les avions les plus bruyants, relevant du chapitre 3 (les avions dits "à faible marge de conformité") peuvent se voir interdire d'aérodrome.
The impact of the standard will be marginal given that all new aircraft comply, a more significant outcome will be that the noisiest Chapter-3 aircraft (marginally compliant aircraft) can be withdrawn from airports.
