Traduction de «d’un passage croisant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

date d'un passage sur machine [ date d'exécution d'un passage machine ]
run date

passage d'un satellite | durée d'un passage
pass of a spacecraft | pass

système d'évacuation des passagers [ dispositif d'évacuation passagers ]
passenger escape system

système d'alarme passagers [ circuit d'alarme passager ]
passenger alarm system [ PAX alarm system ]

migration de la vapeur d'eau | passage de la vapeur d'eau | transfert de la vapeur d'eau
vapour migration | vapour transfer | vapour transmission

passerelle fixe d'embarquement passagers | passerelle fixe d'embarquement
fixed passenger loading bridge | fixed loading bridge

équipes croisantes
overlapping shifts

passage clouté | passage de piétons | passage piétonnier | passage pour piétons | passage protégé | traversée piétonne balisée
pedestrian crossing | zebra crossing

travail du sol en croisant
cross cultivation

agente de sûreté aéroportuaire, mention \\ passagers\\ | agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire | agent de sûreté aéroportuaire, mention passagers /agente de sûreté aéroportuaire, mention passagers | agent de sûreté fret
airport luggage worker | hand baggage checker | airport customs worker | hand luggage inspector

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

103 (1) Si la compagnie de chemin de fer et le propriétaire d’une terre contiguë au chemin de fer ne s’entendent pas sur la construction d’un passage croisant celui-ci, l’Office peut, sur demande du propriétaire, ordonner à la compagnie de construire un passage convenable s’il juge celui-ci nécessaire à la jouissance, par le propriétaire, de sa terre.
103 (1) If a railway company and an owner of land adjoining the company’s railway do not agree on the construction of a crossing across the railway, the Agency, on the application of the owner, may order the company to construct a suitable crossing if the Agency considers it necessary for the owner’s enjoyment of the land.

(c) À la suite des événements du 11 septembre, les États-Unis, puis la Nouvelle-Zélande, le Canada et l'Australie, ont décidé d'utiliser les données PNR (même s'ils ont agi de manière non structurée, ne permettant pas d'établir des comparaisons), estimant qu'il s'agissait d'un instrument utile pour a) comparer le plus rapidement possible l'identité des passagers avec une liste de personnes à surveiller et avec la liste des personnes interdites de vol établie par les services de sécurité de ces pays et b) effectuer une première "évaluation de sécurité" automatisée en croisant ces données PNR avec, éventuellement, d'autres données collectées dans des bases de données commerciales (ne concernant pas les voyages) telles que les bases de données de cartes de crédit afin de vérifier si le "profil" d'un passager spécifique nécessite un contrôle supplémentaire par les services de sécurité aux frontières (voire avant le décollage).
(c) - In the aftermath of September 11, the US and subsequently New Zealand, Canada and Australia, decided to use PNR data (even if not structured and comparable) as a useful tool for (a) checking as soon as possible the identity of the passenger against a “watch list” or the “no-fly” list established by the security services of these countries and (b) do a first automated “security assessment” by matching the same PNR data and, possibly, other data collected on commercial (non travel) databases such as credit card databases () to verify if the “profile” of a particular passenger may require a further control by the security services at the borders (or even before take off).

C’est la raison pour laquelle la proposition fixe deux limites pour le soufre contenu dans les combustibles marins: une limite de 1,5% pour tous les navires croisant en mer Baltique, en mer du Nord et dans la Manche et pour tous les navires à passagers dans l’Union européenne et une limite de 0,1% pour les navires à quai dans les ports de l’UE.
The proposal therefore sets two limits for sulphur in marine fuels: a limit of 1.5% for all ships in the Baltic Sea, the North Sea and the Channel and for all passenger ships throughout the European Union and a limit of 0.1% for vessels at berth in EU ports.

Nous proposons donc deux nouvelles limites de teneur en soufre des combustibles marins: une limite de 1,5% pour tous les navires croisant dans la mer Baltique, la mer du Nord et la Manche, qui forment la zone de contrôle d’émissions de soufre internationalement reconnue; cette même limite devrait s’appliquer aux navires à passagers à destination ou en provenance de tout port de l’Union européenne; enfin, une limite de 0,2% pour les navires à quai dans les ports de l’UE.
We therefore propose two new marine fuels sulphur limits: a 1.5% limit for all ships in the Baltic Sea, North Sea and English Channel, which is the internationally agreed sulphur emission control area; the same 1.5% limit for passenger vessels going to or from ports anywhere in the European Union; and a 0.2% limit for ships at berth in EU ports.

Et je poursuis avec l'article 103. 103 (1) Si la compagnie de chemin de fer et le propriétaire d'une terre contiguë au chemin de fer ne s'entendent pas sur la construction d'un passage croisant celui-ci, l'Office peut, sur demande du propriétaire, ordonner à la compagnie de construire un passage convenable s'il juge [ .] J'ai fait ce commentaire ce matin, puisque son collègue qui l'a précédé avait indiqué autre chose.
And then in clause 103, it says: 103 (1) If a railway company and an owner of land adjoining the company's railway do not agree on the construction of a crossing across the railway, the Agency, on the application of the owner, may order the company to construct a suitable crossing if the Agency considers- I made the same comment this morning, because the hon. member's colleague who spoke before said something else.

Quelle serait la pire conséquence si nous n'adoptions pas vos recommandations en ce qui concerne les passages croisant des voies ferrées?
What would be the worst effect of not adopting your recommendations regarding the crossing of rail lines?

Cette disposition tente de reprendre l'article 215 de la Loi sur les chemins de fer, qui donne aux agriculteurs le droit d'exiger d'une compagnie de chemin de fer qu'elle construise, à ses frais, un passage croisant la voie ferrée, pour les besoins de la ferme.
It attempts to parallel section 215 of the Railway Act which gave a right to farmers to require a railway to build, at railway expense, a crossing use for farm purposes.

- fait, sur les terres que traverse son chemin de fer, à l'usage des propriétaires de ces terres, des passages croisant la voie ferrée, convenables et commodes pour les besoins de la ferme.
- company shall make crossings for persons across whose lands the railway is carried, convenient and proper for the crossing of the railway for farm purposes.