Traduction de «d’un accident soit » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

accident d'avion | accident d'aviation | accident d'aéronef | catastrophe aérienne
airplane crash

accident d'avion | accident d'aviation | accident d'aéronef
aircraft accident

Immeuble d'un organisme de services publics - Choix exercé par un organisme de services publics afin que la fourniture exonérée d'un immeuble soit considérée comme une fourniture taxable
Real Property of a Public Service Body - Election By a Public Service Body to Have an Exempt Supply of Real Property Treated as a Taxable Supply

Choix ou révocation d'un choix par un organisme de services publics afin que la fourniture exonérée d'un immeuble soit considérée comme une fourniture taxable
Election or Revocation of an Election by a Public Service Body to have an Exempt Supply of Real Property Treated as a Taxable Supply

accident d'aviation [ accident | accident d'aéronef ]
aircraft accident [ accident | aviation accident ]

notification d'un accident d'aviation [ ACCID ]
notification of an aircraft accident [ ACCID ]

Commission fédérale de recours en matière d'assurance-accidents [ CRAA ]
Federal Appeals Commission for Accident Insurance [ ACAI ]

Tribunal arbitral en matière d'assurance-accidents
Arbitration Court for Accident Insurance

Définition: Trouble caractérisé par des impossibilités répétées à résister aux impulsions de vol d'objets. Les objets ne sont pas volés pour leur utilité immédiate ou leur valeur monétaire; le sujet peut, au contraire, soit les jeter, soit les donner, soit encore les entasser. Ce comportement s'accompagne habituellement d'un état de tension croissante avant l'acte et d'un sentiment de satisfaction pendant et immédiatement après la réalisation de celui-ci.
Definition: Disorder characterized by repeated failure to resist impulses to steal objects that are not acquired for personal use or monetary gain. The objects may instead be discarded, given away, or hoarded. This behaviour is usually accompanied by an increasing sense of tension before, and a sense of gratification during and immediately after, the act.

indemnité pour accident du travail | indemnisation des accidents du travail | indemnité d'accident du travail | réparation des accidents du travail | indemnité pour accidents de travail ou pour maladies professionnelles
workers' compensation | workers compensation | employment injury benefit | industrial injuries benefit | workmen's compensation | accident benefit | compensation for accidents when on duty or occupational diseases

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous demandons donc dans notre mémoire qu'une personne qui fuit les lieux d'un accident soit considérée comme une personne qui refuse de subir l'alcootest et reçoive la peine maximale qu'on impose à quelqu'un qui a causé un accident en conduisant en état d'ébriété.
So, in our brief, we're asking that anyone leaving the scene be considered as someone refusing to take the breathalyser test and be handed down the maximum sentence for someone causing an accident while driving impaired.

en mettant en œuvre, en ce qui concerne les accidents qui n'ont pas été éliminés en pratique , des mesures de conception telles que seules des mesures de protection limitées dans l'espace et dans le temps soient nécessaires pour la population, qu'un temps suffisant soit disponible pour mettre en œuvre ces mesures et que la fréquence de ces accidents soit réduite au minimum.
(b) for accidents that have not been practically eliminated , implementing design measures so that only limited protective measures in area and time are needed for the public and that sufficient time is available to implement these measures, and that the frequency of such accidents is minimised.

(b) en mettant en œuvre, en ce qui concerne les accidents qui n'ont pas été éliminés en pratique, des mesures de conception telles que seules des mesures de protection limitées dans l'espace et dans le temps soient nécessaires pour la population, qu'un temps suffisant soit disponible pour mettre en œuvre ces mesures et que la fréquence de ces accidents soit réduite au minimum.
(b) for accidents that have not been practically eliminated, implementing design measures so that only limited protective measures in area and time are needed for the public and that sufficient time is available to implement these measures, and that the frequency of such accidents is minimised.

en mettant en œuvre, en cas d'accident , des mesures de conception telles que seules des mesures de protection limitées dans l'espace et dans le temps soient nécessaires pour la population, qu'un temps suffisant soit disponible pour mettre en œuvre ces mesures et que la fréquence de ces accidents soit réduite au minimum.
(b) in the event of an accident , implementing design measures so that only limited protective measures in area and time are needed for the public and that sufficient time is available to implement these measures, and that the frequency of such accidents is minimised.

(b) en mettant en œuvre, en cas d'accident, des mesures de conception telles que seules des mesures de protection limitées dans l'espace et dans le temps soient nécessaires pour la population, qu'un temps suffisant soit disponible pour mettre en œuvre ces mesures et que la fréquence de ces accidents soit réduite au minimum.
(b) in the event of an accident, implementing design measures so that only limited protective measures in area and time are needed for the public and that sufficient time is available to implement these measures, and that the frequency of such accidents is minimised.

La responsabilité absolue signifie que l'exploitant d'un établissement nucléaire est tenu responsable d'un accident, peu importe que cet accident soit de sa faute ou non.
Like the current act, it is based on three fundamental principles: absolute liability, exclusive liability and mandatory insurance. Absolute liability means that a nuclear operator will be held liable for an accident whether or not the operator was at fault.

« Le fait que le risque de mourir d’un accident soit cinq fois plus élevé en Lituanie qu’aux Pays-Bas nous rappelle de manière brutale la nécessité de faire plus pour prévenir les décès évitables dus aux accidents dans toute l’Europe », a déclaré Markos Kyprianou, commissaire européen à la santé et à la protection des consommateurs.
“The fact that someone in Lithuania is five times more likely to die from an accident than someone in the Netherlands is a stark reminder that we need to do more to prevent unnecessary deaths from accidents across Europe”, said European Commissioner for Health and Consumer Protection Markos Kyprianou.

Concrètement, il s'agit de mettre en service des instruments de contrôle du trafic à l'intérieur du tunnel, de sorte qu'avec l'utilisation de nouvelles technologies, avec une présence constante du personnel de surveillance, tout accident soit signalé immédiatement ; de réglementer la circulation afin d'éviter que trop de poids lourds ne se trouvent en même temps dans le tunnel, en recourant par exemple à la circulation alternée de ce type de véhicules et à des limites de vitesse plus strictes et à d'autres mesures similaires ; de rédiger une liste extrêmement rigide des marchandises interdites de transit par le tunnel - et à ce sujet, nous rappelons que l'accident du Saint-Gothard n'aurait pas été aussi grave si un des camions n'avait pas transporté des matériaux aussi inflammables que des pneumatiques - ; d'adopter d'autres dispositions capables de distribuer de manière équilibrée le passage des poids lourds commerciaux entre les quelques tunnels routiers qui unissent l'Italie à l'Europe.
In concrete terms, it is a matter of putting into operation traffic control mechanisms inside the tunnel, so that, with the application of new technologies and the constant presence of surveillance personnel, any accident will be picked up straight away. Traffic must also be regulated to prevent too many heavy goods vehicles being in the tunnel at the same time; such vehicles could be allowed through in only one direction at a time, for instance, and there could be tighter speed limits and other similar measures.

Le principal indice d'accidents, soit le nombre d'accidents par million de trains-milles, poursuit sa tendance à la baisse, ayant reculé de 13 p. 100 en 1988 à 9,2 p. 100 en 1998.
The main accident index, that is, accidents per million train miles, continued its downward trend from 13 per cent in 1988 to 9.2 per cent in 1998.

À savoir quel est le facteur humain en matière d'accident, je dirais que la proportion s'approche de 100 p. 100. Supposons qu'un accident soit basé sur le fait que la métallurgie était déficiente et que le pipeline était en situation de rupture.
When it comes to accidents, I would put the proportion of human error at close to 100 per cent. Say an accident was the result of faulty metal products that caused the pipeline to rupture.