Vertaling van "d’infrastructures urbaines existantes " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

infrastructure urbaine
urban infrastructure [ public utility | statutory undertaker | Local infrastructure(STW) ]

Diagnostic des infrastructures urbaines (Action COST C3)
Diagnosis of urban infrastructure (COST Action C3)

infrastructure urbaine
urban infra-structure

Centre d'expertise et de recherche en infrastructures urbaines
Centre for Expertise and Research on Infrastructures in Urban Areas

Infrastructures à grande échelle et qualité de la forme urbaine (Action COST C2)
Large scale infrastructures and quality of urban shape (COST Action C2)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

rénovation urbaine et modernisation d’infrastructures urbaines existantes (infrastructures routières, équipements publics et éducation, santé, bien-être social et culture),
urban renewal and the upgrading of existing municipal infrastructure, i.e. roads, public amenities and educational, health, social welfare and cultural facilities,

7. estime qu'il importe que les stratégies pour les zones industrielles comportent un volet coordonné sur les éventuelles formes de transport durable à destination et en provenance de ces zones, notamment pour les matières premières, les marchandises et le personnel, ainsi que sur les infrastructures nécessaires, existantes ou planifiées, et qu'une telle approche peut contribuer à réduire l'empreinte écologique des zones industrielles et urbaines et à veiller à ce que les besoins de la population soient satisfaits tout en sauvegardant les ressources naturelles et le capital et en participant utilement à la santé publique;
7. Believes it is important that strategies for industrial areas include an integrated focus on possible forms of sustainable transport to and from those areas, including raw materials, goods and personnel as well as the necessary infrastructure, be it existing or planned, and that such a focus can help reduce the environmental footprint of industrial and urban areas and ensure that community needs are met, while at the same time safeguarding natural resources and capital and making a positive contribution to human health;

8. estime qu'il importe que les stratégies pour les zones industrielles comportent un volet coordonné sur les éventuelles formes de transport durable à destination et en provenance de ces zones, notamment pour les matières premières, les marchandises et le personnel, ainsi que sur les infrastructures nécessaires, existantes ou planifiées, et qu'une telle approche peut contribuer à réduire l'empreinte écologique des zones industrielles et urbaines et à veiller à ce que les besoins de la population soient satisfaits tout en sauvegardant les ressources naturelles et le capital et en participant utilement à la santé publique;
8. Believes it is important that strategies for industrial areas include an integrated focus on possible forms of sustainable transport to and from those areas, including raw materials, goods and personnel as well as the necessary infrastructure, be it existing or planned, and that such a focus can help reduce the environmental footprint of industrial and urban areas and ensure that community needs are met, while at the same time safeguarding natural resources and capital and making a positive contribution to human health;

Nous sommes très honorés d'être reconnus aujourd'hui par le comité sénatorial et nous demandons au comité de recommander au gouvernement du Canada de faire une meilleure utilisation des structures de services existantes des centres d'amitié; qu'il envisage la recapitalisation de l'infrastructure existante pour soutenir la communauté urbaine en pleine croissance; qu'il invite les gouvernements provinciaux à nous accorder un financement équivalent au financement de base des centres d'amitié et de s'engager envers la population que nous servons; que le gouvernement renforce ses relations de travail avec l'ANCA, notre bureau national et qu'il mette en œuvre les autres programmes et stratégies de façon plus efficace. Mais surtout, nous estimons que la Stratégie pour les Autochtones vivant en milieu urbain devrait être gérée par l'entremise de l'ANCA et de ses homologues provinciaux; que le programme Connexions culturelles pour la jeunesse autochtone devrait être offert par l'entremise de la structure des centres d'amitié pour être efficace auprès des jeunes.
Moving forward, we are very honoured to receive recognition today from the Senate committee, and would ask that it recommend to the Government of Canada that it make better use of our existing service structures as friendship centres; that it consider recapitalization for existing infrastructure in order to support the growing urban community; that it encourage provincial governments to match the core funding of friendship centres and commit to this population; that the government grow its working relationship with the NAFC, our national office, and use the proven accountability and delivery mechanisms to better and more efficiently deliver other programs and strategies — most importantly, the Urban Aboriginal Strategy, we feel, should be run through the NAFC and its provincial counterparts; that the Cultural Connections for Aboriginal Youth program be delivered through the friendship centre structure in order for it to be effective for the youth.

Étant donné que 80 p. 100 des Canadiens vivent en milieu urbain, les échanges mondiaux et nationaux et les investissements passés dans les infrastructures exercent des pressions sur les infrastructures publiques existantes.
With 80% of Canadians living in an urban setting, global and domestic trade and past investments in infrastructure are exerting pressure on existing public infrastructure.

19. demande une utilisation plus efficace des ressources financières, humaines et organisationnelles existantes afin de créer et de renforcer les réseaux mis en place par les villes dans le domaine du développement urbain durable, étant donné qu'ils jouent un rôle important dans la coopération territoriale; dans ce contexte, souligne la nécessité de disposer d'infrastructures propres à soutenir le maintien de caractéristiques particulières (ressources historiques, par exemple), la modernisation (pôles d'innovation, par exemple), la croissance économique (PME, par exemple) et les activités saisonnières, et demande à la Commission de renforcer la position des zones urbaines dans l'initiative "Les régions, actrices du changement économique";
19. Calls for existing financial, human and organisational resources to be used more efficiently in order to create and strengthen the networks established by towns and cities in the field of sustainable urban development, as they play an important part in territorial cooperation; in that context, stresses the need for infrastructure which helps maintain particular characteristics (e.g. historical), modernisation (e.g. innovation poles), economic growth (e.g. SMEs) and seasonal activities and calls on the Commission to strengthen the position of urban areas in the Regions for Economic Change Initiative;

15. estime qu'une politique de mobilité urbaine efficace devrait tenir compte du transport des personnes comme de celui du fret et doit donc être fondée sur une démarche aussi globale que possible qui permette de combiner les solutions les mieux adaptées à chaque problème; est convaincu que les zones urbaines offrent des potentialités raisonnables d'un point de vue économique pour de nouvelles mesures de transfert modal en faveur des transports publics, des déplacements à pied et à bicyclette et d'une nouvelle approche de la logistique urbaine; estime fondamental, dans ce contexte, d'investir dans l'innovation technologique (utilisation accrue des STI), dans une utilisation plus judicieuse des infrastructures existantes, en particulier par des mesures de gestion de la demande (taxes d'encombrement et d'accès à la route), dans des solutions innovantes pour optimiser l'intégration des flux de fret urbains, et, enfin, dans de nouvelles solutions destinées à optimiser l'utilisation des voitures particulières, comme le partage de voitures, le covoiturage ainsi que des dispositions en matière de travail à domicile;
15. Is of the opinion that an effective urban mobility policy should take into account the transport of persons as well as of freight and must therefore be based on as fully integrated an approach as possible, bringing together the solutions best suited to each individual problem; firmly believes that urban areas have economically sound potential to offer for further modal shift policies in favour of public transport, walking, and cycling and for a new approach to urban logistics; considers it essential in this connection to focus on technological innovation (wider use of ITSs), better exploitation of existing infrastructure, especially by means of demand management measures (congestion charges and road pricing), and innovative solutions for the optimum integration of urban freight flows; and, lastly, new ways to optimise the use of private cars such as car-sharing, carpooling and arrangements for working at home;

Nous pouvons nous appuyer sur l'infrastructure existante et mettre un frein à l'étalement urbain.
We can build on the existing infrastructure and halt the spread of the urban sprawl.

Question n 873 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne la réduction des risques en cas de catastrophe (RRC) et le rétablissement: a) quelle est la valeur actuelle de l’infrastructure du gouvernement, y compris, mais de façon non limitative, l’infrastructure énergétique, sociale, touristique et de transport et quel est son passif éventuel à leur égard; b) quel pourcentage du budget national est affecté à la RRC, (i) quel investissement autonome en matière de RRC le gouvernement a-t-il fait dans chacun de ses budgets depuis 2006, (ii) quel pourcentage de chaque budget a été affecté à la protection des investissements de développement sectoriels contre les risques et, si des fonds y ont été affectés, (iii) quel montant le gouvernement a-t-il investi par secteur, par budget; c) quels fonds ont été affectés à une politique nationale et un cadre juridique à responsabilités décentralisées, (i) quels fonds sont requis, (ii) quelles sont les exigences opérationnelles, (iii) quelles ressources humaines sont requises; d) quelles ressources affectées à une fin particulière sont disponibles pour mettre en œuvre les plans et les activités en matière de RRC, (i) quels fonds sont requis, (ii) quelles sont les exigences opérationnelles, (iii) quelles ressources humaines sont requises; e) quels fonds ont été affectés à la plate-forme nationale multisectorielle; f) quelles sont les ressources existantes pour ce qui est des systèmes qui surveillent, archivent et diffusent les données sur les principaux risques et vulnérabilités, (i) quels fonds sont requis, (ii) quelles sont les exigences opérationnelles, (iii) quelles ressources humaines sont requises; g) que faudrait-il pour mettre en place un système d’alerte public national qui avertirait les Canadiens d’une menace imminente à la vie, en ce qui concerne (i) les ressources financières, (ii) les ressources humaines; h) quelles ressources sont affectées aux évaluations des risques nationaux, (i) quels fonds sont requis, (ii) quel ...
Question No. 873 Ms. Kirsty Duncan: With respect to disaster risk reduction (DRR) and recovery: (a) what is the current value of the government’s infrastructure including, but not limited to, energy, social, tourism, and transportation infrastructure, and what are the government’s contingency liabilities; (b) what percentage of the national budget is devoted to DRR, (i) what stand alone DRR investments has the government made in each of its budgets since 2006, (ii) what percentage of each budget has been allocated to hazard proofing sectoral development investments and, if such allocations have been made, (iii) what amount has the government invested by sector, broken down by budget; (c) what monies have been provided for a national policy and legal framework with decentralised responsibilities, (i) what monies are required, (ii) what are the operational requirements, (iii) what human resources are required; (d) what dedicated resources are available to implement DRR plans and activities, (i) what monies are required, (iii) what are the operational requirements, (iii) what human resources are required; (e) what monies have been allocated to the national multi-sectoral platform; (f) what are the existing resources in regards to systems that monitor, archive and disseminate data on key hazards and vulnerabilities, (i) what monies are required, (ii) what are the operational requirements, (iii) what human resources are required; (g) what would be required to put in place a national public alerting system that would warn Canadians of imminent or unfolding threats to life in place in terms of (i) financial resources, (ii) personnel resources; (h) what resources are allocated to national risk assessments, (i) what monies are required, (ii) what are the operational requirements, (iii) what human resources are required; (i) what resources are allocated to local risk assessments, (i) what monies are required, (ii) what are the operational requirements, (iii) what huma ...