Traduction de «d’ici 2050 entraînerait » (Français → Anglais) :

Une telle tendance entraînerait une dépendance totale aux importations de pétrole et de gaz d'ici 2050.
This trend would lead to total dependence on oil and gas imports by 2050.

Les pétitionnaires veulent que le Canada mette à exécution le plan qui a déjà été adopté à la Chambre et qui entraînerait une réduction, d'ici 2050, de 80 % des gaz à effet de serre.
These petitioners want Canada to develop the plan that was once passed in the House, which would lead to 80% reductions of greenhouse gases by 2050.

Le projet de réduire les émissions de CO2 de 80 % d’ici 2050 entraînerait l’effondrement des économies énergétiques non seulement en Pologne mais aussi dans de nombreux autres pays, et il déboucherait immanquablement sur un désastre économique total.
The plan to reduce CO2 emissions by 80% by the year 2050 would result in the collapse of the energy economy not only in Poland but also in many other countries, and would undoubtedly lead to a total economic disaster.

13. insiste sur le fait que tout retard dans la mise en œuvre de mesures de lutte contre le changement climatique aux niveaux mondial et européen entraînerait non seulement une augmentation des coûts de réalisation de l'objectif à atteindre d'ici 2050, en raison des investissements immobilisés dans des équipements à forte intensité de carbone et d'un apprentissage technologique plus long, mais conduirait également à la perte, pour l'Union européenne, d'un leadership innovant en matière de recherche, de création d'emplois et d'orientations pour une économie durable, plus verte;
13. Stresses that delaying global and European climate action would result in higher costs not only for achieving the 2050 target, due to stranded investment in high-carbon capital stock and slower technological learning, but also in losing an innovative leading role for the EU in research, job creation and guidance for a greener sustainable economy;

Selon le livre blanc sur le transport publié en 2011 par la Commission européenne, l’augmentation du trafic entraînerait une hausse des coûts externes liés au bruit de quelque 20 milliards d’euros par an d'ici à 2050 (par rapport à 2005) si aucune mesure n'est prise.
According to the European Commission's 2011 White Paper on Transport, traffic noise-related external costs will be € 20 billion higher per year by 2050 (compared to 2005) unless further action is taken.

69. demande que l'efficacité énergétique constitue la priorité des futures mesures en matière de climat; reconnaît que, selon la feuille de route 2050 de la Commission, si l'Union européenne met en œuvre ses politiques actuelles, notamment en réalisant son objectif consistant à améliorer de 20 % l'efficacité énergétique d'ici 2020, elle sera alors en mesure de réduire en interne ses émissions de 25 %, et plus, d'ici 2020; note que, selon l'analyse de la Commission, ce niveau de réduction correspondrait toujours à la voie économiquement avantageuse pour parvenir à l'objectif de réduction à long terme des émissions de gaz à effet de serre de 80-95% par rapport aux niveaux de 1990, et qu'une voie moins ambitieuse entraînerait un coût global considérablement plus élevé sur l'ensemble de la période;
69. Calls for energy efficiency to be the priority in future climate-policy measures; acknowledges that, according to the Commission’s 2050 Roadmap, if the EU delivers on its current policies, in particular achieving the energy-efficiency objective of 20% by 2020, this would enable it to reduce its emissions internally by 25% or more by 2020; notes that, according to the Commission’s analysis, this reduction level would still be on the cost-effective path towards the long-term target of a 80-95% reduction in greenhouse gas emissions over 1990 levels and that a less ambitious approach would result in significantly higher overall costs over the entire period;

19. demande que l'efficacité énergétique constitue la priorité des futures mesures en matière de climat; reconnaît que, selon la feuille de route 2050 de la Commission, si l'Union européenne met en œuvre ses politiques actuelles, notamment la réalisation de son objectif consistant à améliorer de 20 % l'efficacité énergétique d'ici 2020, elle sera alors en mesure de réduire en interne ses émissions de 25 %, et plus, d'ici 2020; note que, selon l'analyse de la Commission, ce niveau de réduction correspondrait toujours à la voie économiquement avantageuse pour parvenir à l'objectif de réduction à long terme de 80-95% d'émissions de gaz à effet de serre par rapport à 1990, et qu'une voie moins ambitieuse entraînerait des frais généraux considérablement plus élevés sur l'ensemble de la période;
19. Calls for energy efficiency to be the priority in future climate-policy measures; acknowledges that, according to the Commission’s 2050 Roadmap, if the EU delivers on its current policies, in particular achieving the energy-efficiency objective of 20% by 2020, this would enable it to reduce its emissions internally by 25% or more by 2020; notes that according to the Commission analysis this reduction level would still be on the cost-effective path towards the long-term target of a 80-95% reduction in greenhouse gas emissions over 1990 levels and that a less ambitious approach would result in significantly higher overall costs over the entire period;