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Amortisseur de vibrations de rotor d'hélicoptère
Commandant de groupe d'action d'hélicoptères
Commandant de groupe de combat d'hélicoptères
Encordement à la taille
HAGC
Hélicoptère de manoeuvre
Hélicoptère de travail aérien
Hélicoptère à usage général
Indicateur de pente d'approche d'hélicoptère
OJAR-FCL
OJAR-OPS 3
Point d'attache
Système de sustentation intégré d'hélicoptère
Taille d'un lot
Taille d'une série
Taille du lot
Treuil d'appontage de l'hélicoptère
Treuil d'hélicoptère
Treuil de manutention de l'hélicoptère

Vertaling van "d’hélicoptère de taille " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
treuil d'hélicoptère [ treuil de manutention de l'hélicoptère | treuil d'appontage de l'hélicoptère ]

helicopter winch


taille d'un lot [ taille d'une série | taille du lot ]

lot size [ batch size ]


commandant de groupe de combat d'hélicoptères [ HAGC | commandant de groupe d'action d'hélicoptères ]

helicopter action group commander


indicateur de pente d'approche d'hélicoptère

helicopter approach path indicator | HAPI


amortisseur de vibrations de rotor d'hélicoptère

helicopter rotor vibration damper


système de sustentation intégré d'hélicoptère

integrated lift propulsion system


Ordonnance du 14 avril 1999 sur les titres de vol JAR-FCL pour pilotes d'avion et d'hélicoptère [ OJAR-FCL ]

Ordinance of 14 April 1999 on the JAR-FCL Licences for flying Aircraft and Helicopters [ JARO-FCL ]


Ordonnance du DETEC du 14 octobre 2008 relative à l'exploitation d'hélicoptères pour le transport commercial de personnes ou de marchandises [ OJAR-OPS 3 ]

DETEC Ordinance of 14 October 2008 on the Operation of Helicopters for the Commercial Transport of Passengers or Freight [ JARO-OPS 3 ]


hélicoptère à usage général | hélicoptère de manoeuvre | hélicoptère de travail aérien

Utility helicopter | UH [Abbr.]


encordement à la taille (1) | point d'attache (2)

tie on | waist tie on
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Quand nous pensons à l'aviation nous devons nous demander comment déplacer des soldats du point A au point B sur un terrain très accidenté, face à des forces hostiles, ce qui suppose aussi que nous disposions de ces énormes plates-formes d'aviation, de ces hélicoptères de taille moyenne ou de gros hélicoptères, et qu'il nous faut un aéronef d'escorte armé d'un type semblable à ceux qui peuvent servir à des fins de dissuasion et de protection.

For us to think about aviation, how to move soldiers from point A to point B in very rugged terrain, over hostile forces, which as well implies that those big aviation platforms, those medium-sized helicopters or bigger ones, need some sort of armed escort of a the similar type of machine which can deter and protect them.


La conception du trimaran et du catamaran permettrait de construire une plate-forme d’hélicoptère de taille raisonnable à l’arrière, ce qui est absolument essentiel pour nos patrouilles.

The trimaran and catamaran designs would allow a decent-sized helicopter deck on the back, which is absolutely essential for our patrols.


La conception du trimaran et du catamaran permettrait de construire une plate-forme d'hélicoptère de taille raisonnable à l'arrière, ce qui est absolument essentiel pour nos patrouilles.

The trimaran and catamaran designs would allow a decent-sized helicopter deck on the back, which is absolutely essential for our patrols.


d’une ancre flottante et d’autres équipements nécessaires pour faciliter l’amarrage, l’ancrage ou la manœuvre de l’hélicoptère sur l’eau, adaptés à sa taille, à son poids et à sa manœuvrabilité; et

a sea anchor and other equipment necessary to facilitate mooring, anchoring or manoeuvring the helicopter on water, appropriate to its size, weight and handling characteristics; and


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Le projet vise à développer, dans le contexte d’une coopération franco-chinoise, un nouvel hélicoptère de taille moyenne, appelé EC175.

The aim of the project is to develop a new medium-size helicopter known as EC175 under a Franco-Chinese cooperation scheme.


S'agissant du critère de la défaillance unique ci-dessus, il est admis qu'il faut tenir dûment compte de la taille et de la configuration globale de l'aéronef et qu'il peut en découler que certaines pièces et certains systèmes des hélicoptères et des avions de petite taille ne satisfont pas à ce critère.

With respect to the single failure criterion above, it is accepted that due allowance must be made for the size and broad configuration of the aircraft and that this may prevent this single failure criterion from being met for some parts and some systems on helicopters and small aeroplanes.


S'agissant du critère de la défaillance unique ci-dessus, il est admis qu'il faut tenir dûment compte de la taille et de la configuration globale de l'aéronef et qu'il peut en découler que certaines pièces et certains systèmes des hélicoptères et des avions de petite taille ne satisfont pas à ce critère.

With respect to the single failure criterion above, it is accepted that due allowance must be made for the size and broad configuration of the aircraft and that this may prevent this single failure criterion from being met for some parts and some systems on helicopters and small aeroplanes.


S'agissant du critère de la défaillance unique visées ci-dessus, il est admis qu'il faut tenir dûment compte de la taille et de la configuration globale de l'aéronef et qu'il peut en découler que certaines pièces et certains systèmes des hélicoptères et des avions de petite taille ne satisfont pas à ce critère.

With respect to the single failure criterion above, it is accepted that due allowance must be made for the size and broad configuration of the aircraft and that this may prevent this single failure criterion from being met for some parts and some systems on helicopters and small aeroplanes.


S'agissant du critère de la défaillance unique visées ci-dessus, il est admis qu'il faut tenir dûment compte de la taille et de la configuration globale de l'aéronef et qu'il peut en découler que certaines pièces et certains systèmes des hélicoptères et des avions de petite taille ne satisfont pas à ce critère.

With respect to the single failure criterion above, it is accepted that due allowance must be made for the size and broad configuration of the aircraft and that this may prevent this single failure criterion from being met for some parts and some systems on helicopters and small aeroplanes.


Pour ce qui est de la compatibilité avec les autres navires qu'utilise la marine — et je vais vous présenter les raisons pour lesquelles je pense que la marine devrait utiliser ces navires — cela veut dire qu'il faut disposer d'un gros hélicoptère, de la taille par exemple de l'actuel CH-124, l'hélicoptère Sea King, que la marine utilise maintenant, ou tout autre hélicoptère de remplacement qui pourrait être jugé approprié.

In terms of compatibility with the other vessels that the navy operates — and I will give some reasons for thinking that the navy ought to operate these vessels — it means a large helicopter, something typically the size of the current CH-124, the Sea King helicopter, which is operated by the navy now, or whatever replacement may be deemed suitable.


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