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Boîte noire
CNA
Caisse nationale suisse d'assurance en cas d'accidents
Constat d'accident
D'une envergure trop large
Déclaration d'accident
Enregistreur d'accident
Fusibles d'un calibre trop élevé
Fusibles de trop fort diamètre
Fusibles trop forts
Indemnisation des accidents du travail
Indemnité d'accident du travail
Indemnité pour accident du travail
OEATP
Paiement en trop d'assurance-emploi
Portée trop large
Rapport d'accident
Réparation des accidents du travail
Trop générales
Trop-payé d’assurance-chômage
Tuyau d'écoulement du trop plein
Tuyau d'écoulement du trop-plein
Tuyau de trop-plein
Victime d'accident de la circulation
Victime d'accident de la route

Traduction de «d’accident est trop » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
tuyau d'écoulement du trop-plein | tuyau d'écoulement du trop plein | tuyau de trop-plein

overflow-pipe


trop générales [ d'une envergure trop large | portée trop large ]

too broad


fusibles trop forts | fusibles de trop fort diamètre | fusibles d'un calibre trop élevé

overfusing


paiement en trop d'assurance-emploi [ trop-payé d’assurance-chômage ]

employment insurance overpayment [ unemployment insurance overpayment ]


déclaration d'accident [ rapport d'accident | constat d'accident ]

accident report [ accident reporting | report on accident ]


indemnité pour accident du travail | indemnisation des accidents du travail | indemnité d'accident du travail | réparation des accidents du travail | indemnité pour accidents de travail ou pour maladies professionnelles

workers' compensation | workers compensation | employment injury benefit | industrial injuries benefit | workmen's compensation | accident benefit | compensation for accidents when on duty or occupational diseases


Ordonnance du 28 juin 2000 sur les déclarations et les enquêtes en cas d'accident ou d'incident grave survenant lors de l'exploitation des transports publics | Ordonnance sur les enquêtes en cas d'accident des transports publics [ OEATP ]

Ordinance of 28 June 2000 on the Reporting and Investigation of Accidents and Serious Incidents in Public Transport | Accident Investigation Ordinance [ AccIO ]


victime d'accident de la circulation | victime d'accident de la route

road traffic accident victim | road accident victim


Caisse nationale suisse d'assurance en cas d'accidents [ CNA ]

Swiss National Accident Insurance Fund | Swiss Accident Insurance Fund [ SUVA ]


enregistreur d'accident | boîte noire

Black box | Crash recorder
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Après recensement de près de 5 millions d'accidents [15] ayant entraîné plus de 3 jours d'arrêt de travail dans l'UE en l'an 2000, la Commission estime que le nombre des accidents est trop élevé, même si le taux d'incidence (défini comme le nombre d'accidents du travail par 100 000 travailleurs) a diminué entre 1994 et 2000.

With nearly 5 million accidents in 2000 [15] resulting in more than 3 days of absence from work in the EU, the Commission considers the number of accidents too high, even though the incidence rate (defined as the number of accidents at work per 100.000 persons in employment) has decreased between 1994 and 2000.


Graphique 4-1: Nombre de décès provoqués par les accidents de la route dans l’UE: en baisse, mais toujours trop élevé

Graph 4-1: Number of road fatalities in the EU: decreasing, but still too high


La Commission évaluera les possibilités de transposer ce type de mesures à l'échelle de l'Union européenne, dans le souci de réduire notamment le risque d'accident trop élevé chez les jeunes conducteurs inexpérimentés.

The Commission will consider ways of emulating this in the EU framework, particularly in an effort to reduce the excessively high accident risks among young and inexperienced drivers.


Un accident avec perte de vies est toujours un accident de trop, mais vous vous assurez toujours qu'on fasse enquête et que la sécurité demeure une priorité.

An accident involving loss of life is always one accident too many, but you always make sure that an investigation is conducted and that safety remains a priority.


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Comme nous le savons tous, et comme la récente tragédie de Burlington nous l'a rappelé, un accident est toujours un accident de trop.

As we all know from the recent tragedy in Burlington, even one accident is one too many.


Un seul accident est un accident de trop. C'est pourquoi notre gouvernement prend des mesures concrètes pour protéger les Canadiens.

One accident is too many, but our government is taking concrete steps to keep Canadians safe.


Comme mon collègue l'a indiqué, le nombre d'accidents est faible, même si chaque accident est un accident de trop.

As my colleague has indicated, our accident rates are low, although I must say that every accident is one too many.


Ils peuvent par ailleurs prêter leur concours à l’évaluation des risques relatifs aux différentes lésions que peut causer un produit, ou quant à la manière dont ces lésions apparaissent dans le cadre de l’utilisation d’un produit, mais aussi juger si un scénario d’accident est trop peu probable et orienter l’évaluateur vers des hypothèses plus réalistes.

They may also help to assess the risk for different injuries that a product may cause, and the way in which those injuries emerge through the use of the product. They can also judge whether an injury scenario is ‘totally unperceived’, too unlikely, and then guide the risk assessor towards more realistic assumptions.


Malgré les diminutions constatées ces dernières années, il sera facile d’admettre qu’un accident mortel causé par la consommation d’une substance est déjà un accident de trop.

In spite of the decreases in use noted in recent years, one fatal accident caused by the use of a substance is one accident too many.


Selon les estimations, entre 45 % et 70 % des véhicules roulent avec au moins un pneu avec une pression trop basse, ce qui entraîne une surconsommation d’environ 4 %, sans parler des risques accrus d’accidents.

Estimates suggest that between 45% and 70% of vehicles are driven with at least one tyre below the prescribed pressure, which causes 4% over-consumption, not to mention the increased risk of accidents.


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