Traduction de «défectuosités à bord » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

cartouche de pièces de monnaie à bord rabattu [ cartouche de pièces à bord rabattu | cartouche de monnaies à bord rabattu | cartouche à bord rabattu | tube de pièces de monnaie à bord rabattu | tube de pièces à bord rabattu | tube de monnaies à bord rabattu | tube à bord rabattu ]
crimped-end coin tube [ crimped-end tube ]

contrat de vente franco bord [ contrat FOB | contrat franco bord | contrat de vente FOB | vente franco à bord | vente franco bord | contrat de vente franco à bord ]
f.o.b. contract

équipement exigé à bord [ équipement obligatoire à bord | équipement de bord exigé | équipement de bord obligatoire ]
carriage requirement

soudure bout à bout | soudure en bout | soudure bord à bord | soudure à rapprochement | joint de soudure en bout | soudure en about
butt weld | butt-weld | jump weld | butt welding | butt-welding

gestion électronique de l'embarquement des passagers et des paiements à bord des véhicules | gestion de l'embarquement des passagers et des paiements à bord des véhicules par voie électronique | gestion des passagers et du paiement
management of passenger loading and fare payments on-board vehicles using electronic means | passenger and fare management

gestion électronique des paiements à bord des véhicules | gestion des paiements à bord des véhicules par voie électronique | gestion du paiement
management of fare payments on-board vehicles using electronic means | fare management

franco bord (1) | franco à bord (2) [ f.o.b. (3) | FOB (4) ]
free on board [ f.o.b. | fob ]

bord à bord [ BAB ]
free in and out [ FIO ]

lutte bord à bord
neck-and-neck race

à bord
Ex ship | FIO | Free in and out

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(3) Lorsque, au cours d’une inspection périodique spéciale continue, une défectuosité est relevée et que sa nature et les conditions de fonctionnement laissent croire qu’un élément similaire ou connexe à bord du navire pourrait présenter une défectuosité semblable, l’inspecteur peut exiger que l’élément similaire ou connexe soit inspecté au même moment.
(3) Where, in the course of a continuous periodic special inspection, a defect is found in a component and the nature of the defect and the operational conditions indicate that there may be a similar defect in a related or similar component on board the ship, the inspector may require that the related or similar component also be inspected during the inspection.

Logiquement, si le MMT encrasse les détecteurs d'oxygène au point d'en arrêter le fonctionnement et réduit le rendement du convertisseur catalytique, trois choses se produiront: premièrement, le rendement de ces convertisseurs diminuera; deuxièmement, les automobilistes recevront de faux avertissements des témoins des tableaux de bord; troisièmement, parce que les automobilistes se plaindront de défectuosités en raison de ces faux avertissements, les fabricants d'automobiles décideront peut-être de débrancher les détecteurs.
The logic follows that if MMT coats oxygen sensors and stops them from working and impairs the catalyst performance, the three things that happen are: first, the catalyst performance decreases; second, you get false warnings from your dashboard warning light; third, because people will complain that there must be something wrong with their cars because of the false warnings, the automakers may choose to disconnect the sensors.

Le rôle des pilotes dans la détection précoce d’éventuelles défectuosités à bord sera accru.
The role of pilots in the early detection of possible defects on board will be stepped up.

En blâmant le MMT pour les défectuosités des ordinateurs diagnostiqueurs de bord, les fabricants de voitures ont passé sous silence le fait que l'industrie automobile a éprouvé de graves difficultés techniques à se conformer aux exigences des États-Unis, où le MMT n'est plus utilisé depuis 18 ans.
In blaming MMT for the onboard diagnostic problems the automakers have not disclosed that the automobile industry has experienced substantial technical difficulties in complying with the onboard diagnostic II requirements in the U.S. where MMT is not currently being used and has not been used for 18 years.

Parmi les renseignements exigés, on note le nom du navire, le nom du capitaine, la position, l'heure, la route, la vitesse, la météo, l'heure prévue d'entrée dans la zone, d'arrivée à quai ou de départ d'un quai, la destination, l'itinéraire, le dernier port d'escale visité, le tirant d'eau du navire, les marchandises dangereuses à bord, les défectuosités, le nom de l'agent maritime et la date d'expiration de certains certificats du navire, y compris du certificat international de prévention de la pollution par les hydrocarbures.
Information required includes the name of the ship, the master, position, time, course, speed, weather, estimated time of entry of zone or arrival/departure from a berth, destination, route, the last port, the ship's draft, dangerous goods on board, defects, name of an agent, and the date or expiry of certain ship certificates, including the international oil pollution prevention certificate.