Traduction de «dublin rosslare » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

transfert «Dublin» | transfert au titre du règlement de Dublin | transfert Dublin
Dublin transfer | transfer under the Dublin Regulation

Dublin Core Metadata Initiative [ DCMI | projet de métadonnées du Dublin Core ]
Dublin Core Metadata Initiative

L'ensemble des éléments de métadonnées Dublin Core [ Dublin Core ]
The Dublin Core metadata element set [ DCMES | Dublin Core ]

formation locale du groupe de Dublin | mini-groupe de Dublin
mini Dublin Group | MDG [Abbr.]

convention de Dublin | convention de Dublin sur le droit d'asile | convention relative à la détermination de l'État responsable de l'examen d'une demande d'asile présentée dans l'un des États membres des Communautés européennes
Convention determining the State responsible for examining applications for asylum lodged in one of the Member States of the European Communities | Dublin Asylum Convention | Dublin Convention

Accord du 26 octobre 2004 entre la Confédération suisse et la Communauté européenne relatif aux critères et aux mécanismes permettant de déterminer l'Etat responsable de l'examen d'une demande d'asile introduite dans un Etat membre ou en Suisse | Accord d'association à Dublin [ AAD ]
Agreement of 26 October 2004 between the Swiss Confederation and the European Community concerning the criteria and mechanisms for establishing the State responsible for examining a request for asylum lodged in a Member State or in Switzerland | Dublin Association Agreement [ DAA ]

Club de Dublin
Club of Dublin

Arrêté fédéral du 17 décembre 2004 portant approbation et mise en oeuvre des accords bilatéraux d'association à l'Espace Schengen et à l'Espace Dublin
Federal Decree of 17 December 2004 on the Adoption and Implementation of the Bilateral Agreements between Switzerland and the EU on the Association to Schengen and Dublin

accords d'association à Dublin
Dublin Association Agreements

dublin
dublin

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En fin de compte, le tronçon fera partie d'une nouvelle autoroute reliant Dublin à la frontière ainsi que de la route EOI reliant Rosslare à Larne et de la M1 de Dublin à Belfast.
It will eventually form part of a new motorway from Dublin to the border. It will form part of the EO1 route linking Rosslare to Larne and will form part of the M1 from Dublin to Belfast.

Dans le secteur portuaire, une aide a été accordée pour l'amélioration des infrastructures dans les quatre ports principaux que sont Dublin, Cork, Rosslare et Waterford.
In the ports sector assistance was granted to infrastructure improvements in the four largest ports; Dublin, Cork, Rosslare and Waterford.

Les besoins futurs de financement devront être examinés pour certaines parties du projet, notamment pour: o la liaison entre les deux gares principales de Dublin; o la section Belfast - Larne; o les besoins en matériel roulant; o l'accès aux ports de Dublin et de Belfast; o les besoins de l'Irlande du Nord en matière de fret ferroviaire; o les besoins d'amélioration des gares et le rôle possible du financement privé; - des études de faisabilité seront entreprises pour déterminer les répercussions de la paix en Irlande du Nord sur le trafic futur dans l'ensemble du couloir et en particulier sur la section Dublin - Belfast; - des études supplémentaires sur des parties du couloir situées en Irlande du Nord et l'ajout éventuel de la section Dublin - Rosslare pourraient également s'avérer nécessaires; - le Fonds de cohésion, le FEDER, la DG VII, la BEI et les banques privées représentés à ce séminaire se sont engagés à étudier d'autres possibilités de financement des sections manquantes ou des travaux supplémentaires à effectuer sur ce couloir; - les groupes industriels et commerciaux représentés au séminaire ont insisté sur l'importance du transport routier dans le couloir Cork - Dublin - Belfast.
There are some sections of the project which require investigation of their future financing requirements. These include: o the link between the two main stations in Dublin; o the Belfast - Larne section; o requirements for rolling stock; o access to ports in Dublin and Belfast; o rail freight requirements in Northern Ireland; o requirements for station upgrading and the possible role of private sector financing; - feasibility studies will be undertaken of the "peace effect" in Northern Ireland on future traffic on the whole corridor and in particular on the Dublin - Belfast section; - further studies might also be required for parts of the corridor in Northern Ireland and the possibility of adding of the Dublin - Rosslare section to the corridor; - the Cohesion Fund, the ERDF, DG VII, the EIB and the private banks represented at the seminar have undertaken to examine further financing possibilities for the missing sections or additional work to be undertaken on the corridor; - the industry and business groups represented at the seminar emphasised the importance of road transport on the Cork - Dublin - Belfast corridor.

Ports maritimes La stratégie de développement des ports commerciaux sera focalisée sur les ports de Dublin, Rosslare, Waterford et Cork et l'accent sera particulièrement mis sur l'offre d'une capacité adéquate et d'infrastructures de qualité dans les ports situés à des endroits stratégiques par rapport aux principales artères de transport intérieures.
- 3 - Seaports The strategy for the development of commercial seaports will concentrate on Dublin, Rosslare, Waterford and Cork ports, with particular emphasis on ensuring the provision of appropriate port capacity and quality port infrastructure strategically located in relation to the main internal transport arteries.

La priorité est actuellement donnée au développement de certaines routes stratégiques (Euroroute E.01 Rosslare - frontière, périphérique de Dublin compris, route E.20 Portlaoise - Dublin, route N4 Dublin - Kinnegad et route E 30 Cork-Waterford-Rosslare).
Immediate priority is being given to the development of certain strategic routes (Euroroute E.01 Rosslare to the Border, including the Dublin Ring Road), E.20 Portlaoise to Dublin, N4 Dublin to Kinnegad and E.30 Cork-Waterford- Rosslare).

Localisation : Les projets sont situés dans les trois régions les plus affectées par la suppression des contrôles douaniers aux frontières communautaires : la région frontalière avec l'Irlande du Nord - principalement la ville de DUNDALK qui concentre à elle seule 45 % des pertes d'emplois du secteur -, Rosslare et Dublin.
Regions concerned The projects cover the three regions most affected by the abolition of customs controls at Community frontiers, namely the border region with Northern Ireland (and in particular the town of Dundalk where 45% of all job losses in connection with the abolition have occurred) Rosslare and Dublin.

Dans le cadre de ces critères généraux, la Commission propose les actions prioritaires suivantes : - études et travaux préparatoires, - équipement d'un réseau de transport combiné en fonction des résultats de l'étude en cours, - développement de nouvelles technologies de télécommunicationset de télé-information pour améliorer la gestion de la circulation routière et l'information des conducteurs, - amélioration des routes et des voies ferrées de transit Paris- madrid-Barcelone-Lisbonne-Porto-Algeciras, - amélioration des infrastructures liées au tunnel sous la Manche, (1) COM(88) 340 - construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse entre Paris, Londres, Bruxelles, Amsterdam et Cologne, - amélioration de l'axe de transit Nord-Sud en Irlande pour desservir les ports de Rosslare, Belfast, Dublin et Larne, - modernisation du réseau Nord-Sud de voies navigables entre les Pays-Bas, la Belgique et la France, - réalisation de la "liaison scandinave", - modernisation des axes de transit Allemagne du Sud/Italie-Grèce, - liaisons internationales dans les zones frontalières, - amélioration d'autres itinéraires de transit alpin, notamment pour desservir l'Italie. Aide financière Tout projet déclaré d'utilité européenne pourrait bénéficierd'une aide prélevée sur les fonds consacrés par la Communauté aux infrastructures de transport ou sur d'autres ressources communautaires.
The Commission proposes the following priority actions as meeting these general criteria: - studies and preparatory work - construction of a combined transport network based on the results of a study which is now under way - development of new telecommunication and teleinformation technologies to improve traffic management and information to drivers - improvement of the Paris-Madrid-Barcelona-Lisbon-Porto-Algeciras road and rail transit routes - improvement of infrastructure associated with the Channel Tunnel - construction of a high-speed rail line between Paris, London, Brussels, Amsterdam and Cologne (1) COM (88) 340 ./. - 2 - - improvement of the north-south transit link in Ireland to serve the ports of Larne, Belfast, Dublin and Rosslare - modernisation of the north-south inland waterway netweork between the Netherlands, Belgium and France - construction of the `Scandinavian link' - modernisation of the transit routes between Southern Germany/Italy- Greece - international links in frontier areas - improvement of other Alpine transit routes, especially into Italy Financial assistance A declaration that a particular project is of European importance would make it eligible for support from the Community funds allocated for transport infrastructure and from other Community sources of capital.