M. Kenneth Yamashita (gestionnaire, Relations avec le gouvernement du Canada et Avantages industriels, Division diesel, General Motors du Canada Ltée): Comme Bill le disait, je suis gestionnaire des relations gouvernementales et des avantages industriels à la Division diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Kenneth Yamashita (Manager, Canadian Government Relations and Industrial Benefits, Diesel Division, General Motors of Canada Ltd.): As Bill was saying, I'm the manager for government relations and industrial benefits at Diesel Division.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

En outre, la Division diesel de GM produit des véhicules blindés légers et des locomotives électriques diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We also have our diesel division, which produces light armoured vehicles and diesel electric locomotives.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Mme Elsie Wayne (Saint John, PC): Monsieur le Président, dans quelques heures, le ministre de la Défense nationale fera une autre annonce au sujet de la Division diesel de General Motors, même s'il reste encore à régler de très graves problèmes de matériel soulevés par le colonel Jones, le commandant canadien en Bosnie qui a déclaré que les véhicules de reconnaissance Coyote n'ont vraiment jamais été améliorés de manière à respecter les normes canadiennes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Mrs. Elsie Wayne (Saint John, PC): Mr. Speaker, the Minister of National Defence is just a few hours away from making another announcement with the diesel division of General Motors, despite the fact that the minister has not addressed the very serious equipment concerns raised by Colonel Jones, the Canadian commander in Bosnia, who said that the existing Coyote reconnaissance vehicles were clearly never brought up to Canadian standards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Compte tenu de la vaste controverse qui divise les experts scientifiques et la société en général quant à la performance en matière de réduction des gaz à effet de serre et les effets secondaires négatifs de la production de biocarburants de la première génération (éthanol/diesel provenant de cultures alimentaires), au moins 50% des biocarburants couverts par l'objectif en matière de gaz à effet de serre fixé dans la présente directive et éligibles à des incitations, de type financier ou autre, devraient être des biocarburants de la d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Given the substantial controversy among experts in the scientific world and society in general concerning the greenhouse gas reduction performance and negative side-effects of the production of first generation biofuels (ethanol/diesel from food crops), at least 50% of the biofuels qualifying for the greenhouse gas target in this Directive and for any financial or other stimulants should be second generation biofuels (fuel from lignocellulosic materials) with a view to phasing out first generation biofuels by 2020.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

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Je vais m'éloigner un petit peu de mon texte pour noter qu'une grande société d'exportation de ma circonscription de London Fanshawe, c'est-à-dire General Motors, plus particulièrement ses divisions diesel et défense, m'a dit à de multiples reprises à quel point l'aide de la SEE l'avait aidée à obtenir des contrats d'exportation importants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

I would digress from my text to note that a major exporting firm in my riding of London Fanshawe, namely General Motors, diesel and defense, has told me repeatedly how valuable the assistance of EDC has been in helping it win very important export contracts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-29]

La division Diesel de General Motors possède une exclusivité mondiale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

The diesel division of General Motors has a world product mandate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-20]

Nous avons également soutenu les mesures visant à diviser le niveau de souffre de l'essence par trois et celui du diesel par sept d'ici 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-14]

We have also supported measures which would guarantee that the sulphur content in petrol will be cut three-fold and that the sulphur content in diesel will be reduced seven-fold by the year 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-14]

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Date index: 2023-05-23