Vertaling van "directeur exploitation du fret " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Directeur - exploitation du fret
Director Cargo Operations

Directeur - Exploitation et contrôle traction [ Directrice - Exploitation et contrôle traction ]
Operation and Motive Power Control, Manager

directeur - Exploitation des centres de messageries [ directrice - Exploitation des centres de messageries ]
Manager Terminal Operations

directeur de l'exploitation minière souterraine
Manager - underground mining

directeur d'exploitation viticole | responsable d'exploitation viticole | directeur d'exploitation viticole/directrice d'exploitation viticole | directrice d'exploitation viticole
manager of a winery | winery manager | manager of a vineyard | vineyard manager

directeur d'exploitation aéroportuaire | directrice d'exploitation aéroportuaire | directeur d'aérodrome/directrice d'aérodrome | directrice d'aérodrome
airport chief operating officer | chief operating officer, airport | airport chief executive | airport manager

directeur d'exploitation aéroportuaire | directrice de département aéroportuaire | directeur de département aéroportuaire/directrice de département aéroportuaire | directrice d'exploitation aéroportuaire
airport security compliance manager | terminal operations manager | airport director | airport manager

directeur adjoint de l'exploitation | directrice adjointe de l'exploitation | directeur général adjoint de l'exploitation | directrice générale adjointe de l'exploitation
assistant operating manager

directeur de l'exploitation | directrice de l'exploitation | chef de l'exploitation
chief operating officer | COO

directeur d'exploitation | directrice d'exploitation
operations manager

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Malheureusement, l’UE a très peu fait jusqu’à présent pour obliger les exploitants de fret à amener leur matériel roulant à un niveau de sécurité acceptable.
Unfortunately the EU has so far done very little to oblige freight operators to bring their rolling stock up to an acceptable safety standard.

les entreprises ferroviaires qui exploitent uniquement des services de fret sur une infrastructure ferroviaire privée qui n'existe que pour les activités de fret du propriétaire de l'infrastructure.
railway undertakings which only operate freight services on privately owned railway infrastructure that exists solely for use by the infrastructure owner for its own freight operations.

1. Le corridor fret relie au moins deux États membres et permet l'exploitation de services ferroviaires internationaux et nationaux de fret.
1. The freight corridor shall link at least two Member States and allow international and national rail freight services to be operated.

1. Le corridor fret relie au moins deux États membres et vise à permettre l'exploitation de services ferroviaires internationaux et nationaux de fret.
1. The freight corridor shall link at least two Member States and allow international and national rail freight services to be operated.

1. Le corridor fret vise à permettre l'exploitation de services ferroviaires internationaux et nationaux de fret sur le territoire d'au moins deux États membres.
1. The freight corridor shall allow international and national rail freight services to be operated on the territory of at least two Member States.

Selon une estimation effectuée à partir d'un modèle de projection économique spécialisé dans le rail, le coût des ressources humaines dans le cadre d'une opération d'exploitation de fret ferroviaire transnationale revient à 8,5( du coût total d'exploitation. Les autres dépenses, plus importantes, concernent les coûts de traction, de wagons, d'infrastructure, d'énergie, les frais administratifs et les frais d'assurance. Étant donné que le coût du travail est relativement faible en comparaison des autres frais d’exploitation, il est donc peu probable que l’accord aura une influence sur l’exploitation des trajets dans l’avenir.
According to an estimate based on an economic projection model specialising in the railway sector, human resources account for 8.5% of the total operating costs of a cross-border rail freight business. Other more significant expenses are motive power, wagons, infrastructure, energy, administration and insurance. Because the cost of labour is relatively small in comparison with the other operating costs, the Agreement seems unlikely to have any future impact on the operation of routes.

le premier groupe de STI vise le contrôle-commande et la signalisation; les applications télématiques au service du fret; l'exploitation et la gestion du trafic (y compris les qualifications du personnel pour les services transfrontaliers dans le respect des critères définis aux annexes II et III); les wagons pour le fret; les nuisances sonores liées au matériel roulant et à l'infrastructure; en ce qui concerne le matériel roulant, celui destiné à un usage international sera mis au point en premier lieu.
the first group of TSIs shall cover control/command and signalling; telematic applications for freight services; traffic operation and management (including staff qualifications for cross-border services respecting the criteria defined in Annexes II and III); freight wagons; noise problems deriving from rolling stock and infrastructure. As regards rolling stock, that intended for international use shall be developed first.

La nouvelle directive porte sur la recherche de normes communes en matière de systèmes de signalisation et de commande, d'applications télématiques dédiées au fret, d'exploitation et de gestion du trafic de matériel roulant destiné au fret international et de qualification du personnel.
The new Directive focuses on establishing common standards for signalling and control systems, telematic systems for freight services, the operation and management of rolling stock intended for international freight, and staff qualifications.

3. Le réseau ferroviaire conventionnel est composé de lignes pour le transport ferroviaire conventionnel de voyageurs et de fret, y compris les liaisons ferroviaires du transport combiné visées à l'article 14, les accès aux ports de mer et aux ports intérieurs d'intérêt commun, ainsi que les terminaux de fret ouverts à tous les exploitants.
3. The conventional rail network shall comprise lines for the conventional transport by rail of passengers and freight, including the rail segments of the trans-European combined transport network referred to in Article 14, access links to sea and inland ports of common interest and those freight terminals which are open to all operators.

La directive prévoit que les travaux sur les normes communes se concentrent d'abord sur le contrôle-commande et la signalisation, sur les applications télématiques pour le fret, sur les conditions d'exploitation du trafic, incluant la qualification des personnels, sur les wagons utilisés pour le fret et enfin sur la question du bruit.
The Directive stipulates that work on common standards should focus first on control and command and signalling, telematic applications for freight services, traffic operation and management (including staff qualifications), freight wagons and noise problems.