Vertaling van "directeur de la gestion du transport " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

directeur de la gestion du transport [ directrice de la gestion du transport ]
transportation management director

chef d'agence locatif immobilier | cheffe d'agence locatif immobilier | directeur de la gestion locative immobilière | directeur de la gestion locative immobilière/directrice de la gestion locative immobilière
leasing manager | manager of leasing activities | real estate leasing manager | real estate rental and management manager

directeur des infrastructures | directrice des infrastructures | directeur de la gestion immobilière | gestionnaire d'immeubles
building maintenance manager | facilities maintenance manager | building cleaning and maintenance manager | facilities manager

plan directeur ATM | plan directeur européen de gestion du trafic aérien
ATM Master Plan | European Air Traffic Management Master Plan

Directeur - Planification stratégique (Gestion de l'information) [ DPSGI | Directeur - Gestion de l'information (Orientation stratégique) | Directeur - Planification et coordination du programme ( Gestion de l'information) | Directeur - Systèmes informatiques (Plans) ]
Director Information Management Strategic Planning [ DIMSP | Director Information Management Strategic Direction | Director Information Management Planning and Programme Coordination | Director Information Systems Plans | DIS Plans ]

Directeur – Connaissances et gestion de l’information [ DCGI | Directeur - Gestion de la connaissance et de l'information | Directeur - Ressources d'information (Services aux clients) | Directeur - Relations avec les clients (Technologie de l'information) ]
Director Knowledge and Information Management [ DKIM | Director Information Resource Client Services | Director Information Technology Client Relations ]

directeur de la gestion des risques | responsable de la gestion des risques | directeur des risques | chef de la gestion des risques
chief risk officer | CRO | risk management director

sous-directeur à la gestion
deputy director for business administration

directeur de la gestion du marché
market managing director

appliquer des concepts de gestion des transports
apply transportation management principles | improve transportation processes through application of management concepts | apply concepts of transport management | apply transportation management concepts

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Témoins : Du ministère des Pêches et des Océans : Liseanne Forand, sous-ministre adjointe, Politique; David Rideout, directeur général, Analyse économique et politique; Barry Rashotte, directeur général intérimaire, Gestion de la ressource, Gestion des pêches; Heather James, chef, Gestion de la ressource, Pacifique.
Witness(es):From the Department of Fisheries and Oceans Canada: Liseanne Forand, Assistant Deputy Minister, Policy; David Rideout, Director General, Economic and Policy Analysis; Barry Rashotte, Acting Director, Resource Management, Fisheries Management; Heather James, Chief, Resource Management, Pacific.

Il y a six mois, nous avons fait venir à Corner Brook deux des principaux experts néo-écossais en rudologie: M. Barry Friesen, qui est directeur de la gestion des déchets pour le gouvernement provincial, et Brian Smith, qui est directeur de la gestion des déchets pour la municipalité régionale de Halifax.
Six months ago, we brought to Corner Brook two of the key experts from Nova Scotia, Mr. Barry Friesen and Mr. Brian Smith. Barry Friesen is a waste resource manager in the provincial government; Brian Smith is a waste resource manager for the Halifax Regional Municipality.

Du Secrétariat du Conseil du Trésor : Richard Neville, secrétaire adjoint et contrôleur général adjoint, Secteur de la politique de gestion financière et secteur des opérations et d'analyse des dépenses; Jim Libbey, directeur, Bureau du projet de la stratégie d'information financière; John Morgan, directeur, Politique de gestion financière et de comptabilité.
From the Treasury Board Secretariat: Richard Neville, Deputy Comptroller General, Financial Manangement Policy Sector & Expenditure Analysis and Operations Sector; Jim Libbey, Senior Director, Financial Information Strategy Project; John Morgan, Senior Director, Financial Management and Accounting Policy.

"système de gestion du trafic aérien", un système tel que décrit dans le règlement (CE) no 552/2004 du Parlement Européen et du Conseil (18) et dans le plan directeur européen de gestion du trafic aérien ("plan directeur ATM") défini dans le règlement (CE) no 219/2007 du Conseil (19);
'air traffic management system' means a system as specified in Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council (18) and in the European Air Traffic Management (ATM) Master Plan as specified in Council Regulation (EC) No 219/2007 (19);

Le système de performance devrait contribuer au développement durable du système de transport aérien en améliorant l’efficacité globale des services de navigation aérienne dans les domaines de performance clés que sont la sécurité, l’environnement, la capacité et l’efficacité économique, conformément au cadre de performance du plan directeur européen de gestion du trafic aérien (plan directeur ATM européen), tout en tenant dûment compte des objectifs impératifs de sécurité.
The performance scheme should contribute to sustainable development of the air transport system by improving the overall efficiency of air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in line with the Performance Framework of the European Air Traffic Management (ATM) Master Plan, while having due regard to the overriding safety objectives.

Le plan directeur européen de gestion du trafic aérien (ci-après le «plan directeur ATM»), élaboré au cours de la phase de définition de SESAR, est la feuille de route établie d’un commun accord pour assurer le relais entre les activités de recherche et développement dans le domaine de la gestion du trafic aérien et la phase de déploiement.
The European Air Traffic Management (ATM) Master Plan (hereinafter referred to as the ATM Master Plan), produced during the definition phase of SESAR is the agreed roadmap to bring ATM research and development to the deployment phase.

L'un des principaux résultats de la phase de définition de SESAR est le plan directeur européen de gestion du trafic aérien ( plan directeur ), qui est une feuille de route élaborée conjointement, approuvée par le Conseil de l'UE et reconnue par les parties prenantes, visant à assurer le déploiement d'une nouvelle génération de technologies et procédures de gestion du trafic aérien au cours des 10 à 15 prochaines années.
One of the key results of the SESAR definition phase is the European ATM Master plan ( Master plan ), which constitutes a commonly developed roadmap, endorsed by the Council of the EU and recognised by stakeholders, to achieve the deployment of a new generation of ATM technologies and procedures within the next 10-15 years.

L’introduction rapide de services de liaison de données visant à compléter les communications vocales contrôleur-pilote en phase de croisière est prévue dans le plan directeur européen de gestion du trafic aérien (plan directeur ATM) établi au terme de la phase de définition du projet SESAR fondé sur le règlement (CE) no 219/2007 du Conseil du 27 février 2007 relatif à la constitution d’une entreprise commune pour la réalisation du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (SESAR) (3).
The early introduction of data link services to complement voice controller pilot communications in the en route phase is foreseen by the European Air Traffic Management Master Plan (the ATM Master Plan) resulting from the definition phase of the SESAR project based on Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (3).

« . le directeur général de la sécurité [Transports Canada] prétendait qu'il lui incombait de les approuver et le directeur général de l'aviation civile [Transports Canada] prétendait la même chose.
“ . we literally had one [Transport Canada] director general for security and the other [Transport Canada] director general for civil aviation within about two hours on the phone saying ‘He is not supposed to be doing it.

La GVTA appuie les recommandations qui ont été faites par la Fédération canadienne des municipalités priant le gouvernement de prendre les initiatives suivantes: établir un programme d'investissement dans les systèmes de transport intégré multimodal, y compris de transport urbain, avec le concours des administrations provinciales, territoriales et municipales en prévoyant l'octroi de crédits fédéraux à concurrence de 1 milliard de dollars par an d'ici cinq ans; envisager de fournir des fonds à titre de contribution à des systèmes semblables en y consacrant un pourcentage de la taxe sur les carburants et encourager les gouvernements provinciaux et territoriaux qui ne le font pas encore de verser une quote-part équivalente à celle du gouvernement fédéral; appuyer les investissements municipaux dans des plans globaux de gestion des transports, y compris dans les évaluations d'options financières, de solutions peu coûteuses, des droits d'utilisation, et des restrictions concernant les véhicules et les stationnements; enfin, s'engager à supprimer les taxes d'accise et la TPS sur les carburants utilisés dans les systèmes de transport municipaux et sur les frais de transport et initiatives visant à accroître le taux d'utilisation des transports publics, en décrétant notamment que les cartes d'abonnement fournies par les employeurs constituent désormais un avantage non imposable.
The GVTA endorses recommendations also made by the Federation of Canadian Municipalities, urging the federal government to: establish a new program of investments in multimodal integrated transportation systems, including urban transit, in collaboration with provincial, territorial, and municipal governments, with up to $1 billion in federal funds per year within five years; consider funding its contribution to such systems by allocating a portion of the fuel tax and encouraging provincial and territorial governments not yet doing so to match the federal contribution; supporting municipal governments' investments in comprehensive transportation management plans, including assessments of financial options, low-cost solutions, user fees, and vehicle and parking restrictions; and committing to eliminating excise taxes and the GST on fuels used in municipal transit systems and on transportation and initiatives aimed at increasing the use of public transit, such as making employer-provided transit passes a non-taxable benefit.