Traduction de «dioxyde de carbone doivent diminuer » (Français → Anglais) :

[9] Par exemple, malgré une augmentation de 30 % de la production industrielle depuis 1985, les émissions de dioxyde de carbone ont diminué de 11 % et les émissions de gaz acidifiants d'environ 50 % durant la même période (European Competitiveness Report 2002 de la Commission)
[9] For instance, despite a 30% increase in industrial production since 1985, emissions of carbon dioxide have fallen by 11% and emissions of acidifying gases by some 50% over the same period (Commission Competitiveness Report 2002)

Les émissions de gaz à effet de serre des secteurs de l'UE à forte intensité d'énergie et de carbone doivent diminuer considérablement pour respecter l'objectif à long terme de l'Union en matière de GES.
Greenhouse gas emissions from the EU's energy and carbon-intensive industries must come down significantly to be compatible with the EU's long term GHG objective.

61. estime que le captage et le stockage du dioxyde de carbone pourraient être déterminants pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant des combustibles fossiles indigènes, ce qui permettrait de diversifier et de sécuriser le bouquet énergétique; invite la Commission à améliorer les conditions de déploiement du captage et du stockage du dioxyde de carbone; estime que le captage et l'utilisation du dioxyde de carbone doivent être développées et améliorées davantage au moyen d'efforts considérables dans le domaine de la recherche et de l'innovation, et demande de prévoir un financement pour la poursuite du développement des technologies de captage et de stockage du dioxyde de carbone;
61. Considers that Carbon Capture and Storage (CCS) could play an important role in reducing greenhouse gas emissions from indigenous fossil fuels, allowing for a more diverse and secure energy mix; calls on the Commission to improve the conditions for deployment of CCS; considers that CCS will need to be further developed and improved through considerable research and innovation efforts, and calls for funding to be provided for the continued development of CCS technologies;

a) en ce qui concerne l'électricité: scénarios relatifs à la demande, capacités de production par type de combustible (biomasse, énergie géothermique, énergie hydroélectrique, gaz, énergie nucléaire, pétrole, combustibles solides, énergie éolienne, énergie solaire photovoltaïque, énergie solaire concentrée, autres technologies d'exploitation des sources d'énergie renouvelables), et leur localisation géographique, prix des combustibles (notamment biomasse, charbon, gaz et pétrole), prix du dioxyde de carbone, composition du réseau de transport et — le cas échéant — du réseau de distribution ainsi que l'évolution de cette composition, en tenant compte de tous les nouveaux projets importants en matière de production (notamment les capacités équipées pour le captage du dioxyde de carbone), de stockage et de transport qui ont fait l'objet d'une décision finale d'investissement et qui doivent entrer en service avant la fin de l'année n + 5.
(a) in electricity: scenarios for demand, generation capacities by fuel type (biomass, geothermal, hydro, gas, nuclear, oil, solid fuels, wind, solar photovoltaic, concentrated solar, other renewable technologies) and their geographical location, fuel prices (including biomass, coal, gas and oil), carbon dioxide prices, the composition of the transmission and, if relevant, the distribution network, and its evolution, taking into account all new significant generation (including capacity equipped for capturing carbon dioxide), storage and transmission projects for which a final investment decision has been taken and that are due to be commissioned by the end of year n+5.

· Afin d'éviter la construction de plusieurs petites installations de stockage se situant juste en-dessous de la valeur limite pour le dioxyde de carbone, toutes les installations de stockage de dioxyde de carbone doivent être notifiées, indépendamment de leur capacité.
§ In order to avoid that several smaller, just-below-the-limit carbon dioxide storage installations are built, all carbon dioxide storage installations should be notified regardless of their capacity.

Il s’agit de diminuer les émissions classiques de CO2 (dioxyde de carbone), CO (monoxyde de carbone), NOx (oxydes d’azote), COV (composés organiques volatils) et d’autres particules toxiques pour la santé et l’environnement.
It is a question of reducing conventional emissions of CO2 (carbon dioxide), CO (carbon monoxide), NOx (nitrogen oxides), VOC (volatile organic compounds) and other particles which are toxic for health and the environment.

Il ne reflète pas les exigences posées par les scientifiques, lesquels ont calculé que les émissions de dioxyde de carbone doivent diminuer de 60% si l’on veut stopper les changements climatiques, et non pas de 5% ou de 8%.
It does not reflect the demands made by scientists, who have calculated that carbon dioxide must be reduced by 60% to halt climate change, instead of by 5% or 8%.

Pour conclure, je voudrais dire quelques mots sur le changement climatique et son impact sur l’environnement, qui sont liés selon moi à la capacité d’innover de notre société. L’industrie aéronautique européenne s’est attelée à relever ces nouveaux défis technologiques dès l’an 2000. Dans «Vision 2000», les représentants de l’industrie, les scientifiques et les décideurs politiques ont défini des objectifs ambitieux pour un système durable de transport aérien. Ainsi, la consommation spécifique de carburant et les émissions de dioxyde de carbone doivent-elles être réduites de 50% d’ici l’an 2020, les émissions de dioxyde de soufre de 80%, et le bruit des avions au décollage et à l’atterrissage doit quant à lui diminuer de moitié.
Perhaps, as I bring this speech to a close, I might also say something about climate change and compatibility with the environment, which, as I see it, have to do with our society’s capacity for innovation, and Europe’s aerospace industry faced up to the technological challenges associated with them as long ago as the year 2000, when, in ‘Vision 2020’, industry, scientists and policy-makers joined together in defining ambitious targets for a sustainable air transport system, with the intention of reducing, by the year 2020, both specific fuel consumption and carbon dioxide emissions by 50%, specific sulphur dioxide emission by 80%, and aircraft noise on take-off and landing by half.

Si les émissions de dioxyde de carbone ne diminuent pas, la banquise de l’Arctique disparaîtra, ce qui affectera la qualité de vie des habitants des régions côtières et des communautés insulaires.
If carbon dioxide is not reduced, the Arctic ice cover will disappear. That will affect the quality of life in particular of those living in coastal regions and island communities.