Vertaling van "diesel très différents " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

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ultra-low-sulphur diesel fuel | ultra-low-sulfur diesel fuel | ultra-low-sulphur diesel | ULSD | ultra-low-sulfur diesel | clean diesel

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ultra-low-sulphur-diesel bus | ultra-low-sulfur-diesel bus | ULSD bus | clean-diesel bus

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les taux d'accises très différents entre les Etats membres sur les carburants, en particulier le diesel consommé par les véhicules utilitaires, en sont une illustration classique.
The very different rates of excise duty in the Member States on fuel, especially diesel for utility vehicles, are a classic example.

Toutefois, l'effet le plus tangible des nouvelles propositions de la Commission, à savoir d'un côté la taxation sur la base des émissions de CO2 et du contenu énergétique du produit énergétique utilisé, et de l'autre le respect par les États membres de la "proportionnalité" entre les différents seuils minimaux fixés au niveau de l'Union européenne conduirait notamment à une hausse très substantielle du prix du diesel dans la grande majorité des États membres.
At the same time, however, the most tangible effect of the Commission’s new proposals – on the one hand for taxing the energy products used on the dual basis of CO2 emissions and energy content and, on the other, that the Member States should observe the principle of ‘proportionality’ between the various minima set at EU level – would be the resulting substantial increase in the price of diesel in the great majority of Member States.

De plus, elles s'inscrivent dans un contexte de taux d'accises sur le diesel très différents entre les Etats membres puisque le cadre communautaire ne prévoit que des taux minima obligatoires, qui sont dépassés de manière significative par de nombreux Etats membres, dont l'Italie, la France et les Pays-Bas.
In addition, excise duties on diesel vary widely among the Member States since the Community framework covers only minimum compulsory rates. Indeed a number of Member States, including Italy, France and the Netherlands, apply significantly higher rates.

L'approche adoptée dans cette proposition va plus loin en harmonisant graduellement les droits d'accises des États membres sur le carburant diesel commercial avec l'argument que le transport de marchandises est une activité transfrontière menacée par des distorsions aussi longtemps que différents taux de taxation pour les poids lourds seront appliqués, et que seul, un taux harmonisé peut éviter le "tourisme fiscal" des transporteurs routiers qui vont très loin pour trouver le plein le moins cher.
The approach taken in this proposal goes further by gradually harmonising Member States’ excise duty on commercial diesel fuel, with the argument that transport of goods is a trans-border business threatened by distortions as long as different tax rates for big trucks apply and that only a harmonised rate can avoid ‘tax tourism’ by hauliers, which go long ways to find the cheapest place to fill their tanks.

Dans certains domaines, les détails des problèmes auxquels nous faisons face sont à la fois similaires et très différents de ceux qui se posent dans les Territoires du Nord-Ouest et au Nunavut, puisqu'il y a là-bas beaucoup plus de production d'électricité à partir du diesel et qu'une proportion plus importante de la production d'énergie exige le transport par avion.
In some areas the details of the challenges we face are both similar and distinctly different from N.W.T. and Nunavut in that they have more diesel generation as part of their overall supply, and that a much greater percentage of their energy picture requires fly-in and fly-out in certain communities.