Vertaling van "devront être visibles " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

les plans devront conduire à ce que la capacité de production n'excède pas...
the plans should lead to a situation where the production capacity does not exceed...

les modifications des taux pivot devront faire l'objet d'un accord mutuel en ce sens
changes in central rates will be subject to mutual consent

Les installations approchent du moment où elles devront être désaffectées.
the installations are approaching the time of their decommissioning

couche visible | calque visible | plan visible
visible layer

rayonnement visible | rayonnement optique visible | rayonnement lumineux | lumière visible | lumière
visible radiation | visible light | visible optical radiation | luminous rays | luminous radiation | light

imageur visible et infrarouge amélioré non dégyré [ SEVIRI | imageur SEVIRI | radiomètre imageur visible et infrarouge amélioré | imageur rotatif amélioré dans le visible et l'infrarouge ]
spinned enhanced visible and infrared imager [ SEVIRI | spinning enhanced visual and infrared imager ]

rondelle hors de vue [ rondelle non visible | disque hors de vue | disque non visible | palet hors de vue | palet non visible ]
puck out of sight

haute résolution visible [ HRV | haute résolution dans le visible | visible haute résolution ]
high-resolution visible [ HRV | high resolution visible | high resolution in the visible ]

images visibles | imagerie visible
visible imagery

criminalité enregistrée | criminalité apparente | délinquance apparente | criminalité visible | délinquance visible
recorded crime

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

J'irais même plus loin et préciserais très clairement que les panneaux d'affichage qu'on installera dans l'enceinte de la Chambre ne devront être visibles qu'au moment du vote afin de préserver le cachet patrimonial de la Chambre.
I would even go further and be very specific that display panels in the chamber not be visible except during voting to protect the heritage character of the chamber.

36. souligne la nécessité d'une signalisation adéquate et visible informant les automobilistes suffisamment à l'avance du montant qu'ils devront payer; souligne également que les informations sur les amendes et autres pénalités doivent être clairement indiquées et facilement accessibles;
36. Stresses the need for adequate and visible advance signage informing motorists about how much they will have to pay; stresses also that information about fines and other penalties should be clearly indicated and easily available;

Le système de mises en garde sera également étendu et renforcé; non seulement celles-ci devront apparaître clairement et dans une langue compréhensible par le consommateur, mais elles devront être visibles sur le lieu de vente. Enfin, nous attribuons au principe de précaution une place justifiée dans la législation.
The system of warnings will also be extended and reinforced, and these should not only be clearly displayed in a language which the consumer can understand, but also be visible at the place of sale; finally, we are giving the precautionary principle its rightful place in the law.

9. souligne que pour que les sanctions soient intégralement levées, des progrès significatifs visibles sur la voie de la démocratisation devront intervenir dans le courant de l'année prochaine; estime que les conditions du réengagement intégral avec le Belarus doivent être:
9. Insists that clear and significant progress on the way to democratisation is expected within the next year in order for the sanctions to be completely lifted; considers that the conditions for full re-engagement with Belarus should be:

18. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les atteintes à l'environnement par le CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'Union européenne d'ici à 2010;
18. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of the road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emissions trading between car manufacturers, and other measures such as EU wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 pollution caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the European Union between now and 2010;

22. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les émissions de CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'UE d'ici à 2010;
22. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2 emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emission trading between car manufacturers, and other measures such as EU-wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 emissions caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the EU between now and 2010;

Tous ces véhicules devront non seulement être équipés de dispositifs destinés à accroître leur sécurité active et passive mais ils devront également être rendus plus visibles de nuit.
Apart from having to fitted with devices intended to their active and passive safety, all these vehicles will also have to be made more visible by night.

Les nouvelles étiquettes pourront être introduites à partir du 1 janvier 2003, mais les principaux changements deviendront visibles au mois de juillet, lorsque tous les produits devront adopter le nouveau système d'étiquetage.
New labels can appear as of 1 January 2003 but the biggest changes will become visible in July, when all products will have to be labelled in conformity with the new rules.

Cet accord politique ouvre la voie vers une première adoption de nouvelles règles relatives à l'étiquetage des produits du tabac en vertu desquelles les avertissements sanitaires devront être plus intelligibles et visibles, et les additifs devront être pour la première fois entièrement déclarés. Cette nouvelle réglementation obligera les fabricants à réduire la teneur en goudron des cigarettes et introduira de nouvelles valeurs limites pour la teneur en nicotine et en monoxyde de carbone.
The political agreement opens the door for an early adoption of the new rules on tobacco labelling, making health warnings clearer and more visible, obliging for the first time a full declaration of additives, reducing tar content in cigarettes and introducing new limits on nicotine and carbon monoxide content.

Je vous rappelle que cet amendement n'aurait pas comme conséquence des déboursés additionnels, puisque de toute façon on respecte ce qui est prévu actuellement dans le projet de loi, c'est-à-dire la présence de trois commissaires auditeurs qui devront être payés par la Commission canadienne des droits de la personne (1630) Compte tenu que le gouvernement a maintenu le cap sur la procédure de désignation, on on n'a pas senti le besoin d'ajouter une autre catégorie, il s'agit toujours des mêmes personnes, c'est-à-dire les femmes, les personnes autochtones, les personnes handicapées et les minorités visibles.
I may recall that this amendment would not involve additional expenditures, since in any case, it does not change what the bill now prescribes, which is the presence of three commissioners whose remuneration shall be paid by the Canadian Human Rights Commission (1630) Since the government has maintained the same designation procedure and did not feel it was necessary to add another category, the groups are still the same, in other words, women, aboriginal peoples, persons with disabilities and visible minorities.