Vertaling van "devrait transporter durant " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Noyade et submersion durant un transport par eau, sans accident de bateau
Water-transport-related drowning and submersion without accident to watercraft

malaxage durant le transport [ malaxage en cours de route ]
truck mixing [ transit mixing ]

Analyse des conditions du homard durant son transport
Analysis of conditions of lobsters in transit

béton malaxé durant le transport
transit-mixed concrete

malaxage durant le transport | malaxage en cours de route
transit mixing | truck mixing

responsabilité du fait de marchandises durant un transport
liability for loss or damage caused by goods in transit

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(5) Au plus tard le 1 juillet précédant chaque campagne agricole et après consultation de ces compagnies et des propriétaires ou exploitants d’entreprises de manutention de grain, l’Office donne son avis au ministre sur la quantité minimum de grain que chacune des compagnies devrait transporter durant chaque mois de cette campagne.
(5) On or before the July 1 that precedes each crop year, and after consulting with the companies referred to in subsection (1) and the owners or operators of grain handling undertakings, the Agency must provide the Minister with advice on the minimum amount of grain that each company referred to in subsection (1) should move during each month of that crop year.

Durant mon exposé verbal, j'aimerais révéler très brièvement pourquoi le gouvernement fédéral devrait investir dans le transport en commun en milieu urbain.
In my verbal remarks I'd like to very briefly talk about why the federal government should invest in urban transit.

10. considère par principe que les animaux doivent être abattus aussi près que possible de leur lieu d’élevage; observe à cet égard que les consommateurs sont favorables à une diminution des temps de transport pour les animaux destinés à l’abattage mais qu’ils préfèrent aussi acheter de la viande fraiche; invite par conséquent la Commission à préciser les conclusions qu’il convient d’en tirer; reconnaît que le règlement, faute d’être correctement appliqué, n’a pas atteint son objectif de limiter le transport d’animaux vivants en vue de leur abattage mais qu’il a contribué à améliorer le bien-être animal durant ces transports; invite les États membres à mettre correctement en œuvre la législation en vigueur relative au transport d’animaux et la Commission à promouvoir, dans la mesure du possible, la transformation locale; est convaincu que la politique européenne devrait viser à aider la création de chaînes d’approvisionnement courtes et transparentes, tout en préservant l’approvisionnement de tous les États membres et des régions ultrapériphériques; attire l’attention sur le fait que la législation européenne en matière d’hygiène, tout en veillant au plus haut niveau de protection des consommateurs, ne devrait pas entraver sans raison le développement d’abattoirs mobiles ou de petits abattoirs régionaux et d’ateliers de transformation;
10. Believes that animals should as a principle be slaughtered as close to their place of rearing as possible; notes in this connection that consumers are in favour of shorter transport times for animals destined for slaughter, but at the same time prefer to buy fresh meat; calls on the Commission, therefore, to explain what consequences are to be drawn from this; acknowledges that owing to lack of enforcement the Regulation has not fulfilled the aim of limiting the transport of live animals for slaughter, but that it has made a contribution to improving animal welfare during transport; calls on the Member States to properly implement the existing legislation on animal transport, and calls on the Commission to promote, where possible, local processing; believes that EU policy should aim at helping create short and transparent supply chains, while safeguarding market supply in all Member States and in the outermost regions; stresses that EU hygiene legislation, while ensuring the highest level of protection for consumers, should not unnecessarily hamper the development of mobile or small-scale regional slaughter and processing facilities;

M. Podger abordera des questions telles que les allégations nutritionnelles et de santé portant sur les denrées alimentaires, ainsi que la protection des animaux en cours de transport, thèmes qui sont à la base de deux avis* que la section devrait adopter durant cette réunion.
Mr Podger will be discussing the issues of nutrition and health claims made on food, and animal welfare during transportation, subjects that form the basis of two Section Opinions* that are due to be adopted during the meeting.

Durant notre séance d'information, on nous a assuré entre autres que le projet de loi mettrait un terme au différend qui existe entre les ministères de la Justice, des Transports et de l'Environnement et tous les divers ministères, qui ne s'entendent pas sur qui devrait être accusé.
During our briefing, one of the things we were assured of was that this bill will clear up the conflict between Justice, Transport, Environment, and all of the different departments that have been fighting over who should get charged while the offender, meanwhile, sails away without any fine. I'd like the reassurance today, on the record, that in fact that's exactly where we're going.

La demande d’une augmentation de la protection des animaux durant leur transport est à la fois nécessaire et louable. Comme le rapport le souligne, il devrait exister des mesures juridiques conformément auxquelles les pays qui ne respectent pas les règles devraient pouvoir se voir infliger des amendes.
The call for increased protection of animals during transit is both necessary and worthwhile; as the report indicates, this should be legally enforceable whereby those countries who fail to comply with the rules will be charged a fine.

Je souhaiterais une amélioration dans ce domaine durant les années à venir, car la proportion d’accidents varie de façon étonnamment grande d’un État membre à l’autre, et l’échange de bonnes pratiques en matière de transports devrait être accru.
I would hope for an improvement to this situation in the years to come, as the accident rate varies from one Member State to another to a surprising extent, and, for example, there should be more exchange of ideas when it comes to good transport practice.

En conséquence, le Comité estime que, durant l'examen à venir de la Loi sur les transports au Canada, on devrait se pencher également sur la définition des termes « adéquat et approprié » et « obligations de service ».
Consequently, the committee believes that during the upcoming review of the Canada Transportation Act, the examinations should include an exploration of definitions for " adequate and suitable'' and for " service obligations''.