Vertaling van "deux grandes compagnies " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

compagnie majeure | grande compagnie | majeure
major

compagnie majeure | grande compagnie
major

compagnie majeure | majeure | grande compagnie
major

compagnie majeure [ grande compagnie ]
major air carrier [ major company ]

grande compagnie | compagnie majeure | majeure
Major

capitalistes | grandes compagnies
big interests

Impôt de la partie I.3 des grandes compagnies d'assurance
Part I.3 Tax on Large Insurance Corporations

géants de l'industrie pharmaceutique [ grandes compagnies pharmaceutiques | Big Pharma ]
big pharmaceutical companies [ Big Pharma ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Monsieur Mackay, si vous faites abstraction des deux propositions, M. Casey vous demande s'il y a une compagnie aérienne qui exerce des activités—l'une des grandes compagnies—l'une ou l'autre.Si je me souviens bien, ni l'une ni l'autre de ces deux grandes compagnies aériennes dit qu'elle va fusionner les deux lignes aériennes et se lancer en affaires à court terme.
Mr. Mackay, if you take away the proposals and keep them out of your mind, Mr. Casey is asking if there is one airline operating, one of the big ones—either one.To my recollection, neither one of those two big airlines is saying they're going to slam the two airlines together and start operating in the short term.

Ce projet de loi nous paraît poser deux ou trois problèmes. Premièrement, la modification apportée à la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies par le comité permanent d'Industrie Canada, faite sans consultation préalable auprès des principales parties concernées, compliquera très fortement la restructuration des grandes compagnies au Canada.
We do see two or three problems with the bill.First, the amendment made by the Industry Canada standing committee to the Companies' Creditors Arrangement Act, an amendment made without consultation with major stakeholders, will create very serious difficulties for restructuring major companies in Canada.

WestJet est la nouvelle grande compagnie présente dans l'ouest canadien, où elle offre des tarifs peu élevés mais des vols moins fréquents que les deux principales compagnies.
WestJet is the big new feature in western Canada, offering low fares but lower frequencies than the two majors.

Il n’a rien préparé de solide sur l’efficacité et les énergies renouvelables et a passé les trois derniers mois à jouer les chevaux de Troie pour deux ou trois grandes compagnies allemandes qui voulaient détruire l’industrie des énergies renouvelables.
He has not prepared something that is well thought through on efficiency and on renewables and has spent the last three months being the Trojan horse for two or three big German power companies who wanted to destroy the renewables industry.

La décision du gouvernement américain de sauver la plus grande compagnie d’assurance grâce à un prêt de 85 milliards de dollars, la nationalisation de deux des grands groupes hypothécaires et la faillite de la quatrième banque d’investissement ont créé un climat de panique aux États-Unis et une angoisse considérable parmi les citoyens européens.
The US Government’s decision to bail out the largest insurance company with a loan of USD 85 billion, the nationalisation of two of the leading mortgage groups, and the bankruptcy of the fourth largest investment bank have created a climate of panic in the United States and considerable anxiety among European citizens.

Si nous instaurons le SGS de la même façon dans une compagnie, région par région — et je fais allusion aux deux plus grandes compagnies — elles pourront dire: « Nous voulons que chaque comité local de la santé de la sécurité au travail organise une discussion sur la gestion de la sécurité.
If we had a standard approach to it in a company, region by region—and I'm talking about the two major companies right now—they could say, “Okay, we want every local occupational health and safety committee to have a discussion on safety management.

D’abord les conséquences non réfléchies, non anticipées, à l’échelle européenne, des décisions suivantes: un, la cotation des bourses; deux, le retrait de ce qu’on appelle en français «les zin-zins», les investisseurs institutionnels - les grandes banques et les grandes compagnies d’assurance - qui auront été les premiers à réaliser leurs profits pour laisser la porte ouverte à ceux qu’on appelle les hedge funds comme acteurs principaux des bourses européennes.
First the consequences of the following decisions at European level, consequences that have not been thought through or anticipated: one, the quotation of the stock markets; two, the withdrawal of the institutional investors – the big banks and insurance companies – which will have been the first to make their profits, leaving the door open for what are called the hedge funds to be the main players on the European stock exchanges.

Premièrement, les transports aériens ne sont pas une notion unitaire: les grandes compagnies sont une chose, les compagnies régionales en sont une autre, l’aviation privée - comme dans le cas présent - une autre encore; le deuxième élément auquel l’on ne prête pas suffisamment d’attention est la période délicate que ce secteur traverse actuellement, non pas tant à cause des difficultés conjoncturelles - le 11 septembre, le Moyen-Orient, la guerre en Irak, et maintenant le SRAS qui, comme vous le savez, Madame la Commissaire, est déjà responsable, en termes de trafic aérien, d’un préjudice deux fois plus grave que celui provoqué par l’Irak - mais plutôt du fait que, face à ces difficultés conjoncturelles, alors que les compagnies aériennes américaines bénéficient d’un soutien quasi total et absolu de la part du gouvernement des États-Unis, en revanche, nous laissons dans la plupart des cas nos compagnies affronter seules les exigences auxquelles nous les soumettons et les ajustements que nous leur demandons, aussi nécessaires que soient ces demandes.
Firstly, there are different kinds of air transport: the major airlines are one thing but the regional airlines are another, and private operators – as in this case – are quite another. The second factor which is being overlooked is that this is a difficult time for the sector, not so much because of economic trends – September 11, the Middle East, the war in Iraq and now SARS which, as you know, Commissioner, has already done twice as much damage to the air traffic sector as Iraq – as the fact that, in the face of these economic difficulties, while US airlines are receiving what is practically full, total support from the US Government, we, on the other hand, are leaving most of our airlines on their own to cope with the demands we are making of them and the changes we are asking them to make, however necessary these requests may be.

Comme il ressort du rapport du Forum conjoint, le capital propre effectif des grandes compagnies d'assurances est généralement de deux à quatre fois supérieur à leurs exigences prudentielles.
As noted in the Joint Forum Report, the actual capital of large insurance companies is usually two to four times bigger than their prudential requirements.

Si la restructuration a lieu telle que les deux côtés, Air Canada et Onex, l'envisagent actuellement, nous aurons une grande compagnie aérienne au Canada, ou deux compagnies aériennes contrôlées par la même société.
When restructuring takes place as currently contemplated by the two sides, Air Canada or Onex, we will have one major airline in Canada, or two controlled by the same corporation.