Traduction de «des transports voici » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Voici Ottawa-Hull [ Voici Ottawa ]
What's on [ What's On In Ottawa ]

voici votre appareil personnel | VAP
corporate owned, personally enabled | COPE

Voici Téléplus Winnipeg
Introducing Teleplus Winnipeg

Vous n'êtes pas d'accord avec nous? Voici comment en appeler de notre décision
If you don't agree ... UI and you: your right to appeal

accident de transport aérien et spatial
Air and space transport accident

harnais de transport d'assistance
Assistive carrying harness

accident de transport aérien sans dommage à un avion
Air transport accident without damage to aircraft

Anomalies du transport des acides aminés
Disorders of amino-acid transport

ferroutage | transport intermodal rail-route | transport kangourou | transport combiné rail-route | transport rail-route
piggybacking | piggyback | piggy-back | combined rail-road transport | rail-road transport | piggyback traffic | bi-modal transport | piggyback transportation | piggyback transport | truck-rail intermodal transportation | rail intermodal

entrepreneur de transport combiné | E.T.C. | entrepreneuse de transport combiné | entrepreneure de transport combiné | entrepreneur de transports combinés | entrepreneuse de transports combinés | entrepreneure de transports combinés
combined transport operator | C.T.O.

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Voici les tableaux de l'exécution par pays et par type de projets, environnement, transport ou mixte.
The tables of implementation by country and by type of project, (environment, transport or mixed) are as follows:

14. Plus de soixante réponses ont été reçues, présentant les points de vue des compagnies aériennes, des voyageurs et des consommateurs, des aéroports, des agents de voyage et des handicapés [17] Pour simplifier ces réponses complètes et bien argumentées, voici les principaux problèmes relevés en rapport avec la politique communautaire: incertitude concernant les contrats des compagnies aériennes et les conditions de transport [18] ainsi que leur déséquilibre éventuel en faveur des compagnies aériennes; traitement réservé aux voyageurs dont le vol est retardé; information des passagers sous diverses formes; traitement réservé aux personnes handicapées; plaintes et réparation des préjudices.
14. Over sixty replies presented the views of airlines, passengers and consumers, airports, travel agents and disabled people [17]. To simplify the full and well-argued responses, the following emerged as the main issues for Community policy: uncertainty about airlines' contracts and conditions of carriage [18]; their possible imbalance in favour of airlines; treatment of passengers when flights are delayed; information for passengers in different forms; the treatment of disabled people; complaints and redress.

M. Louis Ranger (sous-ministre adjoint, Politique, ministère des Transports): Voici ce que nous proposons.
Mr. Louis Ranger (Assistant Deputy Minister, Policy, Transport Canada): Here is what we are proposing.

b) Voici une liste des ministères et des activités: le ministère des Affaires étrangères et du Commerce international a été responsable de la Réunion des dirigeants économiques de l'APEC (RDEA) et de la réunion des ministres du Commerce à Montréal; le ministère de la Défense nationale, a eu la responsabilité des transports terrestres, des communications, des gardes de cérémonie et d'autres services de soutien à la RDEA à Vancouver; Environnement Canada fut responsable de la réunion ministérielle de l'APEC à Toronto portant sur l'environnement et du Programme des affaires environnementales à la RDEA à Vancouver; Industrie Canada fut responsable de la réunion ministérielle de l'APEC sur les petites et moyennes entreprises, à Ottawa; Ressources naturelles Canada fut responsable de la réunion ministérielle de l'APEC sur l'énergie, à Edmonton; Revenu Canada fut responsable des réunions du Sous-comité sur les procédures douanières (SCPD), à Victoria CB, à Québec et à Banff, du Symposium Douanes/Industrie, à Montréal et du soutien à la RDEA, à Vancouver; Santé Canada fut responsable des services médicaux à la RDEA, à Vancouver; Le ministère du Solliciteur général fut responsable de la sécurité à la réunion des dirigeants économiques, à Vancouver; Transports Canada fut responsable de la réunion ministérielle de l'APEC sur les transports, à Victoria; Travaux publics et Services gouvernementaux Canada fut responsable de la prestation d'espace de bureau et de l'aide pour obtenir des biens et services relativement à la réunion des dirigeants économiques de l'APEC, à Vancouver;
(b) A list of departments and events follows: Department of Foreign Affairs and International Trade, responsible for APEC economic leaders meeting, AELM, and trade ministers meeting in Montreal; Environment Canada, responsible for the APEC environment ministerial meeting in Toronto and the environmental affairs program at the AELM in Vancouver; Health Canada, responsible for medical services at the AELM in Vancouver; Industry Canada, responsible for the APEC small and medium enterprise ministerial meeting in Ottawa; National Defence, responsible for the provision of ground transportation, communications, ceremonial guard and other support at the AELM in Vancouver; Natural Resources Canada, responsible for the APEC energy ministerial meeting in Edmonton; Public Works and Government Services Canada, responsible for provision of office space and assisting in obtaining goods and services in respect to the AELM in Vancouver; Revenue Canada, responsible for the subcommittee on customs procedures, SCCP, meetings in Victoria, B.C., Quebec City and Banff, the customs-industry symposium in Montreal and support for the AELM in Vancouver; Solicitor General Canada, responsible for security at the AELM in Vancouver; and Transport Canada, responsible for the APEC transportation ministerial meeting in Victoria.

- (DE) Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues, après environ un an et demi de discussion sur le Livre blanc et, donc, sur notre stratégie en matière de politique des transports, voici enfin venu un rapport qui est finalement susceptible d’obtenir la majorité.
– (DE) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, after almost one and a half years of debate on the White Paper and therefore on our transport policy strategy, we now have a report that is by and large capable of winning a majority.

Dans ce sens, comme vous le savez, Mesdames et Messieurs, les ports ont été intégrés pour la première fois voici quelques mois aux réseaux transeuropéens, précisément pour les intégrer pleinement dans la chaîne de transport interne de l'Union, jouant ainsi un rôle crucial pour rendre notre système de transports durable et concurrentiel.
As you know, to this end, a few months ago, ports were incorporated into the trans-European networks for the first time, precisely so that they may be fully integrated into the Union’s internal transport system and thereby play a crucial role in making that system sustainable and competitive.

Je me félicite que ceci figure au Livre blanc sur la politique des transports présenté par la Commission voici seulement quelques mois.
I am delighted that this is the view adopted in the White Paper on transport policy presented by the Commission only a few months ago.

Voici comment l'on procédera à l'issue de l'examen des programmes. Voici ce que l'on fera, par exemple, au ministère des Transports.
Let me illustrate how the program review will translate into specific actions by citing the Department of Transport as an example.

En voici les principaux éléments : - l'aide humanitaire de la communauté internationale et des pays de rapatriement est estimée à plus de 240 millions de dollars ; - l'effort combiné de la Communauté européenne et de ses Etats membres s'éléve, en date du 25 septembre 1990, à 80,2 millions d'Ecus (108 millions de dollars) ; - pour ce total, le budget de la Communauté a contribué avec 58,5 millions d'Ecus (78 millions de Dollars) en aide humanitaire : équipement pour camps de réfugiés; équipes médicales; aide alimentaire destinée aux camps et aux rapatriés en Egypte; financement du transport par route, par "ferry" et par avion de rapatriés egyptiens et asiatiques; - jusqu'à présent, et depuis le 22 août, l'aide communautaire a eu, entre autres, les résultats suivants : - assurer les besoins alimentaires de 150.000 personnes en Jordanie pendant 4 mois; - assurer les besoins alimentaires de 400.000 rapatriés egyptiens pendant 4 mois; - transport de 38.000 travailleurs de l'Irak et du Koweit vers l'Egypte, par "ferry" et par avion; - transport de 53.000 travailleurs de retour au Bangladesh, Inde, Pakistan, Philippines et Sri Lanka, par avion; - transport de travailleurs pakistanais par route de Koweit à Amman; - l'aide bilatérale accordée par les Etats membres s'éléve à 21,7 millions d'Ecus (30 millions de Dollars) et a été utilisée pour financer le transport aérien des rapatriés, et l'envoi d'équipes médicales, médicaments et équipements divers dans les camps.
- In total, the combined effort of the EC and its Member states amounts to 80.2 Mio Ecus (108 Mio $) as of 25 September 1990. - Within this total, from 22 August to date, the EC as such has granted 58.5 Mio Ecus (78 Mio $) in humanitarian assistance : equipment for transit camps ; medical teams ; food for transit camps and for repatriates in Egypt ; road, sea and air transport for Egyptian and Asian repatriates. - So far, EC assistance has allowed, inter alia, to : . feed 150,000 persons in Jordan during 4 months ; . feed 400,000 repatriates in Egypt during 4 months ; . transport 38,000 workers back to Egypt by air and sea ; . transport 53,000 workers back to Bangladesh, India, Pakistan, the Philippines and Sri Lanka by air ; . transport of Pakistani workers from Kuwait to Amman by road. - Bilateral assistance granted by EC Member States totals to date 21.7 Mio Ecus (30 Mio $) and has been used for air transport, medical teams, medical and other supplies for transit camps.

Voici une mise à jour des principales données concernant l'aide humanitaire de la Communauté à ces populations: - l'ensemble de l'aide humanitaire de la communauté internationale et des pays de rapatriement est estimée à plus de 240 millions de dollars; - l'effort combiné de la Communauté européenne et de ses Etats membres s'éleve à 96 millions d'Ecus (128 millions de dollars) ; - pour ce total, le budget de la Communauté a contribué avec 58,5 millions d'Ecus (78 millions de dollars) en aide humanitaire : équipement pour camps de réfugiés; équipes médicales; aide alimentaire destinée aux camps et aux rapatriés en Egypte; financement du transport par route, par ferry et par avion de rapatriés egyptiens et asiatiques; - au total, l'aide communautaire a eu, entre autres, les résultats suivants : . assurer les besoins alimentaires de 150.000 personnes en Jordanie pendant 4 mois; . assurer les besoins alimentaires de 400.000 rapatriés egyptiens pendant 4 mois; ./.- 2 - . organiser le transport de 39.000 travailleurs de l'Irak et du Koweit vers l'Egypte, par ferry et par avion; . organiser le transport de 63.000 travailleurs de retour au Bangladesh, Inde, Pakistan, Philippines et Sri Lanka, par avion; . transport de travailleurs pakistanais par route de Koweit à Amman; - l'aide bilatérale accordée par les Etats membres s'éléve à 37,5 millions d'Ecus (50 millions de Dollars) et a été utilisée pour financer le transport aérien des rapatriés, et l'envoi d'équipes médicales, médicaments et équipements divers dans les camps.
The following is an update, broken down into the main items, of the humanitarian aid provided by the Community for the people concerned: - the total amount of humanitarian aid from the international community and the countries to which people are being repatriated is estimated at over $240 million; - the European Community and the Member States have given a combined total of ECU 96 million ($128 million); - of this, the Community budget has contributed ECU 58.5 million ($78 million) for humanitarian aid, i.e. equipment for refugee camps, medical teams, food aid for the camps and those repatriated to Egypt and the financing of the return of the Egyptians and Asians by road, ferry and air; - all the Community aid taken together has financed the following: . the food needs of 150 000 people in Jordan for 4 months; . the food needs of 400 000 repatriated Egyptians for 4 months; . transport to Egypt by ferry and air for 39 000 people who were working in Iraq and Kuwait; . air transport to Bangladesh, India, Pakistan, the Philippines and Sri Lanka for 63 000 workers; . road transport from Kuwait to Amman for Pakistani workers; - the Member States have also provided ECU 37.5 million ($50 million) in bilateral aid and this has been used to finance repatriation by air and send medical teams, medicines and various types of equipment to the camps.