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Accident de transport aérien et spatial
Accident de transport aérien sans dommage à un avion
Anomalies du transport des acides aminés
Comité des chemins de fer du Conseil privé
Commission canadienne des transports
Commission des chemins de fer du Canada
Commission des transports du Canada
Commission maritime canadie
Compagnie de Transport urbain de Hull Limitée
Harnais de transport d'assistance
LTP
Mal des transports
OTC
Office des transports du Canada
Office national des transports
Office national des transports du Canada
Piéton blessé dans un accident de transport
STO
Société de transport de l'Outaouais
Transport urbain de Hull
Transport urbain de Hull Limitée
École communautaire Bernie Wolfe

Vertaling van "des transports berni " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
École communautaire Bernie Wolfe

Bernie Wolfe Community School


Piéton blessé dans un accident de transport

Pedestrian injured in transport accident


Anomalies du transport des acides aminés

Disorders of amino-acid transport


accident de transport aérien et spatial

Air and space transport accident


harnais de transport d'assistance

Assistive carrying harness


accident de transport aérien sans dommage à un avion

Air transport accident without damage to aircraft




Loi fédérale du 4 octobre 1985 sur les transports publics [ LTP ]

Federal Act of 4 October 1985 on Public Transport | Public Transport Act [ TransA ]


Société de transport de l'Outaouais [ STO | Commission de transport de la Communauté régionale de l'Outaouais | Transport urbain de Hull | Transport urbain de Hull Limitée | Compagnie de Transport urbain de Hull Limitée ]

Société de transport de l'Outaouais [ STO | Commission de transport de la Communauté régionale de l'Outaouais | Outaouais Regional Community Transit Commission | Hull City Transport | Hull City Transport Limited ]


Office des transports du Canada [ OTC | Office national des transports | Office national des transports du Canada | Commission canadienne des transports | Commission des transports du Canada | Commission des chemins de fer du Canada | Comité des chemins de fer du Conseil privé | Commission maritime canadie ]

Canadian Transportation Agency [ CTA | National Transportation Agency | National Transportation Agency of Canada | Canadian Transport Commission | Board of Transport Commissioners for Canada | Board of Railway Commissioners for Canada | Railway Committee of the Privy Council | Canadian Maritime Commission ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Nos derniers témoins aujourd'hui sont les représentants du syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile: Jim Stanford, économiste, département de la recherche; Gary Fane, directeur des Transports; Berni Viczko, président de l'unité Canadien régional; et Tom Freeman, président des TCA.

Our final witnesses today are representatives from the Canadian Auto Workers Union: Jim Stanford, economist, research department; Gary Fane, the director of transportation; Berni Viczko, chairperson of the Canadian Regional unit; and Tom Freeman, president of the CAW.


Du Syndicat des travailleurs unis de l'automobile : Jim Stanford, économiste, Service de la recherche; Gary Fane, directeur du transport; Berni Viczko, présidente, Canadien régional; Paul Flegal, coordonnateur des communications internationales.

From the Canadian Auto Workers Union: Dr. Jim Stanford, Economist, Research Department; Gary Fane, Director of Transportation; Berni Viczko, Chairperson, Canadian Regional Airlines; Paul Flegal, International Communications Coordinator.


M. Bernie Swan, analyste des politiques sur les transports, ministère des Transports, gouvernement de la Nouvelle- Écosse: Ce ne sont pas seulement les fourgonnettes qui sont à l'origine de cette baisse.

Mr. Bernie Swan, Transportation Policy Analyst, Department of Transport, Government of Nova Scotia: It is not just the vans that are causing the decline though.


M. Bernie Churko: Si vous voulez des points de comparaison, nous avons vérifié auprès de plusieurs entreprises de transport de marchandises, et leur capacité de chargement est d'environ 99% à l'arrivée.

If you look at Transport Canada's numbers, they're at about 75%. So relative to that standard the availability for loading is not very good.


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M. Bernie Churko, directeur exécutif, Division de la logistique, de la planification et de l'application des règlements, ministère de la Voirie et des Transports de la Saskatchewan: En ce qui concerne l'imposition, par les chemins de fer, de prix aussi élevés que le permet le marché, l'expérience a montré que pour nos principales ressources, bon nombre des avantages que les divers secteurs axés sur les ressources et l'agriculture peuvent créer au nivea ...[+++]

Mr. Bernie Churko, Executive Director, Logistics, Planning and Compliance Division, Saskatchewan Highways & Transportation, Department of Transport: Concerning the railways charging what the markets will bear, history has shown that for our major resources commodities many of the efficiencies that the various resource-based and agricultural-based industries can generate internally are lost in terms of rate negotiations if there is not a competitive environment.


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