Traduction de «des terminaux reste » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

superviseur de terminaux [ superviseur de terminaux à distance | programme de gestion de terminaux ]
remote terminal supervisor

système avec terminaux | système avec terminaux à écran
terminal-based system

controleur de grappe | controleur d'un systeme de terminaux | controleur d'une grappe de terminaux
cluster controller

droits terminaux | frais terminaux
terminal dues

système patrimonial | système de terminaux figés | système de terminaux hérités | système hérité | système d'héritage
legacy system

Norme relative aux équipements terminaux, aux systèmes terminaux, aux dispositifs de protection de réseau, aux dispositifs de connexion et aux appareils téléphoniques à combiné qui permettent le couplage avec des prothèses auditives (NH) 03
Certification Standard for Terminal Equipment, Systems, Network Protection Devices, Connection Arrangements and Hearing Aids Compatibility (CS) 03

Remplacement des terminaux N.C.I.C. [ Remplacement des terminaux du National Crime Information Center ]
NCIC Terminal Replacement [ National Crime Information Center Terminal Replacement ]

emporte-restes | sac à restes
doggie-bag | doggy bag

plus grand reste | plus fort reste
highest remainder

frais terminaux
terminal dues

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'accès à l'internet au moyen d'appareils de télévision ou de terminaux portables reste un phénomène marginal, même si cela pourrait rapidement changer à l'avenir.
Internet through TV sets and mobile devices remains marginal but may grow rapidly in future.

- les ports principaux, les plates-formes portuaires et aéroportuaires intercontinentales reliant l'UE au reste du monde, ainsi que les ports de navigation intérieure et les terminaux de fret les plus importants.
- Gateway ports, intercontinental hub ports and airports, connecting the EU with the outside world, and the most important inland ports and freight terminals.

Des fonds seront également alloués à des études concernant le projet Midcat, qui contribuera à éliminer l'engorgement des infrastructures entre la péninsule ibérique et la France, et à acheminer les livraisons de gaz en provenance d'Algérie et des terminaux GNL espagnols vers le reste de l’Europe.
Funding will also be allocated to studies on the Midcat project which will help eliminate infrastructure bottlenecks between the Iberian Peninsula and France, and connect gas supplies from Algeria and Spanish LNG terminals with the rest of Europe.

9. souligne que l'achèvement du réseau transeuropéen de transport reste l'une des conditions préalables à un système de transport multimodal plus durable, efficace et fluide et à une répartition plus équilibrée des marchandises et des passagers entre les modes de transport; insiste sur le fait que la sélection des projets admissibles au financement européen doit s'axer sur les neuf corridors de réseau central, sur l'achèvement des liaisons manquantes, et plus particulièrement les tronçons transfrontaliers, sur l'élimination des goulets d'étranglement, sur la modernisation de l'infrastructure existante, sur des solutions innovantes de transport, sur l'interopérabilité, ainsi que sur le développement de terminaux multimodaux et de nœuds urbains; elle devrait également placer davantage l'accent sur la valeur ajoutée européenne, sur le développement d'infrastructures pour la connectivité des régions périphériques, insulaires,montagneuses et ultrapériphériques, et sur le soutien aux projets reliant le réseau transeuropéen de transport aux réseaux d'infrastructures de pays voisins et candidats;
9. Emphasises that the completion of the Trans-European Transport Network remains one of the preconditions for a more sustainable, efficient, seamless multimodal transport system and a more balanced distribution of freight and passengers among transport modes; stresses that the selection of projects eligible for EU funding must focus on the nine core network corridors, the completion of missing links, in particular cross-border sections, the elimination of bottlenecks, the upgrading of existing infrastructure, innovative transport solutions, interoperability, and the development of multimodal terminals and urban nodes; it should also put greater emphasis on European added value, on the development of infrastructure for the connectivity of the peripheral, island, mountainous and outermost regions, and on support for projects connecting the Trans-European Transport Network with infrastructure networks of neighbouring and candidate countries;

9. souligne que l'achèvement du réseau transeuropéen de transport reste l'une des conditions préalables à un système de transport multimodal plus durable, efficace et fluide et à une répartition plus équilibrée des marchandises et des passagers entre les modes de transport; insiste sur le fait que la sélection des projets admissibles au financement européen doit s'axer sur les neuf corridors de réseau central, sur l'achèvement des liaisons manquantes, et plus particulièrement les tronçons transfrontaliers, sur l'élimination des goulets d'étranglement, sur la modernisation de l'infrastructure existante, sur des solutions innovantes de transport, sur l'interopérabilité, ainsi que sur le développement de terminaux multimodaux et de nœuds urbains; elle devrait également placer davantage l'accent sur la valeur ajoutée européenne, sur le développement d'infrastructures pour la connectivité des régions périphériques, insulaires, montagneuses et ultrapériphériques, et sur le soutien aux projets reliant le réseau transeuropéen de transport aux réseaux d'infrastructures de pays voisins et candidats;
9. Emphasises that the completion of the Trans-European Transport Network remains one of the preconditions for a more sustainable, efficient, seamless multimodal transport system and a more balanced distribution of freight and passengers among transport modes; stresses that the selection of projects eligible for EU funding must focus on the nine core network corridors, the completion of missing links, in particular cross-border sections, the elimination of bottlenecks, the upgrading of existing infrastructure, innovative transport solutions, interoperability, and the development of multimodal terminals and urban nodes; it should also put greater emphasis on European added value, on the development of infrastructure for the connectivity of the peripheral, island, mountainous and outermost regions, and on support for projects connecting the Trans-European Transport Network with infrastructure networks of neighbouring and candidate countries;

42. souligne qu'il importe également d'améliorer l'interconnexion des réseaux énergétiques et en achevant les réseaux d'infrastructures d'électricité et de gaz euro-méditerranéens et euro-atlantiques, ainsi que e plan d'interconnexion de la Baltique, tout en modernisant et en revalorisant les centrales électriques et gazières existantes, ainsi que les infrastructures (interconnexions, réseaux, pipelines, réseaux de transmission, stockage et terminaux GNL); indique que des mesures devraient garantir qu'aucun État membre de ne reste isolé et que l'énergie circule librement à travers l'Union; se félicite, à cet égard, du mécanisme pour l'interconnexion en Europe proposé;
42. Stresses, also, the importance of improving the interconnection of energy grids and completing the Euro-Mediterranean and Euro-Atlantic electricity and gas infrastructure rings and the Baltic energy market interconnection plan, while also modernising and upgrading the existing fleet of electricity and gas power plants and infrastructure (interconnections, grids, pipelines, transmission networks, storage and LNG terminals); these measures should ensure that no Member State remains an energy island and that energy can flow freely throughout the EU; in this respect, welcomes the proposed Connecting Europe Facility;

41. souligne qu'il importe également d'améliorer l'interconnexion des réseaux énergétiques et en achevant les réseaux d'infrastructures d'électricité et de gaz euro-méditerranéens et euro-atlantiques, ainsi que e plan d'interconnexion de la Baltique, tout en modernisant et en revalorisant les centrales électriques et gazières existantes, ainsi que les infrastructures (interconnexions, réseaux, pipelines, réseaux de transmission, stockage et terminaux GNL); indique que des mesures devraient garantir qu'aucun État membre de ne reste isolé et que l'énergie circule librement à travers l'Union; se félicite, à cet égard, du mécanisme pour l'interconnexion en Europe proposé;
41. Stresses, also, the importance of improving the interconnection of energy grids and completing the Euro-Mediterranean and Euro-Atlantic electricity and gas infrastructure rings and the Baltic energy market interconnection plan, while also modernising and upgrading the existing fleet of electricity and gas power plants and infrastructure (interconnections, grids, pipelines, transmission networks, storage and LNG terminals); these measures should ensure that no Member State remains an energy island and that energy can flow freely throughout the EU; in this respect, welcomes the proposed Connecting Europe Facility;

Le champ d'application de la présente directive est étendu progressivement à tout le système ferroviaire conventionnel, y compris l'accès par le réseau ferré aux terminaux et principales installations portuaires desservant ou susceptibles de desservir plusieurs utilisateurs, à l'exception des infrastructures et du matériel roulant réservés à un usage strictement local, historique ou touristique, ou des infrastructures qui sont fonctionnellement isolés du reste du système ferroviaire, et sans préjudice des dérogations à l'application des STI énumérées à l'article 7.
The scope of this Directive shall be progressively extended to the whole conventional rail system, including track access to terminals and main port facilities serving or potentially serving more than one user, except for infrastructure and rolling stock reserved for a strictly local, historical or touristic use or infrastructure which is functionally isolated from the rest of the rail system, and without prejudice to the derogations to the application of TSIs as listed in Article 7.

Je regrette que le Conseil continue à envisager, au niveau étatique, d'inclure les terminaux intermodaux dans le réseau européen de transport combiné et je me réjouis de la modification du projet spécifique numéro 8 de l'annexe, relatif à "la liaison autoroutière Lisbonne-Valladolid", appelée à devenir la "liaison multimodale Portugal-Espagne avec le reste de l'Europe", pour la gestion des connexions ferroviaires, par route, maritimes et aériennes dans les trois corridors ibériques entre la Galice et le Portugal, entre le Portugal et Séville/Andalousie et entre Irún (au Pays basque) et le Portugal, qui inclura, je l'espère, le train à grande vitesse.
I regret that the Council is still examining at state level what intermodal terminals should be included in the European combined transport network, and I am delighted by the change to the specific Project No 8 of the Annex relating to the ‘Lisbon-Valladolid motorway’, as it was formerly known, with its new name ‘the Portugal/Spain multimodal link with the rest of Europe’, for the management of rail, road, sea and air connections in the three Iberian corridors between Galicia and Portugal, between Portugal and Seville/Andalusia, and between Irún (in the Basque Country) and Portugal, which I hope will include the TGV high-speed train, and I also hope that financial aid will reach the so-called Basque ‘Y’, which, like any other railway line, generates not only economic advantages but also great environmental benefits.

Afin de garantir la compatibilité de l'accord avec les règles de concurrence de l'UE, la Commission exige dans sa décision un report de la période de transition qu'il prévoit, assurant de ce fait que l'augmentation des frais terminaux n'excède pas 55% des tarifs intérieurs pour le reste de l'année 1999, et qu'elle atteigne un niveau maximal de 65% des tarifs intérieurs en 2000 et de 70 % des tarifs intérieurs en 2001.
In order to ensure that the agreement is compatible with EU competition rules the Commission requires in its decision that the transitional period provided for in the agreement be postponed. This ensures that terminal dues for the rest of 1999 are not increased beyond 55% of domestic tariffs, and that the maximum increase of terminal dues is to 65% of domestic tariffs in 2000 and to 70% of domestic tariffs in 2001.