Vertaling van "côte adriatique " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Absence de côtes | Coalescence des côtes | congénitale | Côte surnuméraire Malformation congénitale d'une côte SAI
Accessory rib Congenital:absence of rib | fusion of ribs | malformation of ribs NOS

mer Adriatique [ Adriatique ]
Adriatic Sea

stratégie de l’UE pour la région de l’Adriatique et de la mer Ionienne | stratégie de l’Union européenne pour la région de l’Adriatique et de la mer Ionienne | EUSAIR [Abbr.]
EU Strategy for the Adriatic and Ionian Region | European Union Strategy for the Adriatic and Ionian Region | EUSAIR [Abbr.]

action cotée | action inscrite à la cote officielle | action inscrite en bourse | titre coté | titre coté en bourse | titre inscrit à la cote | valeur cotée | valeur cotée en bourse | valeur mobilière admise à la cote officielle | valeur mobilière cotée en bourse
listed security | quoted security | security admitted to trading on a regulated market

Compagnie d'Assurances Adriatique du Canada
Adriatic Insurance Company of Canada

Accord entre la République de Croatie et la Fédération donnant à la Fédération accès à l'Adriatique à travers le territoire de la République de Croatie
Agreement between the Republic of Croatia and the Federation granting the Federation Access to the Adriatic through the Territory of the Republic of Croatia

côté débiteur | côté du débit | côté passif | débit
debit | debtor side | liabilities side

autoquad biplace | véhicule côte à côte | côte à côte
side by side vehicle | SSV

Côtes, sternum et clavicule
Ribs, sternum and clavicle

Déformation du thorax et des côtes
Acquired deformity of chest and rib

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

56. souligne l'importance de relier les routes de transport maritime et les ports avec d'autres parties de l'Europe et l'intérêt que présentent les interconnexions avec les corridors RTE-T; invite les pays participants à concentrer leurs efforts sur la mise en œuvre de projets couverts par le réseau RTE-T actuel et d'autres interventions visant à son extension à l'Europe du Sud-Est/à la côte adriatique orientale, qui soient en mesure de réduire les disparités qui existent dans la zone Adriatique-Ionienne en ce qui concerne le réseau d'infrastructures: invite les pays participants à identifier des projets prioritaires apportant une valeur ajoutée régionale et européenne en ce qui concerne les infrastructures et suggère d'accorder notamment une attention particulière aux projets suivants:
56. Underlines the importance of connecting maritime transport routes and ports with other parts of Europe and the relevance of interconnections with TEN-T corridors; calls on the participating countries to focus their efforts on implementing projects that are covered by the current TEN-T network and other interventions for its proposed extension to South-Eastern Europe/the Eastern Adriatic coast, and which are able to close the network gap existing in the Adriatic-Ionian area; invites the countries involved therefore to identify priority infrastructure projects of regional and European added value and suggests that attention be paid inter alia to:

58. souligne l'importance de relier les routes de transport maritime et les ports avec d'autres parties de l'Europe et l'intérêt que présentent les interconnexions avec les corridors RTE-T; invite les pays participants à concentrer leurs efforts sur la mise en œuvre de projets couverts par le réseau RTE-T actuel et d'autres interventions visant à son extension à l'Europe du Sud-Est/à la côte adriatique orientale, qui soient en mesure de réduire les disparités qui existent dans la zone Adriatique-Ionienne en ce qui concerne le réseau d'infrastructures: invite les pays participants à identifier des projets prioritaires apportant une valeur ajoutée régionale et européenne en ce qui concerne les infrastructures et suggère d'accorder notamment une attention particulière aux projets suivants:
58. Underlines the importance of connecting maritime transport routes and ports with other parts of Europe and the relevance of interconnections with TEN-T corridors; calls on the participating countries to focus their efforts on implementing projects that are covered by the current TEN-T network and other interventions for its proposed extension to South-Eastern Europe/the Eastern Adriatic coast, and which are able to close the network gap existing in the Adriatic-Ionian area; invites the countries involved therefore to identify priority infrastructure projects of regional and European added value and suggests that attention be paid inter alia to:

- extension nord-sud du corridor Scandinavie-Méditerranée au tronçon Ancône-Pescara-Bari et et du corridor Baltique vers la côte adriatique, et meilleure connexion de la péninsule ibérique avec le centre de l'Italie et les Balkans;
- The North-South extension of the Scandinavian-Mediterranean corridor to the stretch Ancona-Pescara-Bari and of the Baltic corridor to the Adriatic coast, and to better connect the Iberian peninsula to central Italy and to the Balkans;

L’aire géographique de la vallée de la Neretva où est produite la «Neretvanska mandarina» s’étend de la frontière avec la Bosnie-Herzégovine au nord à la côte Adriatique au sud.
The geographical area of the Neretva Valley in which ‘Neretvanska mandarina’ is produced is bordered to the north by Bosnia and Herzegovina and bounded to the south by the coast of the Adriatic Sea.

34. félicite le Monténégro d'être devenu une destination touristique mondiale, dotée d'un grand potentiel de développement; fait observer, néanmoins, que le tourisme pourrait représenter une menace pour l'environnement et demande au gouvernement d'adopter de nouvelles mesures de protection de la nature, notamment le long de la côte adriatique;
34. Commends Montenegro on becoming a worldwide tourism destination with high potential for further development; notes, however, the potential risks to the environment stemming from tourism and calls on the government to take further steps to protect nature, including along the Adriatic coast;

GNL sur la côte nord de l'Adriatique (IT)
LNG on the north Adriatic coast (IT)

GNL sur la côte sud de l'Adriatique (IT)
LNG on the south Adriatic coast (IT)

8.11. GNL sur la côte nord de l'Adriatique (I)
8.11. LNG on the North Adriatic Coast (IT)

En vue d'accroître la sécurité des approvisionnements en énergie, la Roumanie a poursuivi les travaux de mise en place de l'oléoduc allant de Constanta à Omisalj (sur la côte adriatique) et du gazoduc « Nabucco » qui passe en Turquie, Bulgarie, Roumanie, Hongrie et Autriche.
To improve security of supply, Romania has continued work on the oil pipeline from Constantsa to Omisalj (on the Adriatic coast) and the "Nabucco" gas pipeline which passes through Turkey, Bulgaria, Romania, Hungary and Austria.