Traduction de «coûts-bénéfices doit couvrir » (Français → Anglais) :

La principale motivation de cet exercice a été que les intérêts nationaux passent en premier et qu'un examen rationnel du rapport coût-bénéfice de la pollution doit l'emporter sur la pression internationale.
The driving force behind this prioritisation exercise was that national interests should come first: and that a rational consideration of cost-benefits in pollution should outweigh international pressures.

Bien qu'il soit très difficile de procéder à une analyse coût/bénéfice parfaitement objective et concluante, l'objectif général de bien-être doit être respecté.
Although it is rather difficult to establish fully conclusive and objective cost/benefit assessments, the overall welfare objectives need to be observed.

(12) Afin de limiter le plus possible la charge administrative pesant sur les armateurs et les exploitants de navires, en particulier les petites et moyennes entreprises, et afin d’optimiser le rapport coûts-bénéfices du système MRV sans compromettre l’objectif qui est de couvrir la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports maritimes, les règles du MRV devraient uniquement s’appliquer aux grands émetteurs.
(12) In order to minimise the administrative burden for ship owners and operators, in particular for small and medium sized enterprises, and to optimise the benefits-costs-ratio of the MRV system without jeopardising the objective to cover a widely predominant share of greenhouse gas emissions from maritime transport, the rules for MRV should only apply to large emitters.

En vertu de la directive 2010/40/UE, la Commission doit présenter au plus tard douze mois après l'adoption du règlement délégué (UE) no 305/2013, le cas échéant et après avoir réalisé une analyse d'impact comportant une analyse coûts-bénéfices, conformément à l'article 294 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, une proposition au Parlement européen et au Conseil sur le déploiement de l'action prioritaire eCall conformément aux spécifications établies dans le règlement délégué (UE) no 305/2013.
Pursuant to Directive 2010/40/EU, the Commission is to present at the latest 12 months after the adoption of Delegated Regulation (EU) No 305/2013, where appropriate and after conducting an impact assessment including a cost-benefit analysis, a proposal to the European Parliament and the Council, in accordance with Article 294 of the Treaty on the Functioning of the European Union, on the deployment of the eCall priority action in accordance with the specifications laid down in Delegated Regulation (EU) No 305/2013.

Cependant, pour pouvoir bénéficier d'une aide à la réalisation de travaux de construction, un projet doit satisfaire à des critères précis: son analyse coûts-bénéfices doit montrer des avantages significatifs en matière de sécurité des approvisionnements, de solidarité ou d'innovation technologique.
However, to be eligible for grants for construction works a project has to fulfil strict criteria: its cost-benefit analysis (CBA) has to show significant benefits for security of supply, solidarity, or technological innovation.

La Grèce a effectué une analyse coût-bénéfice approfondie, laquelle a montré que le revenu que l’autorité portuaire tirera de l’utilisation des infrastructures au cours des vingt prochaines années sera insuffisant pour couvrir les coûts d’investissement.
Greece carried out an in-depth cost-benefit analysis showing that the income to be generated for the Port Authority from the use of the infrastructure over the next 20 years will be insufficient to cover the investment costs.

7. ATTEND AVEC INTÉRÊT l'instauration du conseil d'administration et du secrétariat provisoire du Fonds vert pour le climat; et ENCOURAGE le futur conseil d'administration à veiller à ce que le Fonds vert pour le climat soit un fonds efficace et performant en termes de coûts, qui s'efforcera d'offrir le meilleur rapport coûts-bénéfices en optimisant l'impact de son financement en faveur de l'adaptation et de l'atténuation, y compris de la REDD+, tout en favorisant des retombées annexes d'ordre environnemental, social, économique et en matière de développement et en adoptant une approche respectueuse de l'égalité entre les hommes et les femmes; RÉAFFIRME que le Fonds doit contribuer de manière importante et ambitieuse aux efforts consentis au niveau international afin que soient atteints les objectifs que la communauté internationale s'est fixés pour lutter contre le changement climatique et soutenir les mesures d'adaptation au changement climatique".
7. LOOKS FORWARD TO the establishment of the Board and the Interim Secretariat of the Green Climate Fund (GCF); and ENCOURAGES the future Board of the GCF to ensure that the GCF is a cost effective and efficient fund that will strive to provide value for money by maximizing the impact of its funding for adaptation and mitigation, including REDD+, while promoting environmental, social, economic and development co – benefits and taking a gender sensitive approach; REITERATES that the Fund is to make a significant and ambitious contribution to the global efforts towards attaining the goals set by the international community to combat climate change and to support activities to adapt to climate change".

Pour ce faire, l’Union doit entreprendre rapidement un Plan d'action global concret qui sera formulé après une large consultation des parties intéressées qui fera suite à ce livre vert, et après des analyses coût-bénéfice si nécessaire.
To do this, the Union must rapidly work towards a concrete Action Plan, which will be formulated after a widespread consultation of interested parties following this Green Paper, and, where necessary, after cost-benefit analyses.

Conformément aux règles concernant les aides d'État dans le secteur de l'automobile, une analyse coûts/bénéfices doit être réalisée pour comparer, en ce qui concerne les éléments "mobiles", les coûts que l'investisseur devra supporter dans la région en question (Valladolid en l'espèce) avec ceux qu'il devrait supporter pour un projet identique dans une localisation différente (Bursa), afin de déterminer et de quantifier les handicaps spécifiques à la première localisation.
According to the rules on State aid to the motor vehicle industry, a cost-benefit-analysis must be carried out to compare, with regard to the "mobile" elements, the costs which an investor would bear in the region in question (Valladolid, in this case) with those it would bear for an identical project in a different location (Bursa), in order to determine and quantify the specific handicaps of the first location.

La décision formelle adoptée en vertu de l'article 82 du traité clarifie la position de la Commission sur les coûts que doit couvrir un opérateur multiproduits en situation de monopole qui propose également d'autres produits sur des marchés ouverts à la concurrence.
This formal decision under Article 82 of the Treaty clarifies the Commission's position on the costs to be covered by a multi-product monopoly operator that offers an additional line of products in markets open to competition.