Autrement dit, d'aucuns disent que l'augmentation du nombre de passagers serait de l'ordre de—et les chiffres varient—de 15 à 30 p. 100. Ainsi, comme le coût sera plutôt élevé, le coût par passager additionnel sera aussi plutôt élevé; c'est donc une question de coûts-avantages.
In other words, the argument is that the ridership increase would be in the vicinity of—the numbers go back and forth—let's say 15% to 30%. So for a cost that is quite high, the cost per additional rider would be quite high, and therefore the argument is also in terms of its cost benefit.